Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

Сначала порежем резину, а потом арки. Парни все пройдено чудес не бывает...

VMV:

У Вани цепляет.

У Вани кузов не лифтованый. Колеса R15

вобщем, Слава, делай проставки 7 см, там уже видно будет)
главное подвеску не лифтовать, а если уж будет чесать, то отрезать по 2 см от крыльев..

Инструктор:

делай проставки 7 см

опять же может возникнуть некоторый гемор с рулевым, тормозными трубками ну и конешно с рычагами коробок...

PS Я не нагнетаю...

Парни первое время ездил на отрихтованных рессорах + проставки рессора рама 6 см т.е лифт подвески был 3 см.Кузов был в стоке. При этом ничего нигде не цепляло.  Прошло 2 месяца рессоры сели и тут начался конкретный гемор, даже по ровной дороге стало задевать об арки. По итогу назад в помощь рессора поставил пружины.На перед думаю сделать тоже самое но уже с режукторными мостами

vanя35, а не лучше ли и дешевле будет вместо всего колхозинга поставить новые рессоры?

Денис в принцыпе можно, но посмотрев цену на новые рессоры пришел к выводу что проще и дешевле поставить пружины. т.к пружины, чашки, сварка все было.

Герыч, если руль стоит 3 спицевой тонкий козлячий, то да, он упирается на 7 см в стекло, есил хантеровский с большим вылетом - то все ок. у меня от волги 3110 стоит, тоже не упирается...рычаги - у меня гнули, у Сереги Daniloff не выгибали рычаги...все и так хорошо)

Извините, но что даёт лифт кузова?
В какую часть кузова упираются колеса, кроме арок.

В первую очередь задевает об переднюю часть заднего внутреннего крыла и заднюю часть переднего. Но, помните, уважаемые коллеги - каждый УАЗик индивидуален!

У меня 10 см кузова отрезали и никаких проблем при лифте кузова в 9 см=)))советую.

Подскажите пожалуйста как отрегулировать тягу(короткую) на рулевой сошке, в тырнете  ничего не нашел,вся инфа про длинную. Помогите плиз.

vanя35, Ваня, ослабляешь хомуты, и газовым ключом крутишь и ловишь центральное положение руля. Без приборов хреново конечно но можно.

vanя35, короткая тяга только влияет на положение руля.  ослобляеш контрогайки на руливых наконечниках и крутишь тягу.

Никто не видел в разборе рестайлового УАЗа 2015+? Интересует больше всего задний правый фонарь - покололась наружная стекляшка-рассеиватель. На рестайле походу эти фонари неразборные и продаются только в сборе за 2200-2500, отдельно рассеивателей в продаже не нашёл. Осовременили машину, нельзя теперь как на старых УАЗах купить только стекляшку за 300руб.

Вобщето  и на дорестайловых патриотах задние фонари  тоже не разборные и меняються целиком,  правда ценник гуманнее.

На рестайле и фонарь более извращенной формы, есть за что платить.

У нас в области на данный момент нет объявлений

На выездах сделал один вывод:нужно понижение. Возник вопрос: стоит ли менять на гражданских мостах ГП с 37 зубов на 41 зуб? Резина-белки. Двигатель-417 с башкой от 421. КПП-синхра.  В интернете мнения разделились. Конечно большинство людей говорят, что 41 слабее и они развалятся быстрее, но тяги прибавят. Но если с головой ездить, то нормально должны они служить. Ваше мнение? Военные мосты не предлагать, от белок они ещё быстрее развалятся. Пол года езжу, пока проблем не было с мостами, кроме того, что всё откручивается=) В будущем может в РК понижение увеличить до 3.3, но пока на этом этапе жизни стоит заморачиваться с ГП?

Daniloff, РК"прокачивай"!!!ГП 41 слабее и намного,они рассчитаны были на слабенький,малооборотистый 451 мотор...

ну,417 то тоже не особо оборотистый на самом деле)

Daniloff, а откуда информация по воякам? На личном опыте, или где-то кто-то говорил?

Это мнение со стороны,что говорил выше. А моё мнение: во первых: военный мост не был рассчитан на большой размер колёс и тем более на большие вылеты,так как идет большая нагрузка на бортовую и потом они выходит из строя,а цена на них скажем так космическая. Во вторых: белки они крутят очень тяжко,так как вибрации дикая. Да и сам военный мост очень сложен в конструкции. Чем меньше узлов,тем меньше проблем,а вот про военные так не сказать. И ещё цена на обслуживание очень не гуманная.


  26.12.2017 11:54:59:
Или есть какое то мнение? подскажите, расскажите.

Есть, тяжко с телефона писать.

Спасибо Роману Добрый35 за консультацию по телефону:)

Отредактировал Daniloff (26.12.2017 13:55:32)

Daniloff, Не советую переходить на 41 зуб. Сейчас на таких на буханке езжу, есть мысли перейти на 37.
Зуб тоньше на ГП, не держит нагрузку. Колесья полулысые 33 МТ.
Начинай с раздатки,сам сейчас бы так и сделал.