|
Не нашли что искали? СПРОСИТЕ! |
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!
Вас приветствует компания Курс Авто. Мы работаем на рынке г. Вологда более 8 лет, занимаемся обслуживанием автомобилей и продажами запасных частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля. Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!
Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.
Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах. Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!
В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.
За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.
Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!
Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:
1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания
Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172) 78-78-70 (доб.4).
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!
Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума Вологда4х4". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.
Мы в интернете:
http://kursauto.com/
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/
http://форум-авто35.рф/viewtopic.php?id=21553&p=1
Почта info@kursauto.com
--
С уважением,
коллектив Курс Авто
Вас приветствует компания Курс Авто. Мы работаем на рынке г. Вологда более 8 лет, занимаемся обслуживанием автомобилей и продажами запасных частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля. Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!
Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.
Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах. Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!
В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.
За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.
Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!
Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:
1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания
Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172) 78-78-70 (доб.4).
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!
Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума Вологда4х4". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.
Мы в интернете:
http://kursauto.com/
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/
http://форум-авто35.рф/viewtopic.php?id=21553&p=1
Почта info@kursauto.com
--
С уважением,
коллектив Курс Авто
Отредактировал КУРС АВТО35 (18.01.2020 12:15:53)
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился владелец Range Rover с проблемой, что на панели приборов горят индикаторы неисправностей по различным системам автомобиля, а так же стеклоочистители работают постоянно вне зависимости от положения переключателя.
В ходе диагностики выявлена ошибка по переднему правому датчику ABS, других ошибок не выявлено. Согласована работа по проверке датчика ABS и его проводки. В ходе работ выявлено отсутствие питания на сигнальном проводе датчика ABS, согласована работа по поиску неисправности в проводке. В результате проверочных работ с разборкой элементов салона обнаружено окисление контактов в соединительной колодке в салоне, куда приходит жгут проводов из-под капотного пространства и через штекер соединяется с жгутом проводки салона. Так же в этом разъеме присутствует проводка, отвечающая за стеклоочистители и остальные функции автомобиля, которые не корректно работали.
Одной из возможных причин окисления контактов могло быть то, что было заменено лобовое стекло. Работы по его замене были проведены некачественно в стороннем сервисе в Москве - присутствовала течь воды во время дождя в салон. Автомобиль простоял на улице 2 недели после замены стекла, после чего вышеописанные проблемы и проявились.
При общении с клиентом было принято решение, что те элементы электропроводки, которые подверглись окислению, мы демонтируем из колодки и выносим их отдельно. Таким образом, 6 проводов из старого разъема были извлечены и перепаяны в новую влагонепроницаемую колодку.
После проведения данных работ все неисправности ушли.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
В ходе диагностики выявлена ошибка по переднему правому датчику ABS, других ошибок не выявлено. Согласована работа по проверке датчика ABS и его проводки. В ходе работ выявлено отсутствие питания на сигнальном проводе датчика ABS, согласована работа по поиску неисправности в проводке. В результате проверочных работ с разборкой элементов салона обнаружено окисление контактов в соединительной колодке в салоне, куда приходит жгут проводов из-под капотного пространства и через штекер соединяется с жгутом проводки салона. Так же в этом разъеме присутствует проводка, отвечающая за стеклоочистители и остальные функции автомобиля, которые не корректно работали.
Одной из возможных причин окисления контактов могло быть то, что было заменено лобовое стекло. Работы по его замене были проведены некачественно в стороннем сервисе в Москве - присутствовала течь воды во время дождя в салон. Автомобиль простоял на улице 2 недели после замены стекла, после чего вышеописанные проблемы и проявились.
При общении с клиентом было принято решение, что те элементы электропроводки, которые подверглись окислению, мы демонтируем из колодки и выносим их отдельно. Таким образом, 6 проводов из старого разъема были извлечены и перепаяны в новую влагонепроницаемую колодку.
После проведения данных работ все неисправности ушли.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
Клиент обратился к нам в сервис заменить передние амортизаторы, так как на одном амортизаторе наблюдалась масляная шуба и его эффективность была снижена, со слов клиента. Новые амортизаторы клиент предоставил сам.
