Шаман:

Пока только передний под ивеко

узнавал в Вологде ,просили 5000 работа токаря + запчасти.
.
Вот есть интересный вариант, многие к нему обращаются
http://niva67.ru/
https://www.drive2.ru/users/niva67/

12-13 тыс. готовый комплект в магазине

Предлагаете купить готовые и не заморачиваться с токарем ?

С подшипниками БМВ - хрень, броды не терпят.
Волгоавтопром - многие жалуются что при затяжке сильный люфт остается, который не уходит.
Лучший вариант отправить в niva67, обойдется где то в 8-9 т. рублей с учетом продажи своих кулаков.
Самому бы решиться...

alex_kot_7:

12-13 тыс. готовый комплект в магазине

в Вологде в Орбите на Ленинградской есть. на первом этаже. Тоже присматриваю

  28.02.2016 19:40:16:
Почему с завода так не делают? Почему то ж считают что конические лучше

  28.02.2016 19:50:10:

Art517:

С подшипниками БМВ - хрень, броды не терпят.
Волгоавтопром - многие жалуются что при затяжке сильный люфт остается, который не уходит.
Лучший вариант отправить в niva67, обойдется где то в 8-9 т. рублей с учетом продажи своих кулаков.
Самому бы решиться...

От ивеко чет очень широкий кажется. Это ж как его через 100 000км приржавевший, повидавший броды, выколотить в гаражных условиях без пресса и снятия ступицы. Замена сложна получиться на мой взгляд. подожду пока кто нить поставит и поменяет потом. )))))
http://niva67.ru/filestore/sravnenie.jpg

Vologosha:

подожду пока кто нить поставит и поменяет потом. )))))

ставил. менял. Но из-за того что попался брак.
как он приржавеет, если сальники и смазка? Или настолько безответственно к узлу подойти? могу понять с родными. Там можно люфт проморгать такой, что будет вода заливаться.
Даже новый от Сергея  нива67 вышел только прессом.

Кельт:

Vologosha:

подожду пока кто нить поставит и поменяет потом. )))))

ставил. менял. Но из-за того что попался брак.
как он приржавеет, если сальники и смазка? Или настолько безответственно к узлу подойти? могу понять с родными. Там можно люфт проморгать такой, что будет вода заливаться.
ДАЖЕ НОВЫЙ от Сергея  нива67 ВЫШЕЛ ТОЛЬКО ПРЕССОМ.

Вот об этом и говорю, после 50 000 км даже его вообще от туда не выдрать будет. Воздействие температур, конденсат.

  28.02.2016 21:34:13:
а люфт в родном,такой что вода заливать будет проморгать не знаю как, сразу слышно будет шум

  28.02.2016 21:37:43:
нива это возможность ремонтироваться в поле при помощи молотка и матерного слова, а не ехать на эвакуаторе в сервис для использования специализированного ремонта ))))))

Vologosha:

после 50 000 км даже его вообще от туда не выдрать будет

Ивековские, говорят, по 200 тыщ ходят без проблем

Шаман:

Ивековские, говорят, по 200 тыщ ходят без проблем

А вся шнива без проблем тыс. триста проходит да??, Давайте реалистами будем!... :)

Vologosha:

Это ж как его через 100 000км приржавевший, повидавший броды, выколотить в гаражных условиях без пресса и снятия ступицы. Замена сложна получиться на мой взгляд. подожду пока кто нить поставит и поменяет потом.

Через 100тыщ на ниве-шниве выколотить подш будет казаться семечками ввиду уже накопленного опыта по ремонту и замене других составляющих нивы))))

И это6 не знаю почему, но пока особых проблем с подшипниками передних ступиц не имел, может мало ездил, конечно.
На 213, 31 колеса были-так и продали, отъездили 2 года-не меняли.
Сейчас на шниве 29, зима и лето - пока служит.
НО резина была собрана на ковке с родным вылетом ЕТ40. Считаю, что именно это дает такой положительный результат долговечности подшипников.

