волгарь:

это одно и тоже

Это ты про грунт ? Т.е как я правильно понял ты сначала нанес кислотник   , а затем , поверх него ЭП  ?

По пескострую -  сфоткаю .

Эта лазерная хрень стоит таких денег ....

вставлю свои 5 копеек. преобразователи ржавчины - только как размягчители. Вычищать до основания. иначе, чем не перекрывай, а сквозной свищик найдется и расцветет свежепокрашенная поверхность рыжиками.
Пескоструй - мегатема. Еще бы абразив иметь, а не речной песочек. Попробовав раз отказаться очень