При дополнительном осмотре, перед проведением заявленного ремонта, механиком данный дефект по амортизатору был подтверждён. Предоставленные клиентом амортизаторы внешне были схожими с установленными на автомобиле. После демонтажа амортизатора с одной стороны выявили, что ход штока нового амортизатора короче на 4 см. Это произошло по причине, что для данного автомобиля существует несколько типов амортизаторов и других элементов автомобиля, которые могут отличатся в зависимости от страны, где автомобиль был произведён и для какого рынка сбыта предназначен.
Клиенту было предложено заказать амортизаторы через наш сервис. Дополнительно было предложено заменить пыльники и отбойники амортизаторов, так как они были порваны и имели следы износа. Опорные подшипники и опоры амортизаторов замены не требовали, так как были в исправном состоянии.
Амортизаторы и пыльники клиент решил заказать у нас. Когда они пришли на склад, по согласованному с клиентом времени, клиент был уведомлен и приглашён на замену данных деталей.
Запчасти были установлены. После проведения замены была выполнена проверка амортизаторов на специальном вибрационном стенде, где была проверена и подтверждена их эффективность работы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
28.10.2018 12:54:12:
Пoздpaвляем всех форумчан с Днeм Автoмoбилистa.
Пусть Вaшa дopoгa будeт глaдкoй и poвнoй, a нa пути пусть всeгдa гopит зeлeный. Пусть пoгoдa в душe будeт всeгдa сoлнeчнoй. Пусть дoмa всeгдa ждут и встpeчaют с любoвью. Жeлaю, чтoбы никoгдa нe былo жeлaния oстaнoвиться, нo тopмoзa paбoтaли всeгдa. А eщe Всем здopoвья, блaгoсoстoяния, внимaния и пpoстoгo чeлoвeчeскoгo счaстья.
При дополнительном осмотре, перед проведением заявленного ремонта, механиком данный дефект по амортизатору был подтверждён. Предоставленные клиентом амортизаторы внешне были схожими с установленными на автомобиле. После демонтажа амортизатора с одной стороны выявили, что ход штока нового амортизатора короче на 4 см. Это произошло по причине, что для данного автомобиля существует несколько типов амортизаторов и других элементов автомобиля, которые могут отличатся в зависимости от страны, где автомобиль был произведён и для какого рынка сбыта предназначен.
Клиенту было предложено заказать амортизаторы через наш сервис. Дополнительно было предложено заменить пыльники и отбойники амортизаторов, так как они были порваны и имели следы износа. Опорные подшипники и опоры амортизаторов замены не требовали, так как были в исправном состоянии.
Амортизаторы и пыльники клиент решил заказать у нас. Когда они пришли на склад, по согласованному с клиентом времени, клиент был уведомлен и приглашён на замену данных деталей.
Запчасти были установлены. После проведения замены была выполнена проверка амортизаторов на специальном вибрационном стенде, где была проверена и подтверждена их эффективность работы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
28.10.2018 12:54:12:
Пoздpaвляем всех форумчан с Днeм Автoмoбилистa.
Пусть Вaшa дopoгa будeт глaдкoй и poвнoй, a нa пути пусть всeгдa гopит зeлeный. Пусть пoгoдa в душe будeт всeгдa сoлнeчнoй. Пусть дoмa всeгдa ждут и встpeчaют с любoвью. Жeлaю, чтoбы никoгдa нe былo жeлaния oстaнoвиться, нo тopмoзa paбoтaли всeгдa. А eщe Всем здopoвья, блaгoсoстoяния, внимaния и пpoстoгo чeлoвeчeскoгo счaстья.
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился клиент на автомобиле Рено Логан. Его интересовала работа по регулировке тепловых зазоров клапанов.
На автомобиле установлен двигатель объёмом 1.6л 8 клапанный, где есть рекомендованные заводом изготовителям сроки по проведению данной процедуре (каждые 30.000км пробега).
После согласования работ по регулировке клапанов, клиенту было удобно оставить автомобиль с вечера для выполнения работ с утра. Процедуру необходимо выполнять на остывшем двигателе , чтобы температура его соответствовала температуре окружающего воздуха. Это необходимо для правильной регулировки тепловых зазоров.
