С выезда вернулись рано…. Снова едем в гараж. Купил несколько баллонов краски, хотел подкрасить кузов, где выступила ржавчина. Как и положено, отмыл кузов бензином от масляных загрязнений, обезжирил ацетоном. Краска легла «как по маслу», решил покрасить всю машину сразу, благо навыки покраски остались ещё с первого автомобиля.

Особо на запаривался- ездить по лесам и кустам. Красил прямо на улице=)

Немного ветра и пыли=) Краска иногда просто не долетала до кузова=)))

По-моему, вышло дольно-таки не плохо=)

.

.

Краску покупал только для подкраски, поэтому удалось покрасить только половину автомобиля….

С 9 по 13 мая погода к лакокрасочным работам не располагала. Решили заняться лифтом кузова. Продумали и изготовили проставки из трубы 57 мм, сверху и снизу приварены пластины 5 мм, в пластинах просверлены отверстия для шпильки. В итоге проставки получились 9 см. На 13 мая запланировали лифт кузова. Ну как обычно, сначала красим, потом лифтуем и царапаем=)

.

.

Антон шлифует проставки.

Освободили салон и нашли себе еще работы. В некоторых местах пол прогнил насквозь.

Андрей решил еще немного поработать.

.

.

Сами проставки

Все грязные и чумазые, но довольные.

Лифт закончен.

.

Сняли расширители. Вид у арок, прямо скажу, удручающий…

14 мая первые результаты. УАЗик на «белках» и порезали арки.

.

.

.

.