обильная смазка

Отредактировал Дизелевод (16.08.2017 12:27:53)

шприцевание без сапуна

Отредактировал Дизелевод (16.08.2017 12:33:38)

сапун на месте

Отредактировал Дизелевод (16.08.2017 12:34:32)

левая сторона

Отредактировал Дизелевод (16.08.2017 12:42:54)

старый и новый подшипники

стало

умерший шпк (шарнир поворотного кулака) левый (по ходу)

правый

Мужики. Сегодня случайно выяснил одну из причин воя раздатки. Вся фишка в крышке коробки со стороны переднего кардана. Там наружная обойма подшипника прижимается именно ей. Пережмёшь или недожмёшь - воет и трясётся. А регулируется колечками, которых в продаже нету.
В итоге регулировал самодельными паронитовыми прокладками под крышку. У меня стало приемлемо на толщине 0.8

И масло залил полусинтетику. Газпромовское за полтора месяца превратилось в говно.

Кто-нибудь пробовал в передний мост в чулок ставить подшипник вместо втулки? Знакомый говорит перестаёт сальники разбивать ну и вообще приятней всё. Подшипник ни то 205 ни то 206. Обещал уточнить.

У меня подшипники стоят. И в старом Баргузине тоже подшипники были. Надо только чтоб полуось в него свободно входила, без натяга. Ставлю закрытые с резин. уплотн. С внутренней стороны уплотнение снимаю.

Поселянин, http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … mp;page=64

patron, а какие подшипники ставишь?
Мне сказали, что 207 или УАЗовский какой-то.

На Соболе подшипник в чулок ставить нельзя - кинематика поворотного кулака вызывает перемещение палки ШРУСа которая в дифференциал вставляется в месте куда многие собираются подшипник ставать во всех направлениях - по вертикали из-за наличия развала и кастора, вдоль оси рамы в горизонтальной плоскости из-за них-же, и вдоль оси палки - опять из-за них-же. Кто ставил - потом жалел об этом, у меня были с завода и мне об этом печально вспоминать, хотя и не сильно материально. Только плавающую фторопластовую маслосгонную шайбу как и положено в таких узлах. Для упрощения процедуры замены износившейся шайбы могу скинуть правильный чертеж обойм шайбы.

Да и шкворня на подшипниках проще ставить менять и обслуживать. И дешевле. И даже с учетом тяжелой морды с Камминсом и скаканием по колдоебинам на скоростях.

С точки зрения конструкции на Газели 4х4 передний мост в части поворотных кулаков и опор полуосей устроен более правильно чем на Соболе 4х4.

shda-74:

Для упрощения процедуры замены износившейся шайбы могу скинуть правильный чертеж обойм шайбы.

Скинь конечно, лишним не будет.

shda-74:

шкворня на подшипниках

У меня без подшипников.

Такое ощущение, что Соболя собирали из того, что под рукой оказалось в текущий момент.

Поселянин, не помню номер. Посмотрю, скажу.
shda-74, Да по логике работы узла втулка лучше. Тем не менее подшипники ходят. Газелевский узел действительно лучше исполнен. Есть мысли че-нить подобное на Соболя приладить.

Внедорожник для активного отдыха: ГАЗ показал свою версию
Ещё одной новинкой московской выставки OFF-ROAD SHOW 2017 стал показанный Группой ГАЗ микроавтобус для автономных путешествий

Даже стандартные «Соболи 4х4» вполне пригодны для активного отдыха: в базовой комплектации таких машин есть жёстко подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала заднего моста Eaton.
Читайте также
ГАЗ рассекретил (очень крутой) внедорожный пикап

В базовую комплектацию грузовичков также входят предпусковой подогреватель (для дизельных модификаций) и дополнительный отопитель салона. Кроме того, нижегородские вездеходы отличает большой (205 мм под мостами) дорожный просвет.

Что касается выставочного экземпляра, то это — газовское видение автомобиля для активного отдыха. Машина, созданная на базе «Соболя» ГАЗ-27527, получила передний и задний силовые бампера РИФ (с фаркопом и держателем запаски), лебёдку T-Max и силовые пороги.

На крыше внедорожника оборудован экспедиционный багажник, к которому ведёт лестница. В салоне автомобиля установлены диваны-трансформеры: на них могут ехать пять пассажиров, а на стоянке получается большое спальное место.

С таким передним свесом, с асфальта лучше не съезжать... :)

Alex654:

Внедорожник для активного отдыха: ГАЗ показал свою версию

Интересно, цена аппарата за 3 млн перевалит или нет?

Alex654:

Внедорожник для активного отдыха: ГАЗ показал свою версию

В этой комплектации это, как бы помягче сказать.... офис это и не более того, выставочный офис, а про передний бампер master key уже правильно сказал.
Лучше бы коробку нормальную для Камминса сделали, или даже две: автомат и 6-и ступку. И редуктор переднего моста бы сделали с правильной нарезкой направления вращения.

Так получилось что при подъеме в гору на высоте 2600 м из нужных 2900 м на крутой шпильке на диагоналке порвал чтото в переднем редукторе. Пришлось горный неасфальтированный перевал туда и обратно с крутыми шпильками 2600 м - 2900 м и затем обратно 1900 - 2900 -500 ехать на заднем приводе. Стремно но едется. Вышли на асфальт и о чудо.... в машине без переднего редуктора тишина даже на 120 км/ч. Однозначно придется по кругу шрусовые карданы ставить для тишины на асфальтовых перегонах. Вернусь посмотрю что в переднем редукторе размолотил.

Удачно доехать!там что - слет Делик?

Получилось свой среди чужих чужой среди своих... Это только половина Делик в кадр попала. Столько белых Делик на квадратный километр я нигде не видел.