Работа заняла полтора часа. В ходе выполнения работ была установлена новая прокладка под клапанную крышку. Так же хотелось отметить, что при каждом посещении нашего автосервиса , бесплатно клиентам выполняем осмотр светотехники и технических жидкостей в подкапотном пространстве, и если требуется, даём рекомендации по замене или доливке до уровня.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
На автомобиле установлен двигатель объёмом 1.6л 8 клапанный, где есть рекомендованные заводом изготовителям сроки по проведению данной процедуре (каждые 30.000км пробега).
После согласования работ по регулировке клапанов, клиенту было удобно оставить автомобиль с вечера для выполнения работ с утра. Процедуру необходимо выполнять на остывшем двигателе , чтобы температура его соответствовала температуре окружающего воздуха. Это необходимо для правильной регулировки тепловых зазоров.
Работа заняла полтора часа. В ходе выполнения работ была установлена новая прокладка под клапанную крышку. Так же хотелось отметить, что при каждом посещении нашего автосервиса , бесплатно клиентам выполняем осмотр светотехники и технических жидкостей в подкапотном пространстве, и если требуется, даём рекомендации по замене или доливке до уровня.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
Хотелось поделиться с вами благодарностью от одного из наших клиентов.
В сентября к нам обратился владелец автомобиля Нива 1986 г.в. с финскими номерами. При обращении в автосервис он общался через переводчика , так как сам был родом из Финляндии и не владел русским языком. Он совершал автопробег на а/м по России и в пути произошла поломка. Появился металлический хруст и шум при движении автомобиля.
В ходе диагностики выявили проблемы с внутренними и внешними ШРУС обоих приводных валов, был сломан кронштейн крепления переднего редуктора, вследствие чего задняя часть редуктора с карданным валом опустилась и стала соприкасаться с валом стабилизатора поперечной устойчивости. Согласовали с клиентом стоимость и сроки замены переднего редуктора и обоих приводных валов в сборе с ШРУС. Клиент оставил автомобиль до следующего дня, а сам решил отдохнуть и познакомиться с достопримечательностями Вологды.
На следующий день готовый автомобиль был передан владельцу, и он продолжил путешествие. Были даны рекомендации после пробега 500 км заехать в любой попутный сервис и осмотреть ремонтированные узлы на предмет утечек масла (данная процедура рекомендована, так как к сожалению качество отечественных автозапчастей зачастую лотерея и не хотелось подвести зарубежного гостя). Клиент выполнил данную процедуру, убедился, что его автомобиль отремонтирован надлежащим образом и без проблем вернулся к себе на Родину в Финляндию.
Позже он написал пост в своём блоге о путешествии в России и поблагодарил нас за оказанные услуги.
https://cookingsnowman.blogspot.com/201 … da-20.html
В сентября к нам обратился владелец автомобиля Нива 1986 г.в. с финскими номерами. При обращении в автосервис он общался через переводчика , так как сам был родом из Финляндии и не владел русским языком. Он совершал автопробег на а/м по России и в пути произошла поломка. Появился металлический хруст и шум при движении автомобиля.
В ходе диагностики выявили проблемы с внутренними и внешними ШРУС обоих приводных валов, был сломан кронштейн крепления переднего редуктора, вследствие чего задняя часть редуктора с карданным валом опустилась и стала соприкасаться с валом стабилизатора поперечной устойчивости. Согласовали с клиентом стоимость и сроки замены переднего редуктора и обоих приводных валов в сборе с ШРУС. Клиент оставил автомобиль до следующего дня, а сам решил отдохнуть и познакомиться с достопримечательностями Вологды.
На следующий день готовый автомобиль был передан владельцу, и он продолжил путешествие. Были даны рекомендации после пробега 500 км заехать в любой попутный сервис и осмотреть ремонтированные узлы на предмет утечек масла (данная процедура рекомендована, так как к сожалению качество отечественных автозапчастей зачастую лотерея и не хотелось подвести зарубежного гостя). Клиент выполнил данную процедуру, убедился, что его автомобиль отремонтирован надлежащим образом и без проблем вернулся к себе на Родину в Финляндию.
