NIVATOR:

LEXX 868, я видел недавно такой,НЕвпечатлил!!Старые были ДЖИПАМИ,а новые - паркетники!

Ты не мог такой еще видеть !!! Его еще в России нету! Только еще в Китае начали выпускать... до России в следующем году ( как всегда) доедут ... В самой хреновой комплектации! К примеру Н-5 у нас выпускается ( первая фота) А в Китае оба !!! И моторов много + блокировки в стандарте есть! Наше " ИРИТО" Самое дешевое выпускает, а цену заоблочную делает! В Китае за эту цену можно два ховера купить !!!

Н-5

  26.01.2012 23:56:25:
Здесь новинки часто всплывают!!!   http://www.hover-club.ru/forum/topic15.html

LEXX 868:

Теперь я понял чего так не хватает моему ховрюне )))

Видел такую хрень в Орбите на Ленинградской, тоже хочу, но на УАЗку :)

Там вроде для квадриков они. Для авто дороговато ....... Если работу найду чтоб по 100 т.р. в месяц зарабатывать , то точно  куплю )))

Смотри, выбирай http://www.orlovmotors.ru/mattracks/

Вещь интересная, но ... как допусим поведёт себя в наслуде (наслуда это когда на водоёме вода выходит на лед) при -30, снегоходы если не чистить гусенку то всают после того как проваляться. Не слетает ли гусенка в колеях. Как трансмиссия относится к ним. На видео увидел преимущество только в рыхлом снегу перед хорошими колёсивами, в остальном на нормальном жипе проехать можно, ну кроме тяжёлой спецтехники. Короче пока не попробуешь х.з. что за вешь.

Great Wall  Hover H7
Китайский автопроизводитель Great Wall разработал большой внедорожник Hover H7, премьера которого состоится в конце апреля на Пекинском автосалоне 2012. В модельном ряду компании он займет самое верхнее положение и будет позиционироваться в качестве автомобиля класса премиум.
Невооруженным взглядом заметно, что новый Great Wall Hover H7 внешне напоминает немецкий Volkswagen Touareg, хотя о полностью бездумном копировании дизайна в данном случае речи не идет. Габаритная длина новинки составляет 4 800 мм, ширина – 1 938 мм, высота – 1 785 мм, а величина колесной базы 2 915 мм.
Под капотом Грейт Вол Ховер 7 расположился 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, выдающий 215 л.с. и 324 Нм крутящего момента в пике. Тяга передается на все колеса посредством шестиступенчатой автоматической трансмиссии.

По данным автопроизводителя, максимальная скорость внедорожника массой 2,2 тонны достигает 180 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 10,6 литров на сотню.

Изначально Hover H7 будет продаваться лишь на внутреннем рынке в Китае, но в дальнейшем не исключены его поставки на экспорт. В оснащение внедорожника входят десять подушек безопасности, ESP, штатная система навигации с DVD-проигрывателем, адаптивная оптика, а также система слежения за “мертвыми” зонами. Цена пока не называется.



http://www.allcarz.ru/great-wall-hover-h7/

Еще одна новинка от Great Wall представлена в Пекине

На Пекинском международном автосалоне 2012, компании Great Wall представила концепт кар Hover E.

Hover E является полностью самостоятельной разработкой компании. Это первый внедорожник от Great Wall с гибридной силовой установкой. Вертикально поднимающиеся двери и панорамный люк придают машине необычный вид. Модель Hover Е оснащена бортовой системой управления с многофункциональным сенсорным дисплеем. Силовая установка представляет собой новейшую гибридную систему с солнечными батареями и развивает мощность 180 кВт и максимальный крутящий момент 610 Нм.

Показан автомобиль для китайских чиновников

Китайская компания Hongqi, что переводится как «Красный флаг», практически не известна в нашей стране. Между тем, в Поднебесной это поистине культовая марка – она делает машины для высших лиц государства! И вот на автосалоне в Пекине Hongqi показал свой новый лимузин, который получил название L7. Именно на таких седанах в ближайшие годы  будут разъезжать руководители страны. При этом в свободную продажу L7 не поступит – для крупных бизнесменов будет предназначен автомобиль попроще под названием H7.

