Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

прошу помощи зала, что за крестовины стоят в заднем кардане уаз буханки 2014гв с 5 кпп, а то обычные больше чем нужно, в гамазинах разводят руками.

славик3422, возможно уже стоит неразборный кардан, на котором не меняются крестовины. Завод УАЗ с 2014 года ставит такие на патриоты, если не ошибаюсь.

если один человек чего сделал - второй сломать всегда может )))   можно по размеру подобрать крестовины, предварительно вытащив то, что там стоит

да, ставят другие крестовины, меньше размером, причем не только на патриоты, но и на бухани. попробую в понедельник поузнавать поконктретней.  пока еще ни одной не меняли

ЩУК, не кардан разборный, просто крестовина как уже сказали меньше размером.Good_Vin, если католожный номер удастся узнать будет ваще огонь

Мужики, нужна помощь!!!
Проблема в следующем: Еду по трассе, вдруг спереди снизу появился гул, сильный, через секунд 20 пропал. Теперь повторяется с завидной популярностью, пропадает секунд через 10-20 или если остановиться. Гул похож на трансмиссионный, люфтов на кардане нет, снаружи осмотрели все. На колесе также люфтов нет, ступичные не гудят...было у кого подобное?

Саня35, гул сопровождается с вибрацией на кузов? если включить на ходу передний мост гул проподает? гул случаем не похож на звук как будто трос в оплётке скрутили и потом отпустили? если это так то я сталкивался на хантере с токой проблемой.

ЩУК, в том и проблема, вой дикий стоит, но не вибраций, не ухудшения ходовых характеристик не наблюдается(((передок на ходу включать не пробовал. Звук похож на шестерню об шестерню

  05.05.2015 15:54:02:
ЩУК,  проверил, после включения полного привода  вой исчезает

Саня35, мы тоже долго мучались и искали причину данного жужания. года полтора ездили и проблема прогресировала. установка отключаемых хабов немного помогала но не надолго. даже хотели передний мост менять. проблема исчезла после замены шкворней и потом заменой ступичных подшипников на одной стороне. у нас вой поевлялся после наезда колёсами на трещины или выбоины в освальте и прикрощался после наезда на тоже самое или при включении переднего моста на раздатке.

ЩУК, не у меня не так, гул, точнее вой, резко появляется и также резко исчезает. Шкворня заменены км 200 назад, после замены он и начал появляться. Люфтов на колесе нет((( Я уже даже незнаю что это, все пересмотрели(((

ЩУК, Думаю что шкворня тут не при чем. Долгое время ездили с разбитым левым шкворнем, колесо аж сильно качалось, но никакого гула при езде не наблюдалось. Недавно опять зашаталось, пришлось прокладки убирать, но гула опять же не было..

Саня35, Может все таки ступичные?

Dark_Wolf,  не похоже, т.к. шум в ступичном был бы всегда, да и люфтов нет и шума на свободно вращающемся колесе((

Dark_Wolf,  у хантера и патриота стоят мосты спайсеры и шкворни там другие в отличи от колхозов

блин парни вы о чём какой гул из за шкворней???? причём тут шкворня???

Саня35:

проверил, после включения полного привода  вой исчезает

Вот сюда и копаем. Получается, что даешь нагрузку на дифф и вой пропадает. Смотреть  думаю гп и сателлиты.

Mike,  хитрый вой перестал реагировать на включение переднего моста (возможно толком и не реагировал),  вообще теперь никакой логики....вой хитрее человека(((

Саня35, подшипник ступичный наверно сухой. вывесь передний мост и покрути за колеса с отключенными хабами, пошатай верх/низ

Саня857,  Саша еслибы у меня небыло такого то ябы и не писал. хотели на служебном ханторе даже мост менять, а поменяв шкворни вой с вибрацией прошол и уже как 3 года не проевляет себя, а мучались около двух лет, видимо на спайсерах есть закономерность со шкворнями.

ГП или ШРУС

Скорее всего при замене шкворней их не правильно отрегулировали.

На колхозах и вояках регулируется прокладками, одинаковыми пакетами сверху и снизу, т.е. отклонение от оси вращения минимальны.

На спайсерах при замене шкворней выставляется по линейки, а подтяжка равномерно верх и низ на одинаковое количество оборотов. Если допустим низ закрутить больше то шрус поджимает и его там начнет колбасить.

Был случай в армии. На ГАЗ-66 умудрились погнуть чулок переднего моста (достаточно сильно). Вибрация была пипец, шрусы ломала раз в 2 месяца. Решили проблему только заменой чулка.

Саня857:

какой гул из за шкворней????

ыыы, когда на малолистовую подвеску уаза 220695 ставишь шкворни на подшипниках, появляется гул и шимми начинается такой, что автомобиль едва ли не улетает с дороги. при замене шкворней на родные полностью проходит.

Мужики, чую мы имеем серьёзное расхождение в применяемой терминологии, отсюда и непонимание. Строго говоря, шкворень — стержень поворотного шарнира, который используется в подвеске передних колес ряда автомобилей.

Отредактировал Поселянин (08.05.2015 09:52:58)

В общем мужики машина в разборе, сегодня вечером расскажу итоги...
Всем спасибо за помощь!!!

  08.05.2015 20:18:27:
Господа, вот она разгадка - шарнир равных угловых скоростей (короткий), получил разрыв внутренних мягких тканей (сепаратор)
Спасибо всем огромное за советы!!!

парни сори но я с вами не согласен!!!!

а тут не требуется согласия. эти грабли лично отполированы лбами. не веришь - поробуй.