Гошик, по сути тодже патфандер. постучись к Bob142, думаю всё раскажет.

завтра поедем смотреть . . .

Друзья, попросили помочь с выбором.
Задача - иметь небольшой передвижной штаб на 3 человек. Полноприводный, но без фанатизма. Класса Соболь4х4. Пробег до места до 500 км. Далее работа на трассе и возврат. Нужна возможность удобной работы на офисной технике - ноут, принтер, сканер, бумаги. Так же необходим багажный объем примерно как внедорожник со сложенными задними сидениями.

Видятся пока такие варианты:

1. Соболь. Сразу был задан вопрос - при правильном обслуживании он вообще без поломок может выезд такой совершить? Вроде как некоторая ломучесть - известная черта.
2. Делика - уже пенсионерка, при всем уважении.
3. Хундай Старекс полноприводный - официально не поставляется и редкая машина.
4. Унимоги, Исузы и прочее ввиду космических ценников пока не рассматривается.

Тема похожая, о выборе экспедиционного бусика, уже была. Но тут задача попроще, и есть возможность квалифицированного техобслуживания.

Спасибо.

я одно время сталкивался со старыми японцами, комфортабельные бусы, полноприводные, с клиренсом, дизеля, цена адекватная, один недостаток-правый руль

полноприводный грузовик и в кузов типа вахтовки? Например митсубиси кантер или тойота дюна?  можно найти не дорогие и в приличном состоянии. В кузов лепи какую хошь бытовку, утепляй и проч...

https://spec.drom.ru/elizovo/truck/most … 11849.html



Надежность, проходимость

Делика самый оптимальный вариант.При покупке смотреть лонжероны у передних рычагов.В остальном машина крепкая и двигателя более-менее удачные 4м40,полный привод,спальник на все сиденья,развесовка машины хорошая,лифт -комплекты есть российского производства.

Если вопрос особо в цене не стоит, хочется новую машину, то Дукато и Транзиты есть 4*4 ... Проходимость конечно не Делики и не Соболя, но электронно- электрические блокировки присутствуют.
На Дукато Пприводе не ездил, на Транзите катается друг,  от проходимости в шоке ( у него еще ШНива в стоке)

tigor2005:

Если вопрос особо в цене не стоит, хочется новую машину, то Дукато и Транзиты есть 4*4 ... Проходимость конечно не Делики и не Соболя, но электронно- электрические блокировки присутствуют.
На Дукато Пприводе не ездил, на Транзите катается друг,  от проходимости в шоке ( у него еще ШНива в стоке)

На техосмотр приезжают банковские транзиты-броневики,особых нареканий  у водителей на них нет,только уж если совсем старые.А они по бездору,особенно в Арх. обл.,ползают немало.

gekka:

Друзья, попросили помочь с выбором.
Задача - иметь небольшой передвижной штаб на 3 человек. Полноприводный, но без фанатизма. Класса Соболь4х4. Пробег до места до 500 км. Далее работа на трассе и возврат. Нужна возможность удобной работы на офисной технике - ноут, принтер, сканер, бумаги. Так же необходим багажный объем примерно как внедорожник со сложенными задними сидениями.

Видятся пока такие варианты:

1. Соболь. Сразу был задан вопрос - при правильном обслуживании он вообще без поломок может выезд такой совершить? Вроде как некоторая ломучесть - известная черта.
2. Делика - уже пенсионерка, при всем уважении.
3. Хундай Старекс полноприводный - официально не поставляется и редкая машина.
4. Унимоги, Исузы и прочее ввиду космических ценников пока не рассматривается.

Тема похожая, о выборе экспедиционного бусика, уже была. Но тут задача попроще, и есть возможность квалифицированного техобслуживания.

Спасибо.

Если пруль вот неплохие  чем моложе тем цена выше ))) http://moscow.drom.ru/toyota/noah/22823591.html

Если работать надо удаленно-  то по кузову надо что-то то вроде соболя или полноприводного транзита. Ещё фольцваген транспортер полноприводный бывает.
http://5koleso.ru/content/volkswagen-tr … a-s-syncro

Киа бонго 4х4

Я за Ивеко Дейли полноприводный или младшего - Дукато.

Дукато"холодильник",печка не греет вообще!Фолькс дорогой шо пипец!Киа Бонго редкий зверь!Я за Соболь с "камнем",только новый,можно обслужить где угодно.

а газель полноприводную не расматривали? по габаритам больше соболя.

САДКО???

Дима кузова соболя хватит. Вопрос в надежности.
Садко эт уже с фанатизмом :)

gekka:

Вопрос в надежности.

Дима Шда думаю может поведать об этом. Он не мало попутешествовал на своем соболе.

Все таки ремонтопригодность нашемарки больше чем ино ( в полевых условиях)...

Нормальная машина Соболь.  С каминсом вообще  отлично. Правда более 1000 км за раз пока не ездил ;).

NIVATOR:

Нормальная машина Соболь.  С каминсом вообще  отлично. Правда более 1000 км за раз пока не ездил ;).

Надежность каминса под вопросом.После 150000,многие уже капиталят двигатель.Лучше старый,добрый ЗМЗ.А так Соболь вполне неплохая машинка.У меня знакомый печник уже 7 лет ездит (печи, бывает, кладет в деревнях где только на полном приводе),хвалит.

Отремонтировать могут квалифицированно заранее. А вот в процессе нужно чтоб не ломался...

"Камень"ломается только по причине экономии на топливе.....Сосед"ездюк",на газели,убил его только к 280 тыс.на обслуживании ни разу не был.

gekka:

Отремонтировать могут квалифицированно заранее. А вот в процессе нужно чтоб не ломался...

Они точно истинные патриоты??

gekka:

Отремонтировать могут квалифицированно заранее. А вот в процессе нужно чтоб не ломался...

Качество запчастей оставляет желать лучшего.Выбор конечно дело каждого,но многие жалуются.Может конечно от заводской сборки зависит.Я бы с каменсом не рискнул.

ЗМЗ новых нет. Либо УМЗ либо каминс. Ну а как штаб соболю альтернативы нет, импорт в разы дороже или ушатан.  Жень, они новый хотят?
Есть ещё редкая и хорошая вещь двигатель крайслер.

Цена для друзей значение не имеет?

gekka:

2. Делика - уже пенсионерка, при всем уважении.

Даже я согласен! Есть Д5, но это далеко не булка по проходимости и надежности, да и цена не айс...