Позже он написал пост в своём блоге о путешествии в России и поблагодарил нас за оказанные услуги.
https://cookingsnowman.blogspot.com/201 … da-20.html
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился клиент на автомобиле Fiat Doblo. Клиент пожаловался, что на автомобиле загорелась контрольная лампа неисправности двигателя «ЧекЭнжин». Двигатель начал некорректно работать, поддергиваться - «троить».
Клиент пытался самостоятельно устранить поломку, заменил свечи и модуль зажигания, но проблема не ушла.
При первичной диагностике у нас на сервисе было выявлено, что не работает форсунка 3го цилиндра. Клиенту было предложено проверить цепь питания на форсунку и саму форсунку. В ходе проверки проводка оказалась в рабочем состоянии, а неисправна была сама топливная форсунка. Также были видны следы течи топлива, через уплотнения топливной форсунки 2-го цилиндра и при проверке форсунок на стенде она имела так же некорректный распыл. Данные обстоятельства является опасным фактором при эксплуатации автомобиля.
Клиенту было предложено заменить неисправные форсунки. Запчасти были по наличию у нас на складе, что способствовало оперативному ремонту по заявленной клиентом неисправности.
Ранее на автомобиле было установлено газовое оборудование, а потом демонтировано. При этом остались лишние провода в подкапотном пространстве, которые были упакованы в изоленту желто-зеленого цвета. Мы предложили убрать лишние провода и привести проводку в эстетичный и безопасный вид. Также было предложено заменить массу на двигатель. Она тоже была собрана из нескольких проводов. После согласования работ, проводка автомобиля была приведена в надлежащий вид.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
Клиент пытался самостоятельно устранить поломку, заменил свечи и модуль зажигания, но проблема не ушла.
При первичной диагностике у нас на сервисе было выявлено, что не работает форсунка 3го цилиндра. Клиенту было предложено проверить цепь питания на форсунку и саму форсунку. В ходе проверки проводка оказалась в рабочем состоянии, а неисправна была сама топливная форсунка. Также были видны следы течи топлива, через уплотнения топливной форсунки 2-го цилиндра и при проверке форсунок на стенде она имела так же некорректный распыл. Данные обстоятельства является опасным фактором при эксплуатации автомобиля.
Клиенту было предложено заменить неисправные форсунки. Запчасти были по наличию у нас на складе, что способствовало оперативному ремонту по заявленной клиентом неисправности.
Ранее на автомобиле было установлено газовое оборудование, а потом демонтировано. При этом остались лишние провода в подкапотном пространстве, которые были упакованы в изоленту желто-зеленого цвета. Мы предложили убрать лишние провода и привести проводку в эстетичный и безопасный вид. Также было предложено заменить массу на двигатель. Она тоже была собрана из нескольких проводов. После согласования работ, проводка автомобиля была приведена в надлежащий вид.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился клиент на автомобиле Daewoo Nexia. Его беспокоил скрип тормозов в задней оси и недостаточная эффективность работы тормозной системы.
Проверили автомобиль на эффективность торможения на тормозном стенде. По результатам проверки выяснилось низкая эффективность работы тормозной системы задней оси и работы стояночного тормоза. С клиентом согласовали демонтаж тормозных барабанов задней оси для осмотра состояния тормозных механизмов.
Выяснилось, что произошло закисание установочного комплекта задних тормозных колодок (планки, пружинки, разводной механизм ручного тормоза) и заклинивание тормозных цилиндров с обеих сторон, что не возвращало колодки в исходное положение. С клиентом согласовали замену неисправных деталей тормозной системы. Проверили тормозные барабаны на предмет допуска по размеру и наличию буртика, их менять не потребовалось. Прокачали тормозную систему, замыли подтёки тормозной жидкости.
После произведённых работ, мастер сделал тестовую поездку на предмет того, что шум и скрип пропал после выполненного ремонта. Также проверил автомобиль на тормозном стенде - тормозная система стала работать штатно.
