Пока хватает.Полноценный проходимец, это лебедка, люстра, насос встроенный? А кто собирался сейчас это ставить? Да и лебедки разные по потреблению есть.Ладно для спорта нужна высокоскоросная с большим потреблением, а для себя и непостоянного участия хватит Тайги или Ермака.У них потребление 90А, в отличии от скоросных.

Ребята подскажите где можно арки порезать?А на счет переноса ген я тож в доле

Арки режутся у себя в гараже.Насколько я знаю, профессионально этим никто не занимается.Да и резать то ничего сложного, вот так мы свои делали.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=4885

О СУИЦИД ЛАБ. А плазменный резак то же участвовал.

На кронштейн уже 4 человека.

Сделаем так. Я куплю на себя весь в сборе со всеми причендалами. А там уже решим.

FRAER, не пугай людей:)Плазма это роскош, мы все злобным болгариным делали, если аккуратно и руки откуда надо, то получается отлично.

олежек1288:

просто человек решил новые барабан и колодки на ходу проверить
вы бы видели как он загнул крепления тросиков к кузову
ну мне кажется любому здравомысляшему человеку понятно что нельзя так ручник проверять

Жжешь Олежек)) Ручник например для меня это что бы пятаки крутить(на месте разворачиваться на ручнике лублу), и он должен выполнять эту функцию, а если ты утверждаешь что это го делать нельзя видно слаб ты в машинах)))

Извозчег, тут спорить бесполезно.Все уже рукой махнули, если человек считает что он прав, а все вокруг всегда дураки, то это диагноз.

да у меня и справка есть
могу отксерить)))))))))

забаньте нафик...

Если че у меня то же справка есть. Могу и укусить.

Извозчег:

забаньте нафик...

это за что не понятно
за то счто справка есть

Извозчег:

ну мне кажется любому здравомысляшему человеку понятно что нельзя так ручник проверять

Олежек,тут у нас взрослые дядьки,на соседнем форуме пионэрам рассказывай теорию,может поверят)))

я вообше тоже не вчера родился
знаешь сколько этого ручника было меняно
я на 5 году работы сбился со счета
так что теперь не считаю
и вообше ручник может сделать любой ученик
там по моему сложного ничего нет
да вообше речь не об этом
может не дотянули
хотя сказали что все проверили и все прекрасно тормозило
кстати при гарантии пришлось всего то выправить крючки и подтянуть
мне кажется от этого ничего страшного не случилось
вот только зачем было так загибать крючки не понятно,

ага пускай возит по 60р себе в убыток. в нормальном раскладе поезка в такси сейчас должна быть не меньше 100р и это с учётом амортизация машины, ГСМ, зарплата водителю. дешевле возить очень  не выгодно.

Вообще интересно, сервис самый дорогой, а такси самое дешовое.
Наверное хватит обсуждать данного чела, ведь он не оставил ни одного полезного сообщения на форуме, ни кому ни чего не посоветовал, несмотря на весь свой опыт ремонта авто.

Отредактировал NIVATOR (26.11.2011 06:37:51)

Извозчег:

олежек1288:

просто человек решил новые барабан и колодки на ходу проверить
вы бы видели как он загнул крепления тросиков к кузову
ну мне кажется любому здравомысляшему человеку понятно что нельзя так ручник проверять

Жжешь Олежек)) Ручник например для меня это что бы пятаки крутить(на месте разворачиваться на ручнике лублу), и он должен выполнять эту функцию, а если ты утверждаешь что это го делать нельзя видно слаб ты в машинах)))

О да как это пятаки не покрутить,а то што так проверять нельзя то это все чушь всю зиму гоняю с ручником и тока 2 раза его тяну вначале зимы и в середине и не каких проблем

у нас в городе есть такой дядя Коля берет недорого а чего он творит с карбюраторами некому не известно,но потом люди годами ездят и не жалуются.И притом его интересная особенность он делая чего-нибудь и видя другой косяк он и его исправит и цена если и возрастет то не на много,а тут денег содрали еще говорят што ты и не прав

APTEM181, вот и хорошо, что у вас есть КАРБЮРАТОРЩИК а не диагност.Я вот в городе ищу такого, кто карб переберет, прочистит, плоскости проверит и отшлифует.После чего сам проверит авто на ходу и еще отрегулирует, чтобы лучше ехало.Такого Мастера буду беречь и рекомендовать всем ХОРОШИМ друзьям.

да мы его и бережем;он все делает кроме кузова,тока может позвонить в 2часа ночи и сказать"приезжай забирай свое ведро е..чее"вобщем веселый дядька-пенсионер))

APTEM181:

у нас в городе есть такой дядя Коля берет недорого а чего он творит с карбюраторами некому не известно,

У нас тож такой дядя Коля есть.Тож к нему карб регулировать езжу.

Видимо слесарь-предприниматель не знает, что стояночный тормоз является запасным...

Вечер: катались, приехали, припарковались - все хорошо..............отстояла сутки.........Утро: ключ в замок, стартер крутит, не заводиться(не чихает, не пукает, вообще без попыток)..........что может быть??? В сервис на чалке так не охота ехать:(!

Ответов может быть море, но в первую очередь проверь искру.Если нет, то по порядку:коммутатор, датчик холла, катушка.Но лучше попросить кого нибудь хоть чуть-чуть разбирающегося.Позвони по списку, всяко помогут.Карб лучше не начинай крутить, а то попадеш на диагностику.ЗЫ.Искру сперва проверь на центральном проводе, а потом на свечном любом.

Отредактировал NIVATOR (27.11.2011 14:54:47)

Хорошая мысль.......парни, не в службу, а в дружбу, кто может уделить моей машине немного времени и посмотреть вышеперечисленное, чаем напою;)! Машина у дома стоит, вроде пока не холодно.........памажите

Wind:

Вечер: катались, приехали, припарковались - все хорошо..............отстояла сутки.........Утро: ключ в замок, стартер крутит, не заводиться(не чихает, не пукает, вообще без попыток)..........что может быть??? В сервис на чалке так не охота ехать:(!