Какие диски нужны для фбелки на уазег(МАРКА)??? и где их легче-дешевле(по закупу) купить???СПС

Отредактировал Извозчег (11.10.2010 11:57:35)

дык к шреку!

gekka:

дык к шреку!

Жень, я написал-дешево по закупу.ЭТО КАК МИНИМУМ  Южный порт.

Отредактировал Извозчег (11.10.2010 20:01:21)

Извозчег:

Какие диски нужны для фбелки на уазег(МАРКА)???

про покупку - я сам в вологде стараюсь ничего не покупать....

родные Уазовские на 16

Alex:

родные Уазовские на 16

Извини,но это все равно, что презик на голову натянуть,хотя видел нечто подобное......Лично откатав на белке не один сезон и сейчас бы не стал одевать ее на диски уже 10" хотя большинство предпочитает сначала наступить  на свои грабли (чаще детские :) )

После покатушки 16.10  загорела лампа заряда АКБ (в пол накала), уехал с трассы пока ехал домой гореть перестала. Завёл машину утром - опять загорела,  и выдоло ошибку (загорела лампа инжектора). Поехал на мойку двигателя (так как хотел отогнать куда-нибудь в ремонт), после мойки всё заработало ничего больше не горит. Понимаю конечно что по описанию так ничего никто не скажет, но может подскажет кто - куда можно заехать на диагностику всего этого дела.  На Беляевской ветке сказали  диагностика 800 р - кусается, да ещё и за ремонт +ом

предлагаю решать проблему по мере поступления. щас тебе наверняка ничего не найдут. будет ошибка - не туши машин ехай к диагностам.

Андрюха! Забей....... Мотор работает чисто?  Если да -то заклей изолентой .чек. Енто ведь в первую очередь АвтоТАЗ, а потом ужо НИВА......:)))

У мну на тазике было такое-диодный мост готовится

на рабочей машине не исправность двигателя загорелась на 2 тыщах и досихпор горит 54000 км

alex80:

на рабочей машине не исправность двигателя загорелась на 2 тыщах и досихпор горит 54000 км

Тоже заклеить..........или использовать как лямпочку подсветки руля снизу......:)))

Тоже думал про диодный мост,  а ошибка погасла.

Андрей , неисправность  инжектора загорелась когда ?
  У меня периодически  во время заводки двигатель глохнет и горит лампа неисправности с символом двигателя ,
если долго горит сбрасываю отключением аккумулятора . Если на подобные глюки буду тратить денежку , то в год
более десяти  раз ( часто когда жена . за рулем ) . Для программы видно является  ошибкой .
  Если ошибка двигателя не будет сниматься , тогда можно и на диагностику .
   А то что загорелся разряд аккумулятора , не помню у тебя привод вентилятора ремнем или электромоторы .
не исключено , что долго ехал с низкой скоростью ,подзарядки не было  вот аккум и подсадил .
Если беспокоит , то осмотри провода с большой нагрузкой  например у стартера ,  между клеммами попала жидкая грязь  на ней и подсаживало , промыли пропало .

Отредактировал LongNiva (18.10.2010 21:15:50)

LongNiva:

Андрей , неисправность  инжектора загорелась когда ?
   .

Андрей спасибо! Совет с отключением АКБ помог-ошибка погасла.  А вот зарядка  горит после того как утром заводишь минут 10-15, потом гаснет.

Аккумулятор сильно старый , и когда заряжал  ?
А то езда с включенным ближним светом , отоплением и другими нагрузками быстро садит старенькие ( проверенно
при поездке в Северодвинск - боялся глушить машину ) .
   Следующий если соберешься брать бери большей емкости ( для лебедки ) , да и так пригодится .

Наверное что то всё таки с генератором, АКБ новый на 65

Если горит лампа зарядки, то это значит только одно - напряжение выдаваемое генератором меньше, чем напряжение на аккумуляторе. Поэтому состояние аккумулятора не влияет на состояние данной лампы.
Простые варианты проверки/ремонта:
- проверить натяжение ремня привода генератора
- открутить провод от генератора и почистить контакты. Возможно контакт вообще болтается.
- генератор на Ниве расположен крайне неудачно и в грязюке его этой самой грязью полностью может заливать. Можно снять генератор, снять с него заднюю крышку и почистить от грязи диодный мост. Грязь начинает подкорачивать, пока не просохнет. Посмотреть состояние щеток. Они могут износиться и не плотно прижиматься к ротору, либо из-за той же грязи подклинивать. Если есть мультиметр, померять напряжение, выдаваемое генератором и исправность диодного моста.
- и самый простой способ, съездить на СТО, скорее всего будет быстрее и возможно, дешевле.

От себя добавлю: проверить ВСЕ контакты от АКБ до генератора.

попробуй поменять реле зарядки( таблетку). она основана на микросхеме и порой бывает капризна к замыканиям. а поподание воды в генератор возможно и вызвало замыкание.

Андрей , когда даешь обороты под 3000  , лампа зарядки гаснет ?
  Ремень генератора у твоей машины посвистывал часто ,  когда ехали через Черную речку , был слабоват .

LongNiva:

Андрей , когда даешь обороты под 3000  , лампа зарядки гаснет ?
  Ремень генератора у твоей машины посвистывал часто ,  когда ехали через Черную речку , был слабоват .

Андрей, я уже купил  другую машину, как у тебя только три двери

Помогите разобраться в чём дело. После попадания в глубокую лужу(в ней был не я один 20.11.10 )))) пропал холостой ход, начало троить. Троит до 1500, а после 2000 полёт нормальный. Пороверил всё(вроде) трамблёр(крышку почистил), свечи заменил, провода вроде целые, искра есть. Не знаю на что ещё думать.

Отредактировал Grek179 (23.11.2010 21:38:19)