А мне  электрик сказал что аккумуляр закипит.

какие потребители задействованы? (свет, подогрев стекла)

Нормальное напряжение бортовой сети без включённых потребителей - 14,2В ±0,2В.

Кузя,  показания штатного вольтметре на приборке? Если это так то не верь им. Промеряй мультиметром и все показания окажутсь другими

Кузя:

электрик сказал

он наверно "из нынешних "Дипломированных"

"восстановил дорожку"

Кузя:

А мне  электрик сказал что аккумуляр закипит.

Если АКБ не кальциевая, то вполне может закипеть, а если кальциевая, то ей 14,4 очень хорошо. У меня  РР от шевика и с утра напруга 14.7. Потом по степени прогрева падает до 14.4 - 14.2. Вот так вот. Есть тема на niva4x4.ru по РР, покури ее - полезно.

как я понял   до  14.6 в  допустимо. А если  будет  выкипать аккумулятор .  долью  воды . Лиш бы  ЭБУ  не  сгорел.

Подскажите  на раздатке рычаги дребезжать ужастно, разобрал, там есть втулки, но где такие подобрать не знаю. Попробовал похожие от кулисы классики, не лезут. Может решал кто такую проблему? Научите.

  14.03.2016 13:57:39:
Да и еще электровентиляторы включаться не хотят. Они работают от мозгов или датчик где то стоит? Если датчик есть, то где? Найти сам не мог. Как это все проверит.

divet, рычаги дребезжат, значит есть сильная вибрация. Как вариант, попробывать раздатку отцентровать.
Есть желание-то можно сделать рычаг как на КПП, то есть через резиновые втулки.
http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?pid=86036#p86036

divet:

Они работают от мозгов

если инжектор

Датчик тоже есть, а точнее реле, на шниве между вентиляторами в самом их пластиковом кожухе (определяет очередность включения вентиляторов- когда одного недостаточно, срабатывает второй). Включает их действительно мозг, в блоке управления (не путать с блоком предохранителей), там свои реле и предохранители есть. Ну и мозги собственно тоже ориентируются на стандартный датчик температуры.

Не могу определить какой подшипник кончается. До 30 кмч неслышно потом начинает перебирать. Как его вычислить?

Паша, у тебя в машине каждый месяц что-нибудь кончается, ты хоть намекни: спереди, сзади, коробка, раздатка... :)

Нива больше позитива блин

ШНГ одним словом)))

Мишка:

Есть желание-то можно сделать рычаг как на КПП, то есть через резиновые втулки.

Вот, я себе сделал такие, только не приваривал ни чего, а взял болгарку и выточил кулису, делов то. А рычаги поставил волговские, они короче, хотя мона и от классики или нивы, какие нашлись. Рычаги подогнул по месту.
Очень доволен переделкой, стало как в шниве, раздатку не слышно, терь слышно трансмиссию, но, короче - рекомендую!

Сегодня заменил термостат. слил литров 5 антифриза с радиатора и движка , а обратно с горем пополам залил литра 2, заливал часа 3, и патрубками качал, и движком, и на горку заехал чтоб радиатор выше был, и ни как не могу залить жидкость в час по чайной ложке. в чем может быть дело????

печка?

сколько читал про то как промывать систему охлаждения, везде пишется печку наполную врубать.
Нехилая у тебя пробочка гдето встала.
Я на своей заливаю в расширительный пока все не заполниться, причем за раз.

Завтра попробую верхний патрубок с печки снять и заливать пока не потекет.печку включать?

А как она у тебя включается? Доп насоса же нету, как я понимаю. Значит кран открыть на полную, а уж дует или нет без разницы.

масаракш, нива как понял карб?
Там два  шланга тонких к карбу подходит. Один снимаешь на заведеной машине и воздух должен выйти. эти шланги на обратке уже с печки идут к помпе.

промывал на шниве-задирал передок, сливал, промывал (при этом машину грел до рабочей температуры при вкл на полную печку), потом заливал тосол также печку на полную + вручную прокачивал патрубки радиатора и печки (тосола ушло тоже чуть меньше чем слил (как показалось) но на работу ни как не сказалось печка жарила как в аду тосол не уходил из системы
забыл-использовал 3 разные промывки и 3 пятилитровые банки дистилярованной воды-столько г.....на оттуда достал)

сколько вылил, столько же и залил.Патрубки не жамкал. само все протекло.
Может у вас реально забило уже все каналы??

недавно менял радиатор, залил сколько влезло
при остывании движка жижа вытягивается из расширительного (при условии герметичности системы)
за несколько циклов система полностью заполнилась