Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

предыстория. Еду сегодня из деревни. стоит УАЗ, моргает аварийкой. Останавливаюсь. Бабушка с дедушкой. "Ехали, что-то глухо хлопнуло где-то, машина заглохла и не заводится". Система зажигания контакнтно-коммутаторная. На проводе с катушки искра есть, на свечных - нет. Синул крышку трамблера - выпал уголек. пружины не было. У хозяина крышка нашлась новая. Поставили ничего не изменилось. Проверил сопротивление на бегунке - живое. На всякий случай закоротнл его проводом - нет искры на свечных проводах. Попробовал подать питание на катушку зажигания в обход блока сопротивлений - искра не появилась. Поменяли свечные провода. Искры нет. Приехал их сосед по даче - буксировать. Я на гольфе 1.3, куда там мне... :)
внимание, вопрос. Что за фигня?

ТК в любом уазике может быть дикий колхоз по проводке, я бы советовал смотреть массу на двигатель и кузов, коммутатор, блок из 3 предохранителей на моторном щите под капотом ,а потом уже по результатам дальше. Была похожая тема, оказалось что мудил коммутатор

Подскажите, может сталкивался кто нибудь - Патр 11года, орет зуммер датчика от высокого давления на не прогретом двигателе. Примечательно то, что при включении фар, печки, задней передачи, нажатии на тормоз - при любой температуре, давление увеличивается. Масса на двиг в норме. В чем зависимость? Начинать эпопею с поиском "возможно" исправного датчика пока не хочу.

Массу которая на приборную панель смотри и заодно напряжение на генераторе проверь при включённой нагрузке и без

сломал штуцер на радиаторе на патрике ( который пластиковый в верхнем левом углу) забыл сфоткать. видел кто такие в продаже или колхозить?

Гера попробуй дихлоританом приклеить.

Купил штуцер...

День добрый, нужна помощь в установке передних рессор от 469 на ГАЗ 69А.

кто подскажет какой прочности болты на Г П, на патрике. В тырнете нашел 10.9. Хотелось бы уточнить. И где их купить качественные, желательно в Че.

Герыч, а родные в запчастях не продаются?

Кельт, Юра, боюсь сыромятину купить, хоть с напильником в магазин езжай.

Герыч, всё сыромятина идёт!!!посмотрю завтра может с колхоза есть комплект ссср! точно есть пара с дифером с патрика завод ! посмотрю завтра !

начал подтекать краник печки - двиг умз 417, краник в задней части гбц латунный. вопрос: ставить лучше сантехнический или есть какие то варианты еще?
по стандартным вроде на драйве пишут что постоянно текут...

Второй год без крана. Главное отрегулировать-отремонтировать заслонку. Летом окна, зимой гораздо теплее.

Инструктор, заколхозь от ваз 08. а еще продаются спецом для козликов на тросиках

Там не вопрос,как сделать чтобы удобно,а в том,чтобы как можно меньше лишних деталей(чтобы не ломались) и чтобы работало в режиме закрыть/открыть. На наших уазах данный девайс всегда открыт и не трогается. Летом окна открыты.

Daniloff:

На наших уазах данный девайс всегда открыт и не трогается. Летом окна открыты.

Зачем тогда кран? Штуцер ввернул на него шланг.

Slavik74, если вдруг потечет печка или шланг к печке - кран позволит перекрыть течь и потерять только охлаждайку, которая в радиаторе отопителя...все сугубо прагматично

Может чего не догоняю, но в таком случае нужно два крана.
А при форс-мажоре патрубком исключаешь печку из контура.

Если печка потечёт, болт с хомутом(проволокой) в шланг или, на худой конец этот же шланг пережать проволокой. А так да - вместо краника штуцер. На УАЗике и так хватает мест, требующих внимания, чтобы морочиться с краниками.

Да, в головку штуцер вместо крана, в разрыв шланга шаровый кран с двумя "ершами". На Москвича ставил, на УАЗики, на Камазы. На моем УАЗке так.

Как посчитать какя ГП стоит не вскрывая мост?

Теоретически
Вывесить оба колеса, крутить кардан, считать обороты кардана за один оборот колеса. Если сделать 10 оборотов колёса, то будет точнее вычисление. С одним колесом количество оборотов изменится в два раза.
Отношение оборотов и будет числом ГП.


Если выяснять одинаковые ли пары спереди и сзади, то поднимать борт и смотреть на оба колеса.

Могу добавить к Максиму, что лучше делать вдвоём. Я на лежачем мосту один считал, дак устал. 15 минут всё проходило, только раз на 5 или 6 получилось. Сбиться очень можно легко, так как считать надо 2 числа и смотреть одновременно в 2 места и крутятся они по разному.

Помпу порекомендуйте или какую обойти стороной