prostovanzo:

Старый Маразматик, успехов! Свет можно попробовать, в надежде, что прокатит

Нет ,наверно не прокатит,прецендентов в суде не было,пока не кто ещё на данном этапе не судился.

Ребята всем Привет! Я новенький на вашем форуме, недавно переехал на ПМЖ в Вологду, у самого подготовленная Навара, знакомые сказали что есть такой форум любителей 4*4 в Вологде... по тихоньку буду вступать в ваши ряды, сам из Пикапклуба. Почему пишу в именно в эту тему, как кто у вас в Вологде рашает вопрос по регистрации изменений в авто, есть ли большие сложности с этим делом, хочу найти контакты кто что сможет помочь... без снятия всего этого добра... может посоветуйте... можно в личку.. Навесное все стоит РИФ есть сертификаты, только вот колёса 35 (((

Почитай эту тему сначала,там инфа есть по сервисам,где можно все узаконить.

LekaVarik, привет!

Автоспецпроект
Находятся на территории Автоцентра на Беляевской.
Сам автоцентр внесен в реестр, который может заниматься переоборудованием.
Контакты:
Михаил + 8172 53 80 45, 50 40 50

Наш соклубник Александр ЗЕВС сейчас завершает с ними процедуру оформления. Я думаю можно с ним пообщаться. Но с его слов, у него были моменты "мурыжинья", что-то накосячили но исправили. В общем Александр, думаю, вскоре все расскажет.

Спасибо большое за ответ... контакты думаю смогу найти по форуму....

LekaVarik, видел тебя, походу, у оазиса в 17:00 потом на мосту через ж/д. Наварра с обвесом на 35 колесах. Регион 190..думаю это ты)) Тачка огонь!)

Отредактировал Инструктор (14.01.2017 20:51:59)

Инструктор:

Ну да было такое дело Наварик приметный ))))
LekaVarik, видел тебя, походу, у оазиса в 17:00 потом на мосту через ж/д. Наварра с обвесом на 35 колесах. Регион 190..думаю это ты)) Тачка огонь!)

LekaVarik:

Спасибо большое за ответ... контакты думаю смогу найти по форуму....

Да все изменения зарегистрировал, но есть вопросы к данному человеку в спецпроекте Михаилу.
1. Все нужно за ним проверять, а цена за услугу как оказалась выше на 5 т.р. чем делают в других местах
2. сертификатов на запчасти у него нет, это твои проблемы. Сертификаты, и описание процедуры есть тут!
3. По срокам очень долго.
4. Проблем с регистрацией в ГИБДД не было, ездить туда надо 3 раза.
- Первый раз для первичного осмотра. (просто говоришь амнистия и они все нормально подписывают)
- Второй раз после внесений изменений в конструкцию автомобиля. (800 рублей пошлина)
- Третий раз на Саммера получить заключение
- Четвертый раз уже на Гагарина регистрировать изменения. (850 рублей плюс заявление в ларьке 150)
И все становишься счастливым обладателем зарегистрированных изменений.

Отредактировал gekka (16.01.2017 17:57:53)

ZEVS, общая цена вопроса вместе с НАМИ + отдать в  контору + всякие непредвиденные расходы...сколько вышло? и сроки какие? регистрировался уаз? бампера и всё такое прочее куплено было в магазине..т.е без самопала?
подскажи пожалуйста

Инструктор:

ZEVS, общая цена вопроса вместе с НАМИ + отдать в  контору + всякие непредвиденные расходы...сколько вышло? и сроки какие? регистрировался уаз? бампера и всё такое прочее куплено было в магазине..т.е без самопала?
подскажи пожалуйста

ответил в личку

Обнародован официальный ответ Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, в котором однозначно написано, что приводить машину в исходное состояние для получения разрешения на внесение изменений в конструкцию не надо.

Ответ на обращение подписан первым заместителем начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенантом полиции Владимиром Владимировичем Швецовым.

