есть мнение что на авто с автоматом и раздаткой, лучше в раздатку лить тоже что и в автомат ибо при текучем сальнике масло из раздатки не убьет масло в автомате... Правда на Патруле между раздаткой и коробкой есть небольшой зазор, типа картера и в случае если потечет какой то из двух сальников, то масло не перетечет из одного в другое, просто стечет на землю.

master key:

есть мнение что на авто с автоматом и раздаткой, лучше в раздатку лить тоже что и в автомат ибо при текучем сальнике масло из раздатки не убьет масло в автомате... Правда на Патруле между раздаткой и коробкой есть небольшой зазор, типа картера и в случае если потечет какой то из двух сальников, то масло не перетечет из одного в другое, просто стечет на землю.

Есть не совсем подтвержденная информация что на ниве раздатка и КПП представляют собою два раздельных модуля, каждый из которых находится в своем картере, а соединяет их промвал...

Кельт, ты чего прикалываешься что-ли?

  01.02.2017 12:30:02:
А я слышал как на УАЗике,в одном картере!!!

Вы чё какая раздатка?   у меня постоянно спрашивают, зачем тебе в ниве 3 коробки?

ага.. помню как оно бывало раньше на ниве, передний мост подключил, пониженную и вперед

Поржал)

master key, Андрей спешу тебя заверить ни в одном автомате масло из ДВС, равно как и из АКПП, не смогут попасть друг в друга, между ДВС и АКПП стоит гидромуфта по аналогии сцепления

волгарь:

master key, Андрей спешу тебя заверить ни в одном автомате масло из ДВС, равно как и из АКПП, не смогут попасть друг в друга, между ДВС и АКПП стоит гидромуфта по аналогии сцепления

А при чём тут ДВС?Он про раздатку и АКПП имел ввиду!

по раздатке возмозмо и так, не уточнял) пошаркался в дебрях инета в принципе Андрей прав, но лучше читать рекомендации производителя

Отредактировал волгарь (01.02.2017 19:58:52)

Для Шнивоводов: Отдал бы за 1л. темного разливного пива бортовой комп для ШевиНивы. Комп старый, но на машину так и не был внедрен. В наличии сам комп, коробка, инструкция. При интересе-в ЛС
Фото добавлю чуть позже.

Karabas, В личке.

Бортовик за Герычем.

Ни у кого нет помпы в сборе с корпусом для нивы 21,а то купил помпу,а зазор между крыльчаткой и корпусом 8мм вместо 1мм.

Товарищи! А не встречал ли кто вживую или на просторах интернета варианта установки лебедки на ниву, с утапливанием в морду и выведением клюза под бампер? и все это со стандартным бампером?:)

men:

Ни у кого нет помпы в сборе с корпусом для нивы 21

была б/у. Но посмотреть смогу не раньше выходных.

Кельт:

выведением клюза под бампер

если имеется в виду крепление клюза на фартук за бампером то без усиления получится фигня. Да и места для утапливания лебедки там нет. Считаю гемора много при такой установке лебедки.
Все ИМХО.

Герыч:

сли имеется в виду крепление клюза на фартук за бампером

как раз таки нет. Лебедка утапливается в морду на 7-8см. сама оставаясь за бампером. и отпускается вниз на Н-ное количество самнтиметров. Тем самым, стандартный бампер остается на месте(не выдвигается вперед), режется незначительно. А клюз, закрепленный на подрамник лебедки, выводится под бампер.
Примерно вот так, но с клюзом.

Юра, дак вроде ничего сложного. В живую не видел и в тырнете то же. Все по месту подгонится...болгарка, сварка. Вот только с площадкой извратиться. Полагаю ее надо отпустить в низ, хотя бы под трубы крепления бампера.

Герыч:

Юра, дак вроде ничего сложного.

я пока теоретик. Ибо машинка далеко. Вот и пытаюсь сообразить какого материала и сколько.
Подрамник думаю крепить вот так.
Только полку под лебедку делать не по верхней кромке, а по нижней.

Только крепление подрамника к лонжеронам на болты. Сварка в таком деле не айс. А если вварить трубки в лонжерон в местах крепления. что бы не сдавливало при затяжке ваще гуд. Полку по верхней или по нижней кромке-это по месту смотреть, с лебедкой.

Герыч:

Только крепление подрамника к лонжеронам на болты

Разумеется! Конструкция будет съемная. Крепление за передний болт балки, болт крепления бампера и дополнительно просверлится горизонтальное отверстие в лонжероне ближе к морде, и с внутренней стороны лонжерона будет на подрамнике ухо для крепления к нему. как-то так представляется.

Кельт:

какого материала и сколько.

Уголка 50мм за глаза...Испытано на своих машинах.

Герыч:

Уголка 50мм за глаза

Хочу попробовать профтрубой 50х50 или 50х30. со стенкой 3. как-то выходит более практично.

Через профиль, на сквозь крепить не очень. Да же со стенкой 3мм его сжимать будет. С уголком в этом плане проще.  Опять же ИМХО.

Герыч:

Да же со стенкой 3мм его сжимать будет

а я планирую прикручиваться не насквозь. притягивать лишь одну стенку. Во второй - монтажное отверстие.

Кельт, Юра тогда уж лучше втулки вварить в профтрубу. и практичнее и не продавливается.