Автомобиль выдан клиенту с рекомендациями по обкатке тормозных колодок.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
Проверили автомобиль на эффективность торможения на тормозном стенде. По результатам проверки выяснилось низкая эффективность работы тормозной системы задней оси и работы стояночного тормоза. С клиентом согласовали демонтаж тормозных барабанов задней оси для осмотра состояния тормозных механизмов.
Выяснилось, что произошло закисание установочного комплекта задних тормозных колодок (планки, пружинки, разводной механизм ручного тормоза) и заклинивание тормозных цилиндров с обеих сторон, что не возвращало колодки в исходное положение. С клиентом согласовали замену неисправных деталей тормозной системы. Проверили тормозные барабаны на предмет допуска по размеру и наличию буртика, их менять не потребовалось. Прокачали тормозную систему, замыли подтёки тормозной жидкости.
После произведённых работ, мастер сделал тестовую поездку на предмет того, что шум и скрип пропал после выполненного ремонта. Также проверил автомобиль на тормозном стенде - тормозная система стала работать штатно.
Автомобиль выдан клиенту с рекомендациями по обкатке тормозных колодок.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился владелец Nissan Almera, для прохождения планового технического обслуживания.
Расходные материалы для проведения ТО на большинство популярных и востребованных у населения автомобилей, имеются у нас по наличию на складе.
В рамках проведения ТО - производим расширенный комплекс диагностических работ, а именно:
• диагностика подвески и рулевого;
• тормозной системы на стенде и визуально (с измерением остатка толщины тормозных колодок и толщины тормозного диска на предмет допусков);
• компьютерная диагностика электросистем (чтение кодов, сброс сервиса);
• проверяем АКБ;
• осматриваем состояние технических жидкостей и масел в узлах и агрегатах;
• осмотр состояния приводных ремней.
После проведения такого объёма диагностических работ у наших клиентов имеется максимальное представление о техническом состоянии автомобиля в целом. В подарок при ТО всем нашим клиентам делаем бесплатную мойку подкапотного пространства аппаратом низкого давления и специальным составом, что является безопасным методом мойки ДВС с последующей продувкой и обработкой профессиональным силиконовым составом открытых элементов электропроводки.
По данному автомобилю, клиент при общении с мастером обратил внимание, что имеются стуки в передней подвеске. В ходе диагностики обнаружили отслоения и разрывы по сайлентблокам передних рычагов, люфты в шаровых опорах и люфты и стук от стоек переднего стабилизатора. Данные детали по согласованию с клиентом были заменены на новые. Произведена тестовая поездка, которая показала, что стук пропал. Дополнительно в ходе осмотра светотехники выявили, что не горит передняя правая противотуманная фара – она также по согласованию с клиентов была заменена. В завершении ТО и ремонта выполнили комплексную мойку и вернули заменённые детали клиенту для подтверждения проделанной работы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
Расходные материалы для проведения ТО на большинство популярных и востребованных у населения автомобилей, имеются у нас по наличию на складе.
В рамках проведения ТО - производим расширенный комплекс диагностических работ, а именно:
• диагностика подвески и рулевого;
• тормозной системы на стенде и визуально (с измерением остатка толщины тормозных колодок и толщины тормозного диска на предмет допусков);
• компьютерная диагностика электросистем (чтение кодов, сброс сервиса);
• проверяем АКБ;
• осматриваем состояние технических жидкостей и масел в узлах и агрегатах;
• осмотр состояния приводных ремней.
После проведения такого объёма диагностических работ у наших клиентов имеется максимальное представление о техническом состоянии автомобиля в целом. В подарок при ТО всем нашим клиентам делаем бесплатную мойку подкапотного пространства аппаратом низкого давления и специальным составом, что является безопасным методом мойки ДВС с последующей продувкой и обработкой профессиональным силиконовым составом открытых элементов электропроводки.
