И все таки я настаиваю на фото. т.к. не могу себе представить данную деталь..... То ли лыжи не едут......то ли....

Serge1978, пружины с амортизаторами не путаешь?

туплю сорри бес попутал

Вот и я чувствую что то не то

Вот интересно поставил я эти резинопроставки под пружины, а можно еще вставить к примеру из фторопласта выточенную проставку под эту резинопроставку и сколько сантиметров можно так поднять чем все это ограничится в подвеске где предел???

Отбойник предел.

Serge1978:

я эти резинопроставки под пружины,

Под задние еще можно, но там кардану будет не айс.
А спереди не стал бы увлекаться проставками под пружину.Сам ставлю проставки под площадку.

Т.е. возрастет нагрузка на крестовины и шруса? и все больше ничем не грозит?

Serge1978, не всё так однозначно.
Короче-лифт зло))))

У меня все к 235 колесам

Т.е. возрастет нагрузка на крестовины и шруса? и все больше ничем не грозит?

в идеале у подвески не будет хода вообще :)) Короче, данный вариант лифта самый неправильный и непригодный для эксплуатации.

Дак какой же он правильный лифт, а????

Сзади 6 см проставка под 2120 пружины, аммы УАЗ, спереди шнивские пружины, шнивские амморты и под шаровую 3 см - езжу не парюсь!   Можно до бесконечности обсасывать тему и ни к чему не прийти! Экспериментируйте, господа!

арки выреж под 235. одной резкой арок и ограниченим хода народ ставил на ниву даже 35е симексы. боишься за лакокраску? если все аккуратно сделать, смотрится гораздо красивее

Good_Vin:

арки выреж под 235. одной резкой арок и ограниченим хода народ ставил на ниву даже 35е симексы. боишься за лакокраску? если все аккуратно сделать, смотрится гораздо красивее

вот что то подобное я и хотел услышать  тем более арки начинают цвести  вопрос как ГАИ отнесется к резаным аркам ТО сильно придираться не будет

Serge1978, авто нива или шнива?

шевик

ко мне не придирались. в чем проблема ? арки заржавели, лишнее отрезали.
и ТО не обязательно в ГАИ проходить

Good_Vin:

в курсе наверное что сократил ход на сжатие на величину шайбочек?

Good_Vin:

http://www.niva-club.net/viewtopic.php?p=283787 вот здесь все хорошо расписано

Продолжим дискуссию лучше здесь.
Суицид пишет

поджав мягкую пружину

Подняв чашку мы не только сокращаем растояние между опорами пружины (наш прелоад) но и приближаем ее к отбойнику.

пружина сжата под весом авто, установив проставки, расстояние от площадки до нижнего отбойника  никоим образом не должно измениться, при условии что верхний рычаг не ляжет на отбойник.
Правильно?

Правильно?

если стоят проставки под верхние шаровые, то да.  Но самым правильным решением для поджатия мягкой пружины будет установка проставки под вершнюю чашку пружины, только тогда прелоад не изменится.

Бегемот:

для поджатия мягкой пружины

Что есть мягкая пружина?
Пружина стандартная, чуть пожосче, с коричневой меткой.
А резиновая проставка над пружиной тоже есть (+стандартная), небольшая, где-то 20мм, была поставлена из-за силовика с лебедкой.

Бегемот:

установка проставки под вершнюю чашку пружины, только тогда прелоад не изменится

если ты имел в виду не проставку под пружину, то верно

Что есть мягкая пружина?

Ну например в твоём случае, т.е. установив лебёдку мы увеличиваем вес передка и пружины для данного веса становятся "мягче" (сильнее сжимаются под нагрузкой).

если ты имел в виду не проставку под пружину, то верно

я написал именно то, что хотел. В чём отличие от поднятия нижней опоры пружины от установки проставки сверху пружины? В первом случае мы не только увеличиваем прелоад, но и приближаем нижний отбойник к площадке, т.е. в таком случае нужно будет ещё и подрезать отбойник для сохранения прежнего хода на сжатие. Но тут может возникнуть один неприятный момент, т.к. с поднятием площадки поднимается и крепление амортизатора, да ещё и  при подрезанном отбойнике ход амортизатора может выбраться и он не даст максимально сжаться подвеске (или "домик" оторвёт).

Бегемот:

но и приближаем нижний отбойник к площадке

За счет чего мы это делаем?

За счет чего мы это делаем?

:) когда мы ставим проставки под нижнюю площадку пружины  мы делаем её ближе к верхнему рычагу (расстояние между рычагами у нас не изменяется), т.е. по сути делаем нижний отбойник длиннее.