неа. для распорных втулок разборных дисков. труба ф400мм
кстати, есть еще один кусочек, если кому интересно - в ЛС

Отредактировал Good_Vin (27.02.2013 21:07:23)

дело сдвинулось с метртвой точки. двигатель скинут, разобран, блок расточен в 84мм.
Поршни с пальцами развесил, где то плюс-минус 2 грамма.
Только начал развешивать и подпиливать шатуны, так блин батарейка в весах села..

Первый раз довелось сверлить поршни

На 2107 таким же гемором занимался! + облегчил шатуны на 140 гр и вывел развесовку в ноль!

artem-vasilevskiy, это что за 2107 была? давно?

PasHka, она и щас у меня есть, только брату её отдал - сам уазиком занимаюсь! Двигатель на ней старый 2105 - очень нравится, с ременным грм!

вчера фрезернули блок. за 130000 км четвертый цилиндр "просел". сняли 0,25мм. СЖ чутка повысится, недоход стал 0,43 мм.

Да, Вы маньяк, батенька)))

Почему маньяк?! как раз таки правильный подход к двиглу, на котором планируешь потом долго ездить не парясь!

Стас, а на сколько у тебя увеличиться крутящий момент?

а х его з. соберу - узнаю

Не превысит несущей способности ШРУСов ))))

прописался датчик детонации

пришлось менять и разворачивать вкладыши поросенка.

далее начал воевать с новым масляным насосом. разобрав раз 5 и подогнав торцевой зазор между шестернями и корпусом, выснялось что при затяжке болтов он встает наперекос и клинит - несильно, но надо устранить.
вылечилось подкладыванием под один край пластинок из жести.

Я прям плачу ибо низ вообще шикарый, а голова сток =(

PasHka, Ну погоди, ещё не вечер...

4 часа подгонки и кронштейн встал на место

Good_Vin, кронштейн заказывал или сам делал?

Очень похожее продается,только готовое
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=149310

Вот то же буду заказывать.

заказывал у этого парня http://www.niva4x4.ru/profile.php?mode= … mp;u=12504

Да у Влада и буду заказывать.

Я чего то не сильно шарю, это перенос генератора на другую сторону на "над" насос гура?
Шнорхель в этом сезоне мы увидим?)))

шноркеля пока не будет. его с успехом заменит гофрированный шланг, который при надобности крепится на крыше перед глубоким бродом.