Сеня:

Расход горючки не сообщают?

Сообщают, на 100ке двиг 1HD-FTE, пары 4.3, полный обвес, защита днища, две лебеди, трасса скорость 120км.ч - 13л, на 200ке двиг 1VD-FTV, пары 4.88, полный обвес, две лебеди 12000, доп.бак 180л, чип тюнинг - лошадей 300, может чуть больше, смешанный режим, 300км трасса + 200км пробки в Москве - 15л.

Ну, может, конечно и правду сообщают, но Патруль у меня на 31-х колёсах было 11 - 14, на 33-х стало 12 -16. 3,0 дизель.
Компьютер, конечно, может красивые цифры показывать, но, ИМХО, верится с трудом. Особенно в то, что в московских пробках в такие результаты.

Доктор, мне 70 лет, чувствую что могу, а не получается, а сосед говорит что может...

Продолжать :)?

MrLordi:

на 100ке двиг 1HD-FTE, пары 4.3, полный обвес, защита днища, две лебеди, трасса скорость 120км.ч - 13л,

У меня на пузотёрке 1.6 102силы,по Вологде почти столько.....

Alex:

У меня на пузотёрке

Ты там посмотри, может противоугонный ЖБ блок забываешь отстегивать и таскаешь за собой?

Сеня:

Ну, может, конечно и правду сообщают, но Патруль у меня на 31-х колёсах было 11 - 14, на 33-х стало 12 -16. 3,0 дизель.
Компьютер, конечно, может красивые цифры показывать, но, ИМХО, верится с трудом. Особенно в то, что в московских пробках в такие результаты.

На тойотах 3л 1KZ-T кушает чуть больше 4.2л 1HD-T, не логично, что двиг с большим объемом есть меньше, но это факт. Я вот думаю, что взять город, там на 1HD-T вообще на холостых почти едешь, если не гонять, а на почти холостых кушает он мало, тот же 1KZ-T надо уже сильнее крутить иначе не едет, поэтому кушает больше. Та же ситуация и с бензиновой пузотеркой у Alex (она же бензиновая?), ее еще сильнее крутить надо, да плюс для бензина город, пробки и старт-стоп самый не оптимальный режим, у них разница в расходе город/трасса намного больше, чем у дизеля, вот по трассе то она литров 6-7 кушает где-то?

По теме резины, мое мнение, если для "зарубов" планируется ставить 36-37 колесо, то пары на бензинке надо менять на 4.88, они к тому же и самые крепкие, тогда по городу ездить на 35 колесе, наверное, не очень правильно будет, расход опять же, поэтому лучше чтобы для города и "зарубов" колесо было одинакового диаметра. Mickey Thompson - ну его нафик с таким весом, в идеале бы Гудрич МТ, но если за разумные деньги его нет, то можно и АТ, на пару метров лебедь раньше размотаешь в грязи ну или в диски менять на r17 хотя бы.

Разница в весе между гудричем и микки, если точно посчитать - 3.3к.г. Не так уж существенно. Гудрич АТ был предыдущей резиной - никак не нравился. Сейчас  Нанганг муд стар - и то лучше.

Под резину 31х10,5  какой ширины диск нужен? Минимально допустимая ширина?
Есть ковка, но ширина всего 6.Слишком узкие?

Пишут, что некоторые ставят не паряться.

Мишка:

но ширина всего 6

На узком диске сложнее разбортироваться...Нормальная ширина.

думаю что слишком узко будет, резина может встать домиком

Хуч:

Разница в весе между гудричем и микки, если точно посчитать - 3.3к.г. Не так уж существенно. Гудрич АТ был предыдущей резиной - никак не нравился. Сейчас  Нанганг муд стар - и то лучше.

Нашел точный вес Гудрича АТ? Я просто с МТ сравнивал, там где-то 7кг выходило, 3кг да, немного. Думаешь Микки АТЗ сильно лучше Гудрича АТ? Хотя по отзывам пишут, что получше, можно и Микки в принципе

Мишка, узковато. вроде 7-8 рекомендуют. Видел, ставят на 6.5. Но говорят - только-только...

Опять дилема)
Гудрич АТ против Медведя я-569.
Для эксплуатации в летний период.

LeGaL:

переведите мне пожалуйста сия размеры в дюймы

к примеру такие колеса 265/75 R 15 - надо умножить 265 на 0,75, потом умножить на 2, потом разделить на 25.4 и прибавить 15.
то есть
х/у Rn
х*0,у*2/25,4+n
265*0,75*2/25,4+15=30,649... примерно 31 дюйм

MercavA, в твоих вычислениях без калькулятора и стакана не обойтись... 
Вообще в сети куча шинных калькуляторов выложена. Там все легко и просто.  А вообще самый простой способ определить размер покрышки это ее окружность разделить на дюйм (25,4)   т.е. взял шину, измерил окружность и получил размер. С шириной тоже все просто -  линейка и разделить результат на 25,4   Для чего это? просто в реальности заявленный размер производителем не соответствует реальным

Вот к примеру , можно и ГП вычислить. http://koleso.auto.ru/pages/calc.html
а вот еще один  http://www.4diska.com/index.php?option= … ;Itemid=57

Отредактировал garag (29.10.2013 18:38:09)

MercavA:

LeGaL:

переведите мне пожалуйста сия размеры в дюймы

к примеру такие колеса 265/75 R 15 - надо умножить 265 на 0,75, потом умножить на 2, потом разделить на 25.4 и прибавить 15.
то есть
х/у Rn
х*0,у*2/25,4+n
265*0,75*2/25,4+15=30,649... примерно 31 дюйм

голову можно сломать

ребят подскажите пожалуйста по Cordiant OFF-Road 205*70 r15 на Нивер поставил вместо родных вли-5 , большая разница  между ними будет при зимней эксплуатации ??

Летом дак не разочаровался в ней.

ИМХО зимой только зимнюю. Шипы-нешипы-липучка-нелипучка вопрос религии и предпочтений. Ну или на корда с крепко сжатым анусом.

На мудовой зимой не айс, если напостоянно ездить. ИМХА

Grema, той осенью ощутил все прелести грязевой резины (тем более российского производства), после ледяного дождя и первого снега. Думал не буду переобуваться в шипы пока снег не будет лежать.

На кордах по катанному снегу и тем более льду просто АТАС, скользко и носит как на коньках.
Самый шик был, когда меня в горе объехала классика, пока я весело шуршал всеми 4 колеса.
Испытывал на шниве.

Мишка,  ну все равно ведь по лучше деревянной вли-5 будет,  я так думаю..

Grema, На влипять не катал, не знаю.
Но думаю будет немногим лучше, чем корды, так как последние шире.

Бери зимнюю, не пожалеешь.
Или хотяб каму фламу.

Мишка,  былиб деньги =)))

Когда, тьфу3 раза, расхреначишь машину не удержав на дороге, отсутствие денег на зимнюю резину покажется таким пустяком... Главное чтоб здоровье не пострадало и свое и окружающих.