Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

на какой двигатель надо?

Good_Vin, 409 у него вроде

Какие вы там говорите говноболты, которые?

VMV, да все почти в машине) только 8.8 каленые которые сам ставишь еще более менее крутить можно) вообще пришли к выводу, что такая политика поведения более менее живет в реалиях уазоводства "Пример: допустим - пришлось снять хаб, если там болты от старого владельца - поменяй на новые и обильно смажь графиткой перед закручиванием")а то именно этот болт в нужный момент, подъеденный коррозией и откручивавшийся-закручивавшийся раз 5-6, откажется откручиваться без сварки. и хорошо, если это в гараже...

Да, вчера один на корпусе термостата свернул. Привариваем гайку, вроде чуть качается, но отламывается, причем опять по телу болта. Пока корпус резаком не прогрели - мучились.

Кстати, картинки недавно выкладывали с оторванным крюком. Уазоклыки надёжные? Болтами какого класса прикручивать?

VMV, м 12 каленые 8.8 или 10.9 еще лучше. 8.8 продаются в орбите на инструментах вверху. 10.9 Слава знает где)
и длину болта подбирать чтоб только только резьба за гайку выходила, иначе даже через год эксплуатации бывает сложно открутить изза песка и прочей срани..особенно когда болт уже ржаветь начинает.

5.8 выкручиваются гайки вместе с резьбой болта обычно...

  15.02.2019 15:40:41:
а клыки сами вроде достаточно надежные, чтоб их сломать это надо или чтоб трещина была или фугас 152 мм разорвался рядом. скорее кусок рамы вырвет или болт обломит)...а их 3...а даже на 2 будет намертво держаться. главное, чтоб задний ближний болт к радиатору, был прикручен, если его вырвет, то свернет крюк вперед. есть такие видео...

Отговорите выкинуть кран отопителя.

На 409 где он находится? Лучше конечно не выкидывать. Понадобиться может, если радиатор отопителя потечет.

На моторном щите в салоне от 08. Перекрывается один патрубок, поэтому не спасёт при течи радиатора.

Натаптывай тропу в магазин "крепёж" на гагарина. Там очень много всяких болтов и цены самые демократичные.

  15.02.2019 19:33:38:

VMV:

Отговорите выкинуть кран отопителя.

не выкидывай, летом от твоей медной печки ташкент будет в салоне

Как защитить номер на раме?

а он где вообще?=)у меня отсутствует=)  зачисти щёткой. потом преобразователем или кислотой надо выжечь ржу и потом хорошенько покрасить грунтом и краской в слоёв 5=)

VMV, я мовилем постоянно мажу.

VMV:

Как защитить номер на раме?

Почистить металлической щеткой и помазать пушечным салом

Самое лучшее это на сухую очистить номер от грязи и сантиметровым слоем пушсала закрыть.

Daniloff:

кислотой надо выжечь ржу

вот это не стоит.  так как в случае  обнаружения  воздействия кислотой, могут завернуть на экспертизу.

Если честно, то я бы  ни скребсти ни травить номер не стал бы. Вымыть, обезжирить и замазать.
Знакомый на Лансере помыл очистителем номер двигла - получил направление на экспертизу. Тогда номер двигателя еще сверяли.

Я на своем старом патриоте раз в год чистил, обрабатывал преобразователем, залеплял пластилином автомобильным. Все читалось.
А по поводу краника отопителя...крайне не советую, летом зажаришься.

Mike, Миша, я тебе могу сказать,что и сейчас сверяют. Если будешь ерепениться, то вообще пошлют от туда.

Сейчас регистрировал - номер двигателя смотрел

Смотрят модель двигателя, что ты туда вместо 100 лошадей, 150 не засунул и государство не пидманул.

Slavik74:

Смотрят модель двигателя, что ты туда вместо 100 лошадей, 150 не засунул и государство не пидманул.

а если в ПТС изначально не правильно указана модель и номер двигателя?

Хорошо когда только кузов 

Good_Vin, а это ментов не волнует, что написано в ПТС, то и должно стоять. Если не правильно, то пиши на завод, езжай туда исправлять и т д. Если ошибка ГАИ, то поднимут архив, исправят, а если завод, то увы.

У меня на синей тоже проверяли номер,развернули с другим мотором.

Отредактировал gekka (20.02.2019 10:00:56)