По данному автомобилю, клиент при общении с мастером обратил внимание, что имеются стуки в передней подвеске. В ходе диагностики обнаружили отслоения и разрывы по сайлентблокам передних рычагов, люфты в шаровых опорах и люфты и стук от стоек переднего стабилизатора. Данные детали по согласованию с клиентом были заменены на новые. Произведена тестовая поездка, которая показала, что стук пропал. Дополнительно в ходе осмотра светотехники выявили, что не горит передняя правая противотуманная фара – она также по согласованию с клиентов была заменена. В завершении ТО и ремонта выполнили комплексную мойку и вернули заменённые детали клиенту для подтверждения проделанной работы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
Отредактировал КУРС АВТО35 (06.12.2018 18:41:53)
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился клиент на автомобиле Volkswagen Touareg. Клиент выразил желание перезаправить систему пневмоподвески азотом. Для данной процедуры требуется баллон с азотом и диагностическое оборудование с необходимым программным обеспечением для выполнения действий по данной процедуре. Процедура перезаправки выполняется программно, из механики только подключение шланга с азотом к ресиверу.
В пневмоподвеске новых моделей Touareg используется азот. Данная система хотя и считается замкнутой, но в процессе эксплуатации, в нее может подкачиваться воздух извне. Соответственно со временем в системе пневмоподвески может образовываться конденсат, который зимой замерзает и приводит к неисправностям в работе пневмосистемы. Во избежание проблем с пневмоподвеской в зимний период, настоятельно рекомендуем Вам один раз в год производить замену азота в системе.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
В пневмоподвеске новых моделей Touareg используется азот. Данная система хотя и считается замкнутой, но в процессе эксплуатации, в нее может подкачиваться воздух извне. Соответственно со временем в системе пневмоподвески может образовываться конденсат, который зимой замерзает и приводит к неисправностям в работе пневмосистемы. Во избежание проблем с пневмоподвеской в зимний период, настоятельно рекомендуем Вам один раз в год производить замену азота в системе.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился наш постоянный клиент на автомобиле Mercedes-Benz Sprinter выполнить процедуру чип тюнинга. Требовалось отключить клапан EGR с установкой механической заглушки клапана, отключить программно и удалить механически сажевый фильтр, прибавить 20% мощности ДВС. Ранее данный клиент делал уже у нас чип тюнинг предыдущего своего автомобиля (тоже Mercedes-Benz Sprinter ) и очень остался доволен результатом.
Отключение вторичных систем решает многие проблемы с автомобилем и сокращает вероятность поломки на трассе по причине выхода их из строя. Качество современных автомобилей, к сожалению, снижается вне зависимости от бренда автомобиля. И, зачастую не доезжая и первую сотню тысяч км, автомобиль из-за неисправности клапана EGR или сажевого фильтра не едет с необходимой динамикой (ДВС «падает в аварийный режим») и требуется дорогостоящий ремонт. Альтернативой данному ремонту и является чип тюнинг.
При грамотной настройке, прибавка по мощности положительно влияет на динамику автомобиля без уменьшения ресурса агрегатов. В данном случае это особенно актуально, когда автомобиль максимально загружен и требуется выполнять на трассе действия с обгоном других транспортных средств.
Все автомобили, на которых выполняется чип тюнинг, предварительно и по окончанию процедуры программирования диагностируются на предмет электрических неисправностей и откатываются в тестовых режимах с корректировкой параметров для достижения оптимальных настроек и для того чтобы конечный результат соответствовал ожиданиям клиента.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/chip-tyuning/
Отключение вторичных систем решает многие проблемы с автомобилем и сокращает вероятность поломки на трассе по причине выхода их из строя. Качество современных автомобилей, к сожалению, снижается вне зависимости от бренда автомобиля. И, зачастую не доезжая и первую сотню тысяч км, автомобиль из-за неисправности клапана EGR или сажевого фильтра не едет с необходимой динамикой (ДВС «падает в аварийный режим») и требуется дорогостоящий ремонт. Альтернативой данному ремонту и является чип тюнинг.
При грамотной настройке, прибавка по мощности положительно влияет на динамику автомобиля без уменьшения ресурса агрегатов. В данном случае это особенно актуально, когда автомобиль максимально загружен и требуется выполнять на трассе действия с обгоном других транспортных средств.