О технических особенностях L7, который имеет в длину более шести метров, китайцы предпочитают не говорить – тут все окутано тайной. По словам представителей Hongqi, они сами разработали не только подвеску и рулевое управление, но и 12-цилиндровый двигатель объемом 5,0 л и мощностью 400 л.с. Хотя ничего другого китайцы и не могли сказать – в Поднебесной считают, что руководители страны должны ездить на полностью китайской машине (о том, что председатель компартии станет разъезжать на Mercedes-Benz или Audi, даже речи не идет).

Что касается седана Н7, который поступит в открытую продажу, то здесь секретов чуть меньше. Похоже, эта модель построена на платформе японской Toyota Crown, а в движение она будет приводиться при помощи 2,0-литрового турбированного агрегата. Также будет и бензиновая «шестерка», но характеристики моторов пока не разглашаются.

Кстати, новые седаны – это лишь начало. Могучий концерн FAW, который владеет маркой Hongqi, собирается в ближайшие пять лет вложить в развитие этой фирмы почти 1,7 млрд долларов, что позволит модернизировать производство и разработать сразу четыре новые модели. В том числе и два внедорожника.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36999

Морда 21-волги))

Hover H-7
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg2MjQxNjg4.html
Hover E.  Hover H-7
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg2MTM4MDQw.html

FIN:

Морда 21-волги))

нее, Андрюха, это больше всего на помесь "Чайки" и "Майбаха" похоже. Молодцы китайцы, почет им и уважуха.

Ховер Н-6 Спец-тест http://artemspec.livejournal.com/444200.html?nojs=1

http://www.youtube.com/watch?v=BGIjMkK0euY
Сайт http://www.buggy-jump.ru/catalog/baggy/mjeep цена от 549 рупий
Диллер :) здесь http://vse-4x4.ru/index.php/topic,112631.40.html

Нover m4 Кто что думает? Компактный, клиренс 19 см, расход 7л, Для города самое то думаю,

м4 пока только пока передний привод, да и цена для малыша 550 т. р

Жена довольна.

А полного скорее всего и не будет. Это  что то типа LIFAN X60  тоже от китайского автопрома. Только лифан  побольше будет .

лучше взять нормального б.у джипа чем китайско  http://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_pajero_1989_259001521о вон мой пусть берет

мишаня, зачем продаешь?  На чем месить будешь?

За..мучался я с Б\ушками, в год на сотню так и так попадаешь, а тут лет на пять можно забыть, Да и за такие деньги только Дастер, но он совершенно голый по сравнению с М4,
И написал же для города,

-Киборг-, Хороший авто, бери не пожалеешь Китай давно уже по качеству обогнал "корейцев" и замахнулся (кто бы мог подумать) на "японцев"! (Утверждение журнала "За рулём", я к нему присоединяюсь). За всё время Укатал девять автомобилей (именно укатал, т.е. проехал на каждом более 100 тысяч). Были и наши и импортные, но все новые, кроме праворукой  "японки", которую сам пригнал с Владивостока. В последнее время полюбил пикапы, так как люблю путешествовать. Первым был Мазда бт-50 , вот где ужас!!! Говно редкостное! Стал домкратить в говнах - свил верёвкой раму! С наступлением холодов появилась термическая трещина на лобовухе, дальше пошла электроника. Многую проводку переложил сам. В общем терпел два года и продал. Может конечно мне такой экземпляр попался, не знаю, но с китайцами такого не было! Первым был Дир-3,  ничего не делал, 6 лет катался, сейчас продал другу. Друг доволен, но руки чешуться, а ни чего не ломается. От безделия поменял затёртые фары, поставил видеокамеру. После одновременно купил жене икс-трейл и себе вингл-5. На иксе обращались по гарантии аж 3 раза, вингл-же молодцом. Вот и задумайся. Новый автомобиль однозначно лучше, чем б.у.( ассоциирую с ношеными кем-то трусами). Не согласных прошу говном не кидаться, но свой выбор я сделал, хотя имею возможность хоть сейчас купить именитую марку, но не вижу ни какой разницы, а тогда зачем переплачивать?