там должно быть еще резиновое уплотнительное кольцо.Не везде продается.Я себе поставил.

подскажите плиз, на всех нивах идет так: сальник в мосту, на полуоси стопорное кольцо, подшипник, и все это закрывает крышка и с грязе отстойником, защитный кожух барабана и отверстием на ружу, штоб водица сливалась и в мосту выемка??

Всё так, только отверстия не помню. У тебя или подшипники были плохие, или какое-то стечение обстоятельств. У меня за все года ни разу от воды задние подшипники не умирали. Хотя было что машина несколько часов стояла в воде выше ступиц.

Отредактировал Бегемот (06.07.2012 09:02:12)

Починил генератор. Прикинул возможность переноса налево и загрустил. Без убирания запаски нормально перенести проблематично. Возможно на 214 проще, а у меня ещё трамблёр мешает.

Может тогда стоит задуматься о "микропроцессорном" зажигании? И возможностей настройки больше и воды не боится.......А трамблер в габажник в запас......

Может тогда стоит задуматься о "микропроцессорном" зажигании? И возможностей настройки больше и воды не боится.......А трамблер в габажник в запас......

Стояло. Блок начал глючить. Будет время, попробую разобраться. Всё равно это проблему не решает, ещё и бензонасос мешает. Надо прикинуть возможность переноса наверх справа. Там места много, только термостат немного портит картину и кронштейн придётся похитрее делать.

..... а насос лепестрический, подвесной.....

микоропроцессорное интересная вещь, но я стараюсь поменьше электрикой увлекаться.. как то больше сторонник механики сейчас бьюсь над внедрением вискомуфты вентилятора

Итак теперь борюсь с шеви-нивой:
Передняя подвеска: морда лежит на отбойниках, вверх практически не работает.Поставил новые пружины, с коричневой меткой, которые усиленные. Результата ноль. Может оно так и должно быть?
Или всё-таки бампер+лебедка так гнетет её к земле?
Шниваводы, сколько примерно расстояние от нижней площадки до отбойника?

Миш , чего бороть , все равно Нивки Щнивки  патруляками - кукурузерами и даже сейфами не станут .
Катайся пару - тройку лет  , копи денежку и будешь как извозчик шалить с  УАЗконавтами .

Мишка:

Мишка

у меня около 7см

Леший:

Миш , чего бороть , все равно Нивки Щнивки  патруляками - кукурузерами и даже сейфами не станут .
Катайся пару - тройку лет  , копи денежку и будешь как извозчик шалить с  УАЗконавтами .

тока почемуто всех прадиков, кукурузеров, элек, и прочие вытаскивают уазом или нивой))))))))))))

я тоже думаю годик, полтора еще побалуюсь с нивой и буду расти в нечто рамное и дизельное.
Мишка, полюбому бампер и лебедой, всему беда.
Лифтуй

Pahan:

Лифтуй

Уже есть такие мысли.Только чуть-чуть, слегонца.) Как посмотрю на свою 213 и офигеваю от её прпосвета над балкой, шниве еще ой как далеко до такого.

Леший:

все равно Нивки Щнивки  патруляками - кукурузерами и даже сейфами не станут .

Это понятно. Надо ведь че то крутить, подстраивать под себя) То Бишь тюнинг.

привет всем! в поиске не нашел. дергается нива. карбюратор. особо сильно при переключении на 2ую и нажатии на газ. пока нашел что крышка трамблера под замену. ускорительный вроде работает. тем более что дергается и на газу(установлено ГБО), но слабже. что посоветуете глянуть еще?

забыл добавить. при очень плавном нажатии на газ - все хорошо.

Отредактировал Кельт (11.07.2012 21:00:24)

возможно даже скорей всего расколотило поросенка, лампа масла на холостых не моргает на горячую, или подсос воздуха, а ешо свечки или высоковольтники,)))

LeGaL, лампа масла не моргает. поросенок - это привод маслонасоса? а как проверить его невиновность\вину? люфт в трамблере?

ключом за храповик туда сюда крутиш и смотриш на трамблер он должен мгновенно менять направление вращения и там есть допуск на зазор в грибке и не забуть поменять бегунок они часто сгорают и большой зазор между бегунком и крышкой трамблера тоже беда

LeGaL,  вот бегунок и крышку буду менять 100% - подгоревшие. на крышке еще и зелень на контактах была. счистил, а там канавы

Кельт:

привет всем! в поиске не нашел. дергается нива. карбюратор. особо сильно при переключении на 2ую и нажатии на газ. пока нашел что крышка трамблера под замену. ускорительный вроде работает. тем более что дергается и на газу(установлено ГБО), но слабже. что посоветуете глянуть еще?

забыл добавить. при очень плавном нажатии на газ - все хорошо.

было такое на уазике. Вылечелось полной разборкой и продувкой карба.

гопалыч, ждем выходного, будем ползать) рад буду слышать еще предположения.

заводится сразу или долго крутишь??

так. стартует когда как. чаще приходится покрутить. иногда "с полоборота".

Кельт, нива 213?

  12.07.2012 00:05:02:
Кельт, нива 213?
Увидел в подписи. Карб солекс капризная вещь, он наверно мудит.

Мишка, карб буду пинать - это точно. Мафынке 12 лет и не думаю что в него глядели...

и еще. может важно. иногда дергается не сильно, а иногда просто скачет

Отредактировал Кельт (12.07.2012 00:19:24)

кто что говорил по поводу давления масла на горячем двигателе? сейчас на холодном аварийное загорается примерно на 200 оборотах. когда полностью прогревается может промаргивать даже на 800.. вкладыши? или куды давление девается?
масло мобил синтетика 5W40

Good_Vin:

вкладыши? или куды давление девается?

Не обязательно сразу вкладыши, может распредвал или промвал.