Все автомобили, на которых выполняется чип тюнинг, предварительно и по окончанию процедуры программирования диагностируются на предмет электрических неисправностей и откатываются в тестовых режимах с корректировкой параметров для достижения оптимальных настроек и для того чтобы конечный результат соответствовал ожиданиям клиента.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/chip-tyuning/
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился наш постоянный клиент на автомобиле Kia Rio для проведения стандартной работы по замене масла в двигателе.
Перед проведением любого ремонта в нашем сервисе, мастер- консультант совместно с механиком, производят бесплатный осмотр технических жидкостей подкапотного пространства, видимых частей приводного ремня и проверку светотехники на автомобиле. При быстрой возможности демонтажа, проверяется и воздушный фильтр на предмет загрязнённости.
По результатам этих проверок зачастую возникают дополнительно выявленные неисправности по автомобилю, о необходимости устранения которых, клиент мог даже не предполагать. Мастер – консультант производит проверку истории предыдущих посещений клиентом нашего сервиса. Уточняет у клиента информацию по замене тех или иных расходных материалов на автомобиле. Далее смотрит регламент проведения работ на автомобиле в специализированной программе и на основании полученной информации составляет рекомендации и при возможности устранения сразу предлагает ремонт.
Данный случай не стал исключением, и с клиентом было согласована замена: воздушного фильтра, жидкости ГУР и свечей зажигания. Данные детали находятся у нас в наличии на складе и после согласования с клиентом были заменены. Так же на автомобиле перед проведением ремонта выполнили комплексную мойку, чтобы автомобиль смог полноценно просохнуть пока делается ремонт.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
26.12.2018 20:03:37:
Видеоотзыв от нашего клиента по качеству обслуживания на Ленинградской55
http://kursauto.com/otzy-vy/
Перед проведением любого ремонта в нашем сервисе, мастер- консультант совместно с механиком, производят бесплатный осмотр технических жидкостей подкапотного пространства, видимых частей приводного ремня и проверку светотехники на автомобиле. При быстрой возможности демонтажа, проверяется и воздушный фильтр на предмет загрязнённости.
По результатам этих проверок зачастую возникают дополнительно выявленные неисправности по автомобилю, о необходимости устранения которых, клиент мог даже не предполагать. Мастер – консультант производит проверку истории предыдущих посещений клиентом нашего сервиса. Уточняет у клиента информацию по замене тех или иных расходных материалов на автомобиле. Далее смотрит регламент проведения работ на автомобиле в специализированной программе и на основании полученной информации составляет рекомендации и при возможности устранения сразу предлагает ремонт.
Данный случай не стал исключением, и с клиентом было согласована замена: воздушного фильтра, жидкости ГУР и свечей зажигания. Данные детали находятся у нас в наличии на складе и после согласования с клиентом были заменены. Так же на автомобиле перед проведением ремонта выполнили комплексную мойку, чтобы автомобиль смог полноценно просохнуть пока делается ремонт.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
26.12.2018 20:03:37:
Видеоотзыв от нашего клиента по качеству обслуживания на Ленинградской55
http://kursauto.com/otzy-vy/
Отредактировал КУРС АВТО35 (21.12.2018 16:01:52)
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился владелец автомобиля LandRover Evoque 2го поколения с дизельным двигателем 2л 150лс. Причина обращения – сделать мощностной тюнинг, так как машина вяло разгоняется на трассе после 100км/ч.
Первично мы сделали диагностику. Все параметры соответствовали норме. После чего мы приступили к перепрограммированию.
Хотелось заметить что на Эвоках второго поколения устанавливается блок управления двигателем MEDC17.9, который, в отличии от ЭБУ на Эвоке первого поколения, пока не поддается перепрограммированию через OBD разъем и требует разборки и применение паяльника, что влечет за собой определённые риски.
Но наше оборудование позволило его перепрограммировать без разборки и другого вмешательства в целостность корпуса, путем прямого подключения к блоку. Для доступа к блоку необходимо было произвести частичную разборку декоративных элементов в моторном отсеке.
Вся работа заняла примерно 4,5 часа. Мощность была увеличена примерно до 180лс. По окончании работ мы произвели тестовую поездку. Клиент сказал, что результат превзошел его ожидания.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
Первично мы сделали диагностику. Все параметры соответствовали норме. После чего мы приступили к перепрограммированию.