Vologosha:

Вот об этом и говорю, после 50 000 км даже его вообще от туда не выдрать будет.

ну, во-первых, товарищ на шниве на таких 150 откатал и в ус не дул.
Во-вторых, зачем ремонтироваться в поле, если там можно не ломаться?
В-третьих, даже в поле, прикисший от ржи подшипник со ступицы не всегда ты и снимешь. И даже расколоть его без проблем - очень сложно. Есть опыт. 6 часов замены ступичного подшипника...
Если до магазина, где можно купить комплект подшипников и новую ступицу можно дойти пешком, то какое же это поле?

а чем родной узел не устраивает? я врезал масленку и перед соревнованиями просто шприцую внутрь смазку.
Единственное данная конструкция привлекает возможностью применения прямой ступицы, без проточки

Подскажите от чего болты ставить для проставки 40 мм под верхнюю шаровую.

масаракш:

Подскажите от чего болты

Из магазина по длине подбираешь и все

Герыч:

Из магазина по длине подбираешь и все

Только не первые попавшиеся, сейчас из китайского говнолина много болтов продается.

Я лично всегда покупаю в запчастях для грузовых авто, классом прочности не ниже 8.8

Good_Vin:

а чем родной узел не устраивает? я врезал масленку и перед соревнованиями просто шприцую внутрь смазку.

Стас, ты сравниваешь несравнимое. Одно дело - соревнования(6-8 раз в год с перерывом по 2-3 недели минимум и общим пробегом 2 тысячи в год), другое - повседенвное(пробег 15-20 тысяч, не всегда возможность осмотреть узел вовремя(не шприцевать же каждый день перед выездом :) ), "ой, ямка" и т.д.) использование и поездки.

Кельт:

Во-вторых, зачем ремонтироваться в поле,

Воооот!!!
если хочешь ремонтироваться в поле/лесу, покупай УАЗ.
Если хочешь ездить по полю и в лесу, покупай нормальную блин машину.
А нива это девушка тонкая, мягкая, любящая нежность и ласку, в теплом гараже, желательно с двумя мужиками сразу.

з.ы. Юра, это я не тебе, фраза понравилась))

Pahan:

Если хочешь ездить по полю и в лесу, покупай нормальную блин машину.

Хоть и не мне, но, блин... даж обидно чутка)

Одно качество деталей.
Это ужас!!!!!
Сегодня купил цепь ГРМ новую. 750 рблей. Ну думаю не так дорого, поменяю.
Сравнил со своей. Толщина звеньев в ПОЛТОРА раза тоньше. Вот вам и оригинальные запчасти. Завтра сдам обратно.

Pahan:

Кельт:

Во-вторых, зачем ремонтироваться в поле,

Воооот!!!
если хочешь ремонтироваться в поле/лесу, покупай УАЗ.
Если хочешь ездить по полю и в лесу, покупай нормальную блин машину.

А я и купил Ниву, потому что езжу по полю, в лесу, по городу и по трассе

масаракш:

для проставки 40 мм под верхнюю шаровую.

А зачем такие высокие проставки? Геометрия "качения" рычагов ведь будет нарушена. Мне кажется, лучше поднимать опорную площадку пружины, над нижними рычагами, с сохранением правильного горизонта опоры пружины и диаметрального радиуса сокращения. А в идеале, лучше балку отпускать....

проще отбойники верхние подрезать. при установке такой большо

  02.03.2016 11:09:22:
большой проставки при ходе отбоя будет сильно меняться развал колес - ну это если тебе на управляемость не пофиг и на то что при попадании в яму руль будет из рук вырывать.

Поясните. На ниве 21214  14г  выпуска  была  зарядка 13 8  больше не поднималась  .затем стали скачки до  12 в  .заменил реле регулятора  Зарядка  плавала от 12 в до 13 .8   затянул массу на двигателе и счастье улыбнулость   заряд  14.4 на холостых .  это  не много ....................

Кузя:

 заряд  14.4 на холостых .  это  не много ...................

Это очень даже здорово...