Гошик, Дофига. у нас еще нет бумаг.

Герыч:

Гошик, Дофига. у нас еще нет бумаг.

че то ваще долго у вас. . .

izhBars, вы уж давайте распишите что почём, кто Вы и откуда?

nikulin,  да тут все просто
пользователь izhBars -  это  Максим Игоревич- пользователь в Контакте из Ижевска. предлагает услуги по внесению изменений в конструкцию транспортных средств.  является создателем  группы Ижбарс в контакте, предлагающей  аналогичные услуги. на форум зашел в поисках клиентов.,  чтобы  не посчитали рекламой - указал, чтобы писали в личку. информацию  о себе не заполнил, кроме почтового ящика, указанного при регистрации.
Ну и сразу пошел в интересующий его раздел для привлечения клиентов.
дабы рекламы не делать - ссылки никуда не кидаю. сами найдете.

Были б мы все грамотными и знали свои права , то недокапывались бы до нас ГИБДДшники ...
https://www.youtube.com/watch?v=PvTE4LmND7w

А как сейчас обстоят дела с внесением изменений и регистрацией переделанных машин?

Нашёл вот такой вот опус - https://pikabu.ru/story/gibdd_i_izmenen … ii_5307112
Вроде складно изложено.

Лягушонок:

Вроде складно изложено.

Всё это превосходно, когда уже ездишь зарегистрированный)))) А как на учет такую машину поставить???

А никак. Сколько можно "молоть-то" по одному и тому же месту? А умников-юристов всегда хватало. Ну и не забываем в каком государстве живем: на бумаге реально всё, на деле - далеко не всегда.

Эвил:

А как на учет такую машину поставить???

Только по "блату", иначе никак .

Есть небольшое движение... но не понятно станет легче или нет... https://auto.newsru.com/article/22nov2017/tun

ГИБДД России подготовила проект постановления правительства РФ, в рамках которого планируется оптимизировать процедуру контроля за автомобилями с измененной конструкцией, и административный регламент для включения этой процедуры в перечень государственных услуг, сообщает газета "Коммерсант". Нововведения могут коснуться сотен тысяч автовладельцев в России, включая частных автомобилистов, муниципальных перевозчиков и владельцев таксопарков, пишет издание.

Корректировка нормативной базы предпринята ГИБДД после того, как в 2016 году по России прокатилась волна проверок автовладельцев, которые внесли изменения в конструкцию транспортных средств. Началось все с того, что теперь уже бывший начальник Госавтоинспекции Виктор Нилов приказал следить за тем, чтобы очистить дороги от автобусов со спальными местами, грузовиков с самодельными креплениями прицепов, кустарных лимузинов и т. п. Однако автоинспекторы истолковали распоряжение начальства по-своему: штрафовать и лишать регистрации стали водителей внедорожников с усиленной подвеской, большими колесами, активно используемыми из-за плохих дорог, а также автомобилей с газобаллонным оборудованием.

Ситуация вызвала массовое возмущение автовладельцев. После ряда акций протеста в Госдуме обратились за помощью к премьеру Дмитрию Медведеву, а ГИБДД, признав в октябре прошлого года "перегибы на местах", пообещала подготовить новые нормативы и прописать четкие правила в соответствующих документах.

Новое постановление призвано убрать с дорог небезопасный транспорт, при этом упростить жизнь водителям, которые хотят легализовать установку газобаллонного оборудования (ГБО), нестандартных колес, бамперов и т. д. Действующая процедура, включающая несколько визитов в ГИБДД, посещение испытательных лабораторий, может занять несколько месяцев и обходиться гражданам в несколько десятков тысяч рублей. Теперь же планируется, что автовладельцу необходимо будет посетить ГИБДД всего один раз, предъявив два документа: сертификат на компонент, например газобаллонное оборудование, и заявление-декларацию об установке его в автосервисе, сообщает газета.