Хотелось заметить что на Эвоках второго поколения устанавливается блок управления двигателем MEDC17.9, который, в отличии от ЭБУ на Эвоке первого поколения, пока не поддается перепрограммированию через OBD разъем и требует разборки и применение паяльника, что влечет за собой определённые риски.
Но наше оборудование позволило его перепрограммировать без разборки и другого вмешательства в целостность корпуса, путем прямого подключения к блоку. Для доступа к блоку необходимо было произвести частичную разборку декоративных элементов в моторном отсеке.
Вся работа заняла примерно 4,5 часа. Мощность была увеличена примерно до 180лс. По окончании работ мы произвели тестовую поездку. Клиент сказал, что результат превзошел его ожидания.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
Отредактировал КУРС АВТО35 (28.12.2018 08:15:44)
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
В новогодние праздники работаем для Вас со 2 января
Ждем вас на Гагарина, 87 и на Ленинградской, 55 (Беляевская ветка)
Ждем вас на Гагарина, 87 и на Ленинградской, 55 (Беляевская ветка)
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
К нам обратился владелец Land Rover Discovery 4. Клиент пожаловался на неисправность тормозной системы. На панели приборов загорелась контрольная лампа неисправности по системе стояночного тормоза. Так же при движении грелся тормозной диск заднего левого колеса.
На автомобиле была сделана диагностика тормозной системы, которая включила себя проверку на тормозном стенде, визуальный осмотр тормозной системы и измерение размеров тормозных дисков и колодок на предмет остаточной толщины и соответствия нормативным значениям.
В ходе проверки было выявлено, что перетёрся левый трос стояночного тормоза, также видны следы перегрева тормозного диска и тормозных колодок как основных, так и колодок стояночного тормоза и подклинивал задний левый тормозной суппорт. Клиенту было предложено произвести замену на его автомобиле неисправных элементов тормозной системы. Выполнить профилактику: чистку смазку суппортов. Запчасти были подобраны нашими специалистами и в кратчайшие сроки были доставлены и установлены на автомобиль.
После выполненной работы автомобиль проверили на тормозном стенде, выполнили тестовую поездку, которая показала полную работоспособность тормозной системы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
На автомобиле была сделана диагностика тормозной системы, которая включила себя проверку на тормозном стенде, визуальный осмотр тормозной системы и измерение размеров тормозных дисков и колодок на предмет остаточной толщины и соответствия нормативным значениям.
В ходе проверки было выявлено, что перетёрся левый трос стояночного тормоза, также видны следы перегрева тормозного диска и тормозных колодок как основных, так и колодок стояночного тормоза и подклинивал задний левый тормозной суппорт. Клиенту было предложено произвести замену на его автомобиле неисправных элементов тормозной системы. Выполнить профилактику: чистку смазку суппортов. Запчасти были подобраны нашими специалистами и в кратчайшие сроки были доставлены и установлены на автомобиль.
После выполненной работы автомобиль проверили на тормозном стенде, выполнили тестовую поездку, которая показала полную работоспособность тормозной системы.
http://kursauto.com/nashi-rabotyi/
- gekka
- .
- Откуда: Вологда4х4
- ТС: Полноприводный
21 век, барабанные тормоза. На Лэндровере... Ужас.
- ДеД
- Мастер вождения
- Откуда: Череповец
- ТС: X-TRAIL
На ручник же
- КУРС АВТО35
- Автолюбитель со стажем
Добрый День!gekka:
21 век, барабанные тормоза. На Лэндровере... Ужас.
Тормоза основные на данной машине дисковые как спереди так и сзади. В барабане заднего тормозного диска находятся колодки барабанного типа - это колодки стояночного тормоза.
Такая конструкция тормозов достаточно широко применяется. Любой автомобиль со временем требует ремонта в том числе и Лендровер. Данные элементы тормозной системы в принципе являются расходными материалами в процессе эксплуатации.
|
Расскажите друзьям: |
Страница 23 из 32
0 чел. читают эту тему (гостей: 0, пользователей: 0)
Отдел колонтитула