Всем спасибо.
Рвануло крепление, которое под порогом крепится. Вроде как усиленное тоже стояло. По разному были натянуты торсионы. Один был поджат сильнее другого на 10 мм примерно. Т.к. ставил полгода назад, то наконечники с торсионов снялись нормально. Поэтому сняли торсионы без особых хлопот. Наварили и усилили.

Варил Андрей. Хуч и Лена спасибо за новый контакт. Делает на совесть по деньгам демократично. Рядом у него в боксах Алексей (все снял, поставил), тоже хорошее впечатление осталось. Парни молодцы. Спасибо им.

Гошик:

Торсион варится и еще как варится!

можно поподробнее? технология, применяемые материалы, какое изделие?

Сварить-то, подозреваю, как-то можно, но то, что это уже будет не упругий элемент-торсион, думаю точно.

Good_Vin:

Гошик:

Торсион варится и еще как варится!

можно поподробнее? технология, применяемые материалы, какое изделие?

Берется большая кастрюля.......

Там же кронштейн рвануло чуть, отставить панику.

Друзья всем привет.
ТЛК 100 2005 4.2D. Последнее время стал не очень резвым. До 150 вообще не могу разогнать. На холостом чувствуется еле заметное подтраивание. Кому можно показать в Че или Вологде? И что может быть?

feel2002, «под ключ», думаю, что никому) хотя, можно поискать спецов, у кого приблуда для тестирования форсунок есть, я бы снял их сам и свозил распыл проверить и давление с мануалом сравнил, наверняка, давно не меняли распылители.

Склоняюсь тоже к форсам.

feel2002:

Друзья всем привет.
ТЛК 100 2005 4.2D. Последнее время стал не очень резвым. До 150 вообще не могу разогнать. На холостом чувствуется еле заметное подтраивание. Кому можно показать в Че или Вологде? И что может быть?

150? Фига себе. Я больше 130 и не ездил. Может и у меня не едет))))
То же послежу за темой.

Уважаемые, владельцы Ленд Круизеров 120-150, нет ли у Вас б/у ненужного шруса и ступицы передней снять размеры для опытов.

beetle, в 2019 - 150 легко набирал. последние года особо не гонял, а тут знакомый сел за руль, говорит что машина не едет, ну и начали мы его разгонять....145, тапка в пол и далее не идет разгон. Где могут форсунки снять и проверить/промыть?

130, 150... А потом ужасаемся всяким ДТП с кучей трупов...

Если рассматривать ситуацию как первичную диагностику - выявления проблем с двигателем на ранних стадиях, на трассе М11 (разрешенная 130км/ч) - то вполне может быть. Потеря мощности на определенных режимах - это, кстати, симптом.

К счастью, комплексов фиксации нарушения ПДД становится все больше и больше (хотя и недостаточно).
Быть может, разговоры о создании гражданского "фиксатора" перейдут к реализации, и тогда проблема нарушения ПДД станет неактуальной через некоторое время (славная будет охота!).

feel2002:

Где могут форсунки снять и проверить/промыть?

Попробуй сюда обратиться, когда-то натыкался на него на драйве, но я к нему не обращался, не могу сказать, хорошо делают или нет.
https://m.vk.com/club67093843
https://www.drive2.ru/users/bratandrei40/
Не забудь, что на 1HD-FTE форсунки с двумя ступенями впрыска, нужно обе проверять и настраивать.

MrLordi, позвонил. 1500 диагностика с замерами давлений и тд. По результатам напишу

  03.02.2022 09:45:46:
Подъехал в Дизельцентр на Краснодонцев 5. Подключили диагностику, по форсункам блок пустой, не посмотреть. Предложили снять форсунки и уже на стенд привезти. Ищу где в Черепе снять, не все берутся. Предложили вариант все поменять сразу, т.к. пробег уже к 360 тыс. типа пора уже им.

Так то нормальный подход. Знакомый так на мерседес три турбины поменял и форсунки два раза (на новые и б.у.) вместо ремонта топливопровода

feel2002, как они, интересно, хотели сканером мех.форсунки проверить? А сами не могут снять что ли?
Поменять форсунки целиком или распылители? Новые целиком дорого, если распылители они не умеют менять, то, как вариант, можно взять контрактные, отправить Дизельмастеру52, перебранные поставить, а свои продать или в запас оставить.
360т.км. конечно много, если распылители не меняли никогда.

Форсунки сняли на выходных в Динамике (официалы WV и т.д., но работают парни из оф.тойота). Повезу в четверг на диагностику на стенд. Новая форса мне выйдет ~17тыс. Есть ли смысл чинить?

Каждая форсунка в 17тыр?

Да. Ценник не гуманный. И вариантов то нету. При такой цене думаю есть смысл заменить распылители. Denso 3700 распылитель. У меня на П3 тоже 2х контурные форсы. Ну хоть по 6 тыщ в сборе есть Denso. И есть ли у них приспособа  для проверки второй ступени?

beetle:

Каждая форсунка в 17тыр

Вообще нормальная цена для дизельной форсунки. Если бы владел дизелем, то менял бы на новые. Имею мнение что в нашем колхозе никто не умеет чинить дизельное оборудование. А скупой платит дважды.

nikulin:

beetle:

Каждая форсунка в 17тыр

Вообще нормальная цена для дизельной форсунки. Если бы владел дизелем, то менял бы на новые. Имею мнение что в нашем колхозе никто не умеет чинить дизельное оборудование. А скупой платит дважды.

Тогда может реально лучше Дизельмастеру отправить форсунки на переборку.

А то 100 тыр за форсунки отдавать........

По КАМАЗу, Камминс, Денсо форсунки, после ремонта в полстоимости, ходят от месяца, до года. Запчасти скорее всего "мягкие". Новая десять лет. Арифметика простая, только новые.

Диагностика на стенде показала: 4 форсунки льют уже при меньшем давлении, у одной будто распылитель треснутый - льет вместо 6 струй, штук 20 всяких корявых, и одна работает, но на давлении 155бар. Рабочее давление 180-190.

1. Дунфан (Москва) не взялся за ремонт.
2. ЕвроПром (СПб) готов был сделать за 30тыс. Гарантия полгода.
3. Дизельмастер_52. Ремонт всех 32000. З/ч есть в наличии, есть подменный фонд форсунок на мою машину. В интернете много отзывов положительных про него, и опыт уже более 10 лет. В итоге отправлено ему вчера.

PS. Диагност предлагал еще ТНВД проверить. Но Дизельмастер_52, сказал не трогать. Дунфан и ЕвроПром ТНВД в ремонт и диагностику не берут. Дизельмастер_52 их ремонтирует. Новый ТНВД - 453тыс.) https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ … 0-1-hdfte/

feel2002:

Дизельмастер_52 их ремонтирует

Но берет в ремонт очень редко. Конкретно от 1HD-FTE.

По форсункам потом отпишитесь. У меня пробег 300 т.км. Может то же придется обратиться.