После этого инспектор технадзора проверит, не увеличилась ли разрешенная масса автомобиля или его база (например, при попытке сделать лимузин), а также не был ли установлен нештатный двигатель или кузов. По задумке, по итогам всех процедур автовладелец получит "свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности". На основе этого документа будут вноситься изменения в ПТС с записью об изменении конструкции и выдаваться новое СТС.

В случае обнаружения нарушений, транспортное средство будет направлено в лабораторию для прохождения экспертизы, по итогам которой выдается пакет документов для ГИБДД. Автоинспекция готовит административный регламент, который принимается приказом МВД, для включения описанной процедуры в перечень госуслуг.

При этом контроль на дороге по-прежнему будут осуществлять инспекторы ДПС, несогласованное внесение изменений в конструкцию машины обернется штрафом в 500 рублей по ст. 12.5 ч. 1 КоАП РФ, а инспектор имеет вправе внести в протокол требование "устранить нарушение". Повторное нарушение квалифицируется уже как "невыполнение требований сотрудника полиции" (ст. 19.3 КоАП РФ), за что суд может назначить наказание вплоть до административного ареста. После этого по решению начальника УГИБДД региона может быть прекращена регистрация транспортного средства с направлением уведомления по почте автовладельцу, отмечается в статье.

дойдет ли до постановления правительства... будем ждать

VMV, всё дело в мотивации! Его нужно убедить, что у тебя фирмовый бампер.

nikulin:

VMV, всё дело в мотивации! Его нужно убедить, что у тебя фирмовый бампер.

А если возить с собой сертификат???

Гошик, ты не понял. Для узаконивания самовара инспектора на осмотре нужно "убедить".

nikulin:

Гошик, ты не понял. Для узаконивания самовара инспектора на осмотре нужно "убедить".

Ага, а потом "убеждать" каждый раз когда будут останавливать для проверки документов. За пару месяцев отдашь стоимость сертифицированых бамперов. У меня под Новосибом гайцы сверяли каталожные номера на бамперах и в документах.

Е-мае еще б знать где у меня на арбэхе каталожный номер. Был. Если был.

gekka:

Е-мае еще б знать где у меня на арбэхе каталожный номер. Был. Если был.

А с ARB  вообще весело- у них нет действующего сертификата.
https://www.facebook.com/offroadclub/po … 0024587593

поголовно всех гайцов за идиотов держать тоже не надо- отличить покрашеный кисточкой самовар от заводского они смогут. А если внесены бампера например РИФ , а стоит кусок швеллера то это снова незаконное "внесение изменений в конструкцию"

Александр33RUS, никто не спорит. Поэтому я езжу без внесенных изменений с самоварами. Денег на оформление, а уж тем более на покупку бамперов от АРБ на мою машину у меня нет. А если были бы, то я не ездил бы на паджеро за 300 тыс рублей)))

nikulin:

Александр33RUS, никто не спорит. Поэтому я езжу без внесенных изменений с самоварами. Денег на оформление, а уж тем более на покупку бамперов от АРБ на мою машину у меня нет. А если были бы, то я не ездил бы на паджеро за 300 тыс рублей)))

Логично) Кстати, ходят разговоры что в ближайшее время процедура внесения изменений упростится. Достаточно будет один раз приехать в гаи, предъявить машину , сертификаты на оборудование и всё. В случае если при осмотре не выявится увеличения колесной базы и/или установки неродного движки все должны будут внести в документы сразу же.

Александр33RUS:

Достаточно будет один раз приехать в гаи, предъявить машину , сертификаты на оборудование и всё.

сказочно как-то....

Александр33RUS, вот прям твои слова, да инспекторам в уши)

http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2017- … urjatniki/

Ну и с Немодным всё это обсуждалось тут   , его на ТВ недавно приглашали  на программу по этой теме https://www.drive2.ru/b/488478382678344055/#comments

Чё , ждать сказочных дней что ли??? Ездить надо сейчас. Оформление , как показывает практика, занимает ооочень много времени. Герыч вон уж почти год скоро как не могут получить доки...

Гошик, ставь и езди. Вон Лёха волгарь со Стасом nikulin, ездят без оформления, не первый год и не парятся. Сейчас вроде менты поутихли.