garag:

Я думаю спилить сапун

Сапун должен легко выколачиваться, по крайней мере из кпп,
И далее в корпусе уже нарезать резьбу.

garag:

на ниве только с заднего моста можно выкрутить сапун.

А зачем выкручивать, сдернул колпачок и одел МБс шланг, на переднем аналогично. На раздатке нужно помучаться.

FRAER:

garag:

на ниве только с заднего моста можно выкрутить сапун.

А зачем выкручивать, сдернул колпачок и одел МБс шланг, на переднем аналогично. На раздатке нужно помучаться.

с заднего сорвать шланг о что-нибудь шанс больше, сильно он подвижный.

Пускаешь его по тормозному шлангу.

термостат от Шеви-нивы подойдет на инжекторную 21214?

Да.
Только надо заглушить один лишний выход на термостате.

Посоветуйте, что можно сделать с генератором, кроме переноса наверх, чтобы его не заливало грязью? Если просто в воде искупать, то просохнет и зарядка появляется. Если грязью заливает, то приходится снимать и чистить, иначе не работает.

На иномарках стоит защитный кожух, типа металлической сетки что то, и грязь не пройдет..

На иномарках стоит защитный кожух, типа металлической сетки что то, и грязь не пройдет..

Посмотреть бы на фото. Заливает очень жидкой грязью, которая внутри всё покрывает и начинает коротить.

Бегемот:

Заливает очень жидкой грязью,

Надо больше колёса)))) Приподнять машинко)

Бегемот, у тебя вроде не лебёдки,ни люстры,поставь родной 213й ( у меня стоит такой с лебёдкой и люстрой пока норм). Он защищён и шланг выведен наверх.
вот такой http://avtocom.com/catalog/item.php?id=371.3701

Отредактировал NIVATOR (02.07.2012 10:05:03)

у меня такой же

Бегемот, у тебя вроде не лебёдки,ни люстры,поставь родной 213й ( у меня стоит такой с лебёдкой и люстрой пока норм). Он защищён и шланг выведен наверх.

Такой и стоит. По памяти не помню, но по-моему со стороны шкива там сплошные дыры. Буду снимать, посмотрю повнимательнее. Можно наверное заклеить дыры и сделать корпус герметичным, но не умрёт ли он тогда от перегрева?

  02.07.2012 16:06:02:
Насколько помню, 213 генератор - это копеечный генератор в другой задней крышкой.

Бегемот:

Насколько помню, 213 генератор - это копеечный генератор в другой задней крышкой.

скорей всего Ваз- 21083

Бегемот:

Бегемот, у тебя вроде не лебёдки,ни люстры,поставь родной 213й ( у меня стоит такой с лебёдкой и люстрой пока норм). Он защищён и шланг выведен наверх.

Такой и стоит. По памяти не помню, но по-моему со стороны шкива там сплошные дыры. Буду снимать, посмотрю повнимательнее. Можно наверное заклеить дыры и сделать корпус герметичным, но не умрёт ли он тогда от перегрева?

  02.07.2012 16:06:02:
Насколько помню, 213 генератор - это копеечный генератор в другой задней крышкой.

Я бы задумался о другом: на других авто генераторы и купают, и в говне пропитывают, а они работают, а вот на Нивах-вечный гемор (у большинства), может что то там не так? Я понимаю, что в той же УАЗке он от земли выше, но и ныряют они глубже.....

как не крути а кронштейн генератора от шевика решит твою проблему, Бегемот а ради прикола поставь катушку зажигания рядом с родным нивским геной или хотябы на его уровне,)))) думаю что катушка тоже окажется дырявой и работать не будет, а ремень клиновой можна подобрать, чтоб все шкивы не менять на шевиковские, ремней в магазах навалом.

Нивы они все разные. Не поверите,но у меня масло в трансмиссии не менялось болльше года,даже после ЛЭП. Сапуны не забиты,залито везде ВР.

а вот на Нивах-вечный гемор (у большинства), может что то там не так?

Конечно не так. Сделан из генератора от легковушки. Стоит низко.

Бегемот а ради прикола поставь катушку зажигания рядом с родным нивским геной или хотябы на его уровне

Катушку без проблем можно гидроизолировать, в отличие от генератора. В брод ездил, свечки были под водой и ничего, даже не чихнула. Сниму и буду дальше думать, что с ним делать.

Кстати, у меня сейчас стоит 100 Амперный гена толи от Лады-Шипавник, то ли от Придуры ..... и ни чего , работает ведь........
тьфу,тьфу,тьфу.....

LeGaL:

кронштейн генератора от шевика решит твою проблему,

С карбовой нивой такое не прокатит.Можно самопальный кронштейн придумать.

Мишка:

С карбовой нивой такое не прокатит.Можно самопальный кронштейн придумать.

дак из шевиковского проще делать и гену сразу взять от инжекторной нивы 214 на 80ампэр

Кронштейн Шнивы 0,6 т.р. о Орбите и посмотреть там же расположение на двигателях .
Родной инжекторный гена на кронштейн не подошол ,
вроде ухо крепления по другому со шнивовским , 100 Амперный китай гена вроде входит,
но ухо тоже отвернуто  в другую сторону .
пока не установил .Может взять крышку шнивы с  ухом , если подойдет .
Гены Нивовские умирают вроде не от грязи , а больше от пролития тосола ,
очень место не удачное внизу .

Гены Нивовские умирают вроде не от грязи , а больше от пролития тосола ,
очень место не удачное внизу .

У меня не умирает, а пропадает зарядка пока не очистишь от грязи. Точно причину не выяснял. Может коротит где-то, может щётки подвисают.

подскажите плиз, на всех нивах идет так: сальник в мосту, на полуоси стопорное кольцо, подшипник, и все это закрывает крышка и с грязе отстойником, защитный кожух барабана и отверстием на ружу, штоб водица сливалась и в мосту выемка?? Или в предыдущих версиях предусматривался какой нибудь пыльник между улицей и подшипником???
Задумался как избежать попадания воды на подшипник. Вымерял размер сальника и какую крышку выточить. На полуоси при этом есть как бэ посадочное под этот сальник. Позже в гараже выложу фото того что задумал.

На каких то Нивах мне попадалось войлочное кольцо между крышкой шайбой.