Еще документы и обсуждения

Отредактировал Медиатор (14.02.2017 12:48:08)

Всем ку!
Подскажите/проконсультируйте  по штрафам:
В обычной ниве снял заднее сидение и ставить не собираюсь. Вожу там собак, шмурдяк и стройматериалы. Где то вычитал что демонтаж сидения - 500р штраф. Так и есть?

HOCOPOK, при наличии других изменений в конструкции, которые могут быть опознаны снаруже сотрудниками...и являться причиной остновки/"вылубливания мозгов"....демонтаж сидений не добавит геморроя...если это единственное отклонение от стока...то ездяй и не парься. на техосмотр даже можно будет не ставить щас мне кажется) смотря где проходить

да так то и не парюсь особо, особенно когда 4 лайки маскируют весь салон в целом

НАС выпустил памятку для владельцев тюнингованных машин

Всё банально и всего на 2-х страницах, но всё же пусть будет

Отредактировал Медиатор (21.02.2017 09:34:19)

В ходе учредительного собрания Национального автомобильного союза заместитель начальника отдела технического надзора ГУОБДД МВД РФ Сергей Алексеевич Чепурин прямо подтвердил, что для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства нет необходимости приводить машину в исходное состояние.

Если все-таки инспектор предъявляет такое требование, то необходимо сослаться на позицию Гибдд России. Если этот довод не будет услышан, то необходимо общаться с вышестоящим начальником и позвонить на горячую линию НАС 8495 0088978. Также необходимо получить письменный отказ в ГИБДД, чтобы затем передать его руководству ГУОБДД МВД РФ.

Просим Вас донести данную информацию до автоклубов, добавить на форумы, в группы в WhatsApp и др. Ну и максимальный репост, конечно)).

а документик имееться или он так на словах в бане сказал ???

Коля читай регламент ГИБДД и административный регламент ГИБДД

волгарь:

что для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства нет необходимости приводить машину в исходное состояние.

Парни, я несколькими постами ранее писал об этом, не ссылаясь на бумажки, а как говорится, из личного опыта.

Сижу, думаю... Машина у меня с виду сток. Зимние колеса тоже сток (29"). Летом ставлю 32" + скрытая лебедка за бампером. Демонтируется все в течении 2х часов, регистрировать или не регистрировать? Лифтовать проставками вроде не хочу, даже если и лифт сразу вписать на будущее, дак это надо будет его делать сразу и показывать уже с ним.

tigor2005:

Сижу, думаю... Машина у меня с виду сток. Зимние колеса тоже сток (29"). Летом ставлю 32" + скрытая лебедка за бампером. Демонтируется все в течении 2х часов, регистрировать или не регистрировать? Лифтовать проставками вроде не хочу, даже если и лифт сразу вписать на будущее, дак это надо будет его делать сразу и показывать уже с ним.

У меня все примерно так-же плюс шнорк и экспедиционник с лесенкой!!! Былоб всё быстро и просто так зарегистрировал бы!Езжу раз 15 в год!

а я вот железно решил вносить изменения. С тем что не нужно снимать все с машины я уже понял. Вопрос, что пропустят.
1. Колеса, судя по всему пропускают.
2. Шноркель тоже проходит.
3. Лебедка установленная "в стандартный бампер" на самодельный подрамник пройдет? или есть тонкости?
4. Багажник, вроде тоже проходит.
5. Сидения. Вопрос, переваренные крепления сидений пройдут?
6. Фаркоп самодельный пролезет?
7. Пороги силовые на ниве регистрируются ведь? Кто делал, отзовитесь!
8. Замена мотора 2121 на 21213. 21213 - тоже была моя машина. списана. фото ПТС имеются. Прокатит ли?

Всякие переносы генератора и "иные" карбюраторы-системы зажигания, думается, мало волнуют при данных процедурах?

Перечитал много инфы по "узакониванию", много противоречий сложилось.
Всетаки, если на авто из переделок висит только силовик (риф, сертификат взят с инета)- ее зарегистрируют при приобретении?

Сегодня на работе меня повергла в шок информация,что ГИБДД ,с пролетарской негавистью начали штрафовать за установлегый фаркоп,если он не внесен в ПТС.Очередная шляпа от правительства.

Мост-то в Крым ещё не достроили...