master key:

Вчера на прокатке пока выезжали так местные и то отругали, мол чего не смотрите куда едитё.

срочно звонить в полицию шекснинского района узнавать где жалобы на джиперов были и сразу место выясним...

Alex_35Cher, Почитай регламент внимательней.

Герыч,
Там хоть зачитайся, на данный момент и МТ и АТ все в подготовленные, речь о другом: если будут дожди, то будет два стандарта СТ1 и СТ2 , вот в СТ2 может быть можно будет АТ , а МТ не знаю.

Герыч, я регламент читал и да там четко прописано что любая резина с грязевым рисунком автоматом в подготовленные идет, однако если хотят в ст2 пустить А/Т резину я и спрашиваю на счет М/Т так как моей Шниве сам понимаешь так же как и Сан Санычу что на А/Т, что на М/Т в подготовленных тягаться.....

Alex_35Cher,  Я когда резину брал расчитывал в стандарте остаться, поэтому взял АТ, МТ это уже ярко выраженый грязевой рисунок, Sory.

Да не Сан Саныч ни чего за спрос то денег не берут и уж если что буду тогда

ну..если участникам встречи от вконтакта будет сказано что приехавший ОБЯЗАН участвовать в соревнованиях

приехавшим зрителям скидываться в общую коробочку на благотворительность!

Alex_35Cher, правильно, надо расти, ато че все в стандарте, я через пол-годика тоже рвану в подготовленные, вот только подготовлюсь немного...:)

Fermer:

Вопрос: После старта, потребовалось экипажу автомобиля (по какой-либо причине) вернуться в лагерь, это  будет считаться финишем команды или нет?
...Просто в регламенте ни где это не отражено....

отражено нужно заехать в финишный створ

8.2. Фактическим временем финиша считается момент прибытия автомобиля Участника  в зону финиша (финишный створ).  О чём делается отметка в Контрольной Карте и в ведомости Судьей на финише. Карту памяти фотоаппарата, вместе с Контрольной Картой, Участник самостоятельно сдает сразу на финише. Если вы хотите отсортировать "лишние" фотографии, то сделайте это в присутствии судьи, не удаляясь от места финиша.

gekka:

МТ однозначно в Подготовленные.

Вот это мне нравится, в смысле конкретный ответ на поставленный вопрос СПС !!!

ЗЫ Лучше пройти все в ПТ без суеты

Я хочу одним днём, поэтому для меня пятница не вариант.

Финиш не будет совмещен с лагерем. Финишем являются два события:
1) вы прибываете в точку финиша и обращаетесь к судье - принять финиш.
2) в действующее зачетное время вы присылаете запрос на эвакуацию. Организаторы вас "выдергивают" и вы едете сдавать финиш. Помощь участников друг-другу не ограничивается, кроме описанной в регламенте.

т.е. на финиш нужно именно приехать, а не сдать фотографии в зачётное время?

Alex_35Cher:

Fermer:

Вопрос: После старта, потребовалось экипажу автомобиля (по какой-либо причине) вернуться в лагерь, это  будет считаться финишем команды или нет?
...Просто в регламенте ни где это не отражено....

отражено нужно заехать в финишный створ

8.2. Фактическим временем финиша считается момент прибытия автомобиля Участника  в зону финиша (финишный створ).  О чём делается отметка в Контрольной Карте и в ведомости Судьей на финише. Карту памяти фотоаппарата, вместе с Контрольной Картой, Участник самостоятельно сдает сразу на финише. Если вы хотите отсортировать "лишние" фотографии, то сделайте это в присутствии судьи, не удаляясь от места финиша.

Если не заехал в финишный створ, то экипаж считается участвует в соревнованиях...Я правильно понял?

President1:

Чего мне то продать!?

Рыбу !!!

villap:

President1:

Чего мне то продать!?

Рыбу !!!

Нее! Это не серьезно, рыба будет бесплатно!
Может Васин Луазик на аукцион выставить, пока он будет билеты на дискотеку продавать!?

President1:

Может Васин Луазик на аукцион выставить, пока он будет билеты на дискотеку продавать!?

Я предлагаю тебе устроить распродажу рёбер))))

Кстати, вчера случайно увидел ЛУАЗик на лодочной станции....видно, что не ездят, но выглядит хорошо!Может еще один Васе нужен? )))))

SMILE, цепляй))) разберу на редуктора и запчасти

Вася,так поехали покажу))

мм...что то я у себя проушин буксировочных сзади не нашел,точнее их там нет 100% только противоподкатный брус который гнется....фаркопа и силовика тоже пока нету,как быть ? пустите меня ?

С L200 езжай не задумывайся за рессоры выдернем!!! Главное по длиннее веревку возьми и домкрат чтобы исправный был, пилу, топор не забудь и все!!!

UAZKA:

С L200 езжай не задумывайся за рессоры выдернем!!! Главное по длиннее веревку возьми и домкрат чтобы исправный был, пилу, топор не забудь и все!!!

спасибо, всё кроме буксировочного/динамического троса/стропы есть...фуфло покупать не хочется,всё таки машинка не легкая(обычных, чуть ли не для грузовиков, два штуки почти новых рвал когда колеоса вытаскивал с сугроба на рывок), а на качественное денег нет пока

UAZKA, johnny, Не в этой теме обсуждение ведете.Троса у Шрека есть(были) савсем не дорогие.А рвать за рессору,хмммм,Можно и без моста остаться.

Админы переместите в нужную тему.

Герыч, сорри, первый вопрос то я по существу регламента задавал,а именно по наличию буксировочных проушин(должны иметься и спереди и сзади по регламенту), а потом мы как то отошли от темы слегка...

johnny:

а именно по наличию буксировочных проушин

Странно что на эльке нет проушин.А про проушины:

3.3. На всех автомобилях рекомендуется, а в зачёте «Подготовленные» и «Спорт» обязательно следующее оборудование:
1) исправные буксировочные проушины спереди и сзади;
2) рывковый динамический канат или стропа, длиной не менее 8 метров
    и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;

johnny, рекомендую озаботится местами крепления троса сзади автомобиля)))) и то ведь будешь много копать и ругать себя))) и помощь рядом и дёрнуть не за что))))
купи пару таких (побольше) и прикрути к бамперу через большие шайбы.