Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

Ставится как родной генератор БАТЭ на 90А. Возбуждение или через лампочку, или через реле обычное четырехконтактное. Гена стоит в районе 6 тыс. Ремень клиновой шкив 8 мм.  Вот такой генератор. 2 года - полет нормальный

Да, такой. Возбуждение через лампочку с резистором и диод. Я и то и то поставил. Работает нормально.

Сегодня умер УАЗик. 2 дня назад поставил провод возбуждения на нестандартном генераторе через реле противотуманных фар. Всё стало нормально глохнет с кнопки зажигания. Сегодня покатался по городу приехал машину заглушил кнопкой всё хорошо. Через 2 часа попробовал завести не заводится. Полез к  релюшки смотрю сгорел предохранитель. Поменял эффекта ноль. Кинул возбуждение напрямую на генератор - машина завелась но такое ощущение что работает только на двух цилиндрах, либо на всех цилиндрах кривая Искра. Еле-еле доехал до гаража на 2 пониженный на подсосе. Не работают аварийка и дворники поворотники. Напряжение на генераторе 14,2. На аккумуляторе 13. На клемме возбуждения генератора напряжения 6. На штатных предохранителях на моторном щите на одном напряжение 14, на двух других прыгает от 6 до 15 вольт. Двигатель работает очень неровно нагрузку не воспринимает только на подсосе на пониженной. Высоковольтники поменял коммутатор поменял ничего не меняется. В чём может быть проблема? Сейчас я в гараже около заправки Роснефть под горбатым мостом. Если кто шарит в электрике можете подъехать и помочь с меня простава в жидкой или бумажный валюте.

При включении массы и выключенном зажигании машина заводится ( зажигание с кнопки и стартер тоже) ничего нигде не перепутаны, клеммы никакие не трогал - просто приехал - все ок. Вернулся к машине ,- половина электрики не работает...да вся по сути, только мои доп фары по кругу и ближний свет работает....печка, аварийка, поворотники, дворники - ничего не работает. А таком конфиге зажигания на кнопках откатал больше года - ничего не менял. Только вот возбуждение ставил через реле..даа дня назад. Щас убрал реле - возбуждение снова  напрямую, как до этого работало. чегогде то замкнкло, где не могу найти...провода все визуально по всей машине целые, не оплааившиеся....на массу нигде вроде не коротит ни в одном пучке...

  15.10.2017 23:22:32:
Ушел домой, завтра требуется помощь кого нибудь знающего, заплачу за потраченнвй вечер ...

Отредактировал Инструктор (16.10.2017 00:22:34)

На буханке часто отказывает главный цилиндр сцепления. Это запчасти такие или в чем-то секрет.

VMV, Макс скорее з/ч,работал на буханках.Болезнь продавливало или гнуло вилку.А ГЦС практически не трогали.

Парни, подскажите:
Хантер 1997г. Двигатель 2.2л Это что за двигатель?
(Не точно - бензин, 80л.с.)

Хантеров в 97-м не было... а 2.2л был дизеляка ЗМЗшный.

это скорее всего 31519 с неродным мотором, тк там вроде в стоке 421 стоял объемом 2.9...а 519 это типа переходная версия к хантеру...

Не знал, что они еще Хантер - не Хантер! Для меня все, что после 469 - Хантеры
Имелось ввиду  31519. Товарищ тут один что то либо не договаривает, либо сам не знает!
Говорит бензин 2,2... вот я что то и впал в ступор. Дизель 2,2 знаю... бензин? Что за мотор? Что с запчастями на него? Знаю что Андорию не жалуют по запчастям и по надежности.

Игорь, может просто двигун вообще не умз и не змз стоит...а какой нибудь колхоз, либо просто ошиблись в птс или стс и написали объем 2.2) у меня на девятке в стс было старом написано, что год выпуска 2111, а рядом модель двигателя 2111 =))

31519 не переходная модель, а с двигателем 421, а 31514 - с 417-м или 402-м. Андория 2.4 л. Здесь самое правдоподобное это: сами установили ЗМЗ-406(он почти 2.3)

Спасибо, короче надо самому ехать смотреть

Доброго всем здоровья. Задумал я установить на своего козлика установить редукторный  стартер, но понять не могу, зачем нужен провод между катушкой и втягиваюшем реле. Схема у меня такая.

Pashka375, на некоторых уазах стоят замки зажигания старого образца, в положении стартера нет перемычки на зажигание, вот она и идет со стартера
у меня есть замок от волги с ключами, немного хитрости и все можно поставить на место, могу отдать

Отредактировал волгарь (24.10.2017 22:29:09)

Есть желание  поставить на УАЗик  33 колеса, вылет - 16, и лифтануть на 60 мм.Внимание вопрос! Нужно будет резать крылья?

Slavik74:

.Внимание вопрос! Нужно будет резать крылья?

Да. Однозначно.

Герыч, блин расстроил ты меня Герман))) Не хотелось бы.

это не я такой- УАЗожизнь такая.

Герыч, а 32 е влезут?

Slavik74, Честно-Х.З. Про 33" колеса говорю по своему опыту.Порезал колеса, причем был лифт подвески (кирпичики) и лифт кузова 60 мм.
32" ниже на пару см, поэтому...

Slavik74, товарищ на 32 ездил на стандартном уазе. Говорил что без проблем. Но честные ли там были 32е...

вроде как, есть у нас уазик у Ваня35 на 33 сафарях...если мне память не изменят то там не порезаны арки

60 мм на кузов лифт, если резина н еочень широкая, то можно будет и не резать, если 260 мм ширина будет, то резать скорее всего придется...по городу катать - можно и не резать, а вот на диагоналках шкрябать будет 100%

Слава, лучше добавить к лифту 1-1.5 см, чем арки резать) тем более они у тебя новые)

Отредактировал Инструктор (16.11.2017 12:56:27)

вот уазик на 33, вроде как, с целыми арками..

У Вани цепляет.

У этого, на фотке, тоже при хорошей диагоналке будет шкрябать. Вот у меня с кирпичиками 60мм под серьгами и проставками 50мм под кузовом и с ВОЯКАМИ только-только не цепляло(задняя арка).
Это, когда деревья были большими, а колёса 33 мудричи.

Отредактировал ДеД (16.11.2017 15:26:47)