Реле сменил машину завёл.
Как и говорил Бегемот реле стартера находится слева от рулевой колонки за пластиковой обшивой.

Так и не понял в чём была причина поломки, т.к. при установке старого реле машина тоже заводится.

Dep, контакт подокислился. Бывает.

Напишу в двух темах, которой то по-любому знают!
подскажите пожалуйста, фланцы кардана нивы и уаза одинаковые по отверстиям крепления?
конкретнее: промвал, где шрус между кпп и рк нивы по отверстиям подойдет на фланец кардана уаз?
Кто нибудь наверно примерял

Сравнил. разные. у уазокардана отверстия под болты М10, у нивокардана М8. Расстояние межосевое по отверстиям сильно отличается. Однако у АДС была партия карданов на ниву с уазовскими крестовинами, но теперь это скорее редкость.

Good_Vin, А у тебя есть ненужный этот промкардан? мне поприкидывать, подумать! пусть даже разбитый!

какой именно? нивовский родной?

Да, он!

неа, нету..

Артём Василевский, тебя какой интересует? именно промвал между КПП и РКП?

у меня есь

Нужно поменять подшипник полуоси, самому в лом, куда отправить вёдрышко? посоветуйте не криворуких))

Покупай в сборе с полуосью а то часто бывает полуось на шлицах загибает, фиг достанешь, да и за работу могут взять как стоимость полуоси. то на то и выйдет. при замене подша меняй сразу сальник полуоси.  на счет куда отдать есть пару мест только узнавать надо кто возьмется.
еще вопрос нивас насколько старый

Покупай в сборе с полуосью а то часто бывает полуось на шлицах загибает, фиг достанешь, да и за работу могут взять как стоимость полуоси. то на то и выйдет.

Эк вы загнули. В нормальных сервисах берут за работу, а не за просиженное время. И запчасти на ВАЗ сейчас в магазинах полная дрянь.

думаю в Пошехонское ш. 48 СТО Тугаринов

За последние пол года уже 3-й меняю ( сказываются броды и букс в глубокой воде), один раз сдавал машину в сервис "Км/ч, т.к. не могли выбить полуось без съемника, после их работы подшипник отходил 3 мес... Обрати внимание, при покупке нового подшипника не поленись, загляни сколько в нем смазки, уверен будешь неприятно удивлен. В общем делай выводы, лучше, чем сам, твою машину никто не сделает, а уж если решишь отдать куда, не поленись, набей новый подшипник смазкой Mobil синего цвета. Само собой сальник тоже нужно менять.

Про подшипники уже Паша все придумал. http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?id=4701&p=2

Кстати вынимал полуоси перед поездкой. Правая легко вышла, а левую пришлось в две кувалды выбивать.
Но это из за того что подшипник наружной обоймой прикипел к мосту. Сальники наружные работают. Но у меня мост кривой поэтому и полуоси эллипсом ходят, видно как сальник работал.
Но внутренним состоянием под новой крышкой я доволен. Моя теория сработала, вода не должна попадать.
да и с прицепом я уже откатал больше 10 т.км. на этих подшипниках. Все гуд.

повторюсь с вот этим прицепом))
На фото машина стоит ровненько,
а у меня сзади лифт сделан + 2,5 см

На фото машина стоит ровненько,
а у меня сзади лифт сделан + 2,5 см

У прицепа центр тяжести "на шаре" + 40-50 кг, так что всё нормально.

Бегемот:

"на шаре" + 40-50 кг

Ну это смотря  как грузить и где ездить.

Друзья, где в череповце отбалансировать карданы?

Ну это смотря  как грузить и где ездить.

На пустом. У меня точно такой же прицеп и чисто тактильно развесовка такая (ну может не 50 кг, а меньше).

Бегемот:

На пустом. У меня точно такой же прицеп и чисто тактильно развесовка такая (ну может не 50 кг, а меньше).

нее, у меня почти равная развесовка, только за счет дышла, падает вперед, но не 40-50 кг. точно.

Мужики, а что на всех нивах, вторая передача хреново включается, прям чувствуется как ты ее воткнул.

нее, у меня почти равная развесовка, только за счет дышла, падает вперед, но не 40-50 кг. точно.

Так сам фаркоп ещё как рычаг действует.

Мужики, а что на всех нивах, вторая передача хреново включается, прям чувствуется как ты ее воткнул.

Ничего подобного не замечал. Скорее всего синхронизаторы поизносились.

Pahan:

вторая передача хреново включается

На обоих нормально включаются.