постели неразлучно с гбц идут и раскомлектовывать нельзя.

на 214 привод распредвала однорядной цепью (на 213 двухрядная) и простая замена гидронатяжителя на обычный от 213 не пройдёт. Т.е. воткнуть башмак 213 так просто не получится.

постели неразлучно с гбц идут и раскомлектовывать нельзя.

Может и нельзя, но если распредвал изодрал постель, то ГБЦ целиком менять никто не будет.

Бегемот:

простая замена гидронатяжителя на обычный от 213 не пройдёт.

Это понятно, но если поставить автоматический натяжитель именно 21214 то проблем быть не должно.

кузьмич вроде перепутал, там постель одна общая, а не несколько крышек и насколько знаю она не воедино с головкой изготавливается

ну да на этом моторе отдельно, я с этими моторами особо не возился, обычно распред лежит на голове и крышками прижимается.

Разбирали сегодня в нивке салон (сушить после Черной). Все закончив (вернее закончились наши силы и терпение), собралась домой. Еду я на сиденье, прикрученном одной гайкой, рассматривая дорогу через раздатку, выехала на окружную, вдруг хлопок, дым в салоне, резко потеет лобовое. Я по тормозам, на обочину. Слышу где-то что то течет. Вонища... Выскакиваю, смотрю ручеек под машиной. Тосол. Приезжает Саша Вектор. Открывает пассажирскую дверь и произносит как прекрасна его жизнь. Оказывается сорвало кран с печки, тосол весь в салон выкинуло. Ну мы меня на трос и в гараж. Более детальный осмотр еще не проводили. Чешем головы в раздумьях, отчего его сорвало. У кого какие варианты?
ПыСы. Фары перед дорогой протирала, по колесам пинала.

Bad Girl, если с хлопком, то сорвало давлением. Печка напрямую от блока идет. Термостат завис? На температуру глядела? Сколь было?

Кран , дергали ( в смысле открывали - закрывали ) когда салон сушили и потом ?
по моему его совсем нельзя трогать , конструкция хлипкая  , течь начинает в салон .

Отредактировал Леший (29.10.2012 07:31:14)

Леший:

по моему его совсем нельзя трогать

Можно и даже нужно, чем чаще тем лучше. Просто некоторые весной закрыли, а осенью открыли и всё, тосол в салоне.
А вообще лучше керамический, и переодически его окрывать-закрывать.

Да странно с хлопком.
В салон то дым пошел или пар?
Пошел в салон или из салона?

Кельт:

Bad Girl, если с хлопком, то сорвало давлением. Печка напрямую от блока идет. Термостат завис? На температуру глядела? Сколь было?

Не глядела на температуру, не сообразила.

Леший:

Кран , дергали ( в смысле открывали - закрывали ) когда салон сушили и потом ?

Салон не доразобрали. Не смогли справиться с последней гайкой, оставили на потом. Потому специально кран не трогали. Единственное у меня сомнение, я пыталась ковер выдернуть, могла ли я случайно кран задеть? Но после этого машину заводили несколько раз. Печка работала исправно.

Мишка:

Леший:

по моему его совсем нельзя трогать

Можно и даже нужно, чем чаще тем лучше. Просто некоторые весной закрыли, а осенью открыли и всё, тосол в салоне.
А вообще лучше керамический, и переодически его окрывать-закрывать.

Есть такое. Весной закрыли. По осени открыли снова его.

FRAER:

Да странно с хлопком.
В салон то дым пошел или пар?
Пошел в салон или из салона?

Пошел в салон. Сразу запотело лобовое. Мне кажется и дым, и пар. Хотя, после дня на холоде, в 2 часа ночи я одно от другого не отличу.

Скорее всего крепление краника на радиаторе печки сгнило. Давление там небольшое, и тросиком тоже кран не сорвать, только если тягу привода краника.

Краник ведь крепится только к печке, тем самым если место стыка подгнило (странно он ведь либо медь либо люминька) то могла и тросиком сильно натянуть загнуть и оторвать. Машинка та после зоводится.

FRAER:

Машинка та после зоводится.

Не заводили. Сразу на тросе утащили.

Устранять течь, заводить на воде и глядеть...

У меня не давно такое было, тосол в салон, ток без хлопка. Была произведена замена крана с прокладками и все лечение.

Тут странно почему ХЛОПОК произошло.

А перед тем как поехать машинка долго прогревалась. Может где в трубке вода замерзлаю

Прогревалась долго. В общей сложности более получаса до этого работала. Печка работала исправно. Хлопок был такой, думала отвалилось что. Пока Сашу ждала еще прогулялась по трассе, смотрела, ничего ли не потерялось.

FRAER:

Тут странно почему ХЛОПОК произошло.

Горячий тосол пошел в салон, и попал на пакет какой нить тот хлопнул, мог бы на кукурузу(поп-корн) попасть и было бы много хлопков))) Много вариантов, зачем заморачиваться, надо устранять и смотреть.

Kuzmich:

FRAER:

Тут странно почему ХЛОПОК произошло.

Горячий тосол пошел в салон, и попал на пакет какой нить тот хлопнул, мог бы на кукурузу(поп-корн) попасть и было бы много хлопков))) Много вариантов, зачем заморачиваться, надо устранять и смотреть.

Салон голый. Хлопок и дымовуха.

давление в системе охлаждения при тепмературах мотора выше 100 градусов весьма не маленькое. на моих глазах был фонтан из расширительного. сорвало пробку и тю-тю вверх метра на два струя. а если встала пробка, не дающая выхода ож из блока - температурка могла быть ого-го.

от себя добавлю что кран не сорвало, а именно разорвало! на детальки! мне так кажется что не сработал клапан либо радиатора, либо расширительного бачка.