Знакомые выточили проставки под шаровые. Немного надо доработать форму чтоб в рычаг плотно вставали. Будем расти.

nikulin,  болты надо 10,9 а то и 12 жесткостью...  Где будешь брать?  Взял бы тоже...   Хотел у Белого Волка заказывать с Киева, но там цена за комплект проставки + крепеж качественный 200$ не гуманно.

Barmalei, болты возму с VAG, прочность заявленная 12.9. Может в wurth закажу, благо в Вологде есть их магаз.  Еще буду делать проставки для развала. Пока все в процессе. Как поставлю отпишу. Андрей, вот не буду ничего пока обещать, сделаю себе - буду тебе комплект выбивать. Только с крепежом самому надо определяться. Хэнд мэйд, сам понимаешь. Толщина кстати 25мм. Тоже не убедили страшилки про гнутые рычаги и вырванные ШРУСа?

nikulin, Белый Вол испыта в усиленном режиме в крутом оффроуде, так что  все нормально, вот 40 мм это уже борщ...

Спасибо если сможешь, денег не пожалею!  Вот кстати какой он формы делал...  https://www.drive2.ru/l/2453006

Андрей, мне денег не надо. Токарю только зубы почистить.) Я видел какая должна быть форма, да и чертеж делал по шаровой. Станок не позволяет так края выточить. Наждак мне в помощь.)

Проставки установлены. Немного пришлось доработать по-месту - сварные швы мешали ровно расположить проставки. Торсионы еще не крутил, поэтому про конкретный лифт говорить рано, но думаю прирост клиренса будет порядка 3 см.

Еще

Болты везде прочностью 10.9. Гайки концерна VAG также 10.9. Болты на шаровые можно брать на 55 мм, у меня на 60 мм визуально длинноваты, ну и пусть. На развальных болтах вот такой "пирожок".

Переставил торсионы на два зуба и отрегулировал. Теперь под защитой 30 см. Для сравнения фото со стандартной машиной, правда у меня еще бодик 4 см.

Поближе

nikulin:

Немного пришлось доработать по-месту - сварные швы мешали ровно расположить проставки

Сварные швы на рычаге?  Ты его снимал для этого? Сама шаровая опора нормально вошла в проставку?

Да, сварные швы на рычаге у боковых отверстий шаровых. Там буквально 2 секунды на наждаке убрать 3мм с края проставки. Рычаги не трогал, боже упаси. Все делал на месте у гаража, заодно поменял нижние шаровые, пыльник шруса и игольчатые подшипники в кулаке. Андрей, тебе пробивать комплект?
Забыл, шаровые у меня 555. Пришлось снять фаску, опять же на наждаке.

Да, если можно. И каталожные номера болтов с гайками :)

"Запилил" сегодня фаркоп. Под американский квадрат. Материал - швеллер на 100 и уголок 63.

С бампером вот так. Почему не купил готовый? Потому что они на машины без лифта и висят очень низко. Якорить будут сильно. А так снял крюк и ничего не мешает.

Решил добавить немного шумоизоляции. В стоке вообще ни одного листика шумки на дверях нет. ВООБЩЕ. Начал с обшивок дверей. Материалы вибропласт голд и битопласт. По рекомендации человека-победителя нескольких соревнований по автозвуку. Отмыл обивку изнутри и обезжирил. Наклеил вибропласт

И наклеил битопласт

Итог. В выходной обклею непосредственно двери

Сделал двери. Обклеил внутреннюю поверхность двери вибропластом

Перекрыл технологические отверстия все тем же вибропластом. Потом поставил обшивки и все собрал. Машину не узнал) стало НАМНОГО тише. Двери приятно потяжелели, а музыка заиграла новыми красками. Добавилось низов. В общем доволен как слон;)

  15.06.2016 21:56:52:
Пишу чтоб не забыть. Сегодня поставил пружины rd5963 и аморты от газели некст (они длиннее на 5см). Плюс 4 см вверх сзади. Пробег 190000 миль.

Сегодня поменял все 24 гидрокомпенсатора. Сфоткал мотор внутри,для пробега по одометру 203000 миль считаю вполне чисто.

Еще

nikulin, вполне даже достойно

колпачки не трогал?

Гошик, нет, у меня расход масла 700 грамм на 10000 км. Ни к чему мешать машине работать

  19.01.2017 22:29:24:
Итоги январских морозов. Сегодня поменял все 4 пыльника шрус. Три лопнули, один был на подходе. Менялись год назад. Заодно поменял нижнюю шаровую и масло в мостах. Думал мосты на Кольском воды набрали, но нет, масло было чистое. Не фоткал, да и нечего было