есть токовые клещи. Могу на работе взять на день попользоваться. Отписал в ЛС.

Парни кто ставил 405/406 движки! Что нужно докупать по электрике? Бак хочу оставить пока газелевский.

Талян, бак под погружной насос или навесной? в волговской  и газелевской проводке от мозгов до датчиков есть все что нужно тебе. кроме провода на стартер. ешо нужно поперекручивать датчики температуры,

насос погружной

Талян:

насос погружной

тада у тебя все есть,

Еще раз подниму тему включения вентиляторов на шеви-ниве.
По мануалу: при достижении отпределеной температуры включается правый вентилятор на малой скорости,через резистор.
Если этого для охлаждения не хватает, то включаются оба вентилятора на полную мощь.

  Что есть на моей шниве: вент на малой скорости никогда не включался, а включались сразу оба на несколько секунд, потом отключались.И так несколько раз пока не скинет температуру.Как оказалось это заводской косяк на машинах выпуска 2006 года. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? … mp;start=0
   
   Но хочу напомнить, что каждый вентилятор по 25А, это около 700Вт. Надо ли говорить, что была не рельная просадка напряжения.
   
   В итоге для включения правого вентилятора на малой скорости врезал в нижний патрубок радиатора обычный датчик включения вента ТМ-108, классический.На температуру срабатывания 92-87.
   
   Пока идут испытания)
   Есть еще варианты:
-установить датчик вкл вентилятора на темп 99-94.
-сделать включение одного из вентиляторов на полную мощность через этот датчик, а второй пусть от мозгов срабатывает.

или поставить 2х температурный датчик от гольфа, резьба такая же как на классике,

  25.09.2013 16:17:05:
или перепрошить блок.

вопрос. щелкает реле поворотов. быстро быстро. при этом мигает индикация. бывает, на колдобинах затихает. потом снова. выключаешь свет - все хорошо. включаешь - опять. масса на реле хорошая. реле менять пробовал. грешу на массу, что на контрольках, но слабо верится...

посмотри под водительским сидением жгут проводов не передавлен,?

  25.09.2013 17:19:16:
если конечно речь идет о ниве

речь о ниве. Жгут был около дела, когда ремонтировал-варил. а проблема была и до этого. поворотники все моргают как надо. при включении поворотника или аварийки реле работает как надо. выключаешь - щелкает.

ну тогда нада мерять проверять,

  25.09.2013 18:28:47:
Кельт, а генератор не менял,????

генератор менял. но с предыдущим так же было. думал уже об одном мертвом, накоротко пробитом диоде. щас померять нечем - мультик кони отбросил...

LeGaL:

поставить 2х температурный датчик от гольфа,

Была такая мысля. Не знал от чего подобрать, спасибо.

  26.09.2013 17:48:53:
Заказал датчик от фольца.
Теперь алгоритм работы можно будет сделать еще интересней)

-Первая скорость (от датчика)-правый вент на малой скорости
-Вторая (от датчика)-левый вент на всю мощность (правый в это время крутит на малой)
-Третья (от мозгов)-правый и левый вент на всю мощность.

но выплыл один косяк, загорелся джеки чан.
-обрыв или замыкание на массу провода управления вентилятором.

  Мысль такая: на освободившийся провод включения вентилятора прицепить релюху-обманку. Предварительно на реле подать плюс, от главного реле, то есть съимитировать то что было, без силовых проводов.
  Прокатит?

нефигасе заморочился,

должно, попробуешь раскажешь,
попробовать можна проста вместо винта подцепить лампочьку от габаритов если все гуд будет то могешь делать,
а стоит оно того, может перепрошится и не получится огорода,

-Первая скорость (от датчика)-правый вент на малой скорости

Как скорость будешь регулировать?

LeGaL:

может перепрошится и не получится огорода,

Были мысли и о так называемом чип-тюнинге.Но чет нет доверия, что после такой прошивки что-нибудь другое не выйдет из строя.
Хотя года четыре назад прошивали 2114 у Васи на ул Петина (за Лучом). Негатива вроде после прошивки не было.

  27.09.2013 09:34:11:
Бегемот, там по заводскому все.Через спротивление.
Мне только остается сделать управляющие провода на реле.

  27.09.2013 09:35:23:
Вот схема

Накопилось много вопросов:
1. Реально срастить январь 5.1 с проводкой от 7.2? Ибо 7.2 не поддерживает канал датчика детонации.
2. Что лучше выбрать для эксплуатации - ДАД или ДМРВ?
3. Можно ли мозги Микас 7.2 превратить в январь 5.1 путем замены прошивки?
4. Сильно нужен ДД на внедорожных авто? Если что, на блоке он уже установлен.
5. И последний самый важный: с кем можно будет покатать в онлайне прошивки? А то двигатель не совсем стандартный, и соотв- но и топливные карты менять, и зажигание править. Есть один человек на примете, но вдруг еще кто найдется.

Буду очень признателен за ответы!

Good_Vin,
1 реально,
2 дмрв точнее работает в отличии от дад и дад поставишь когда турбину поставишь
3, перепаивать много нада,
4, безнево перегородки на поршнях развалятся при наших условиях эксплуатации
5 в ярике Долгов хорошо делает, но без дд отправит во свояси

Что лучше выбрать для эксплуатации - ДАД или ДМРВ?

Дад проще ставить, дешевле, и по моему надёжнее он.

Помогите! Не могу понять че за хрень такая. На уазике в датчике напряжения стрелка идет на минус почти постоянно. Случилось это после того, как ремень генератора лопнул. Сейчас стоит новый ремень, затянут нормально, но аккум не заряжает все равно. Бывает такое, что начнет к плюсу идти, но потом снова на минус идет. Привело один раз к тому, что вообще вся электрика ночью отрубилась, ехали фонариком светили вперед.

MercavA, гена в перебор, замок зажигания какой?

LeGaL:

замок зажигания какой?

всмысле? уаз 31514

замок зажигания на руле или на панели под приборами,

За последние 5-7тыс.км,меняю уже ПЯТЫЙ ДПДЗ,???Или з/ч .овно или?

LeGaL:

замок зажигания на руле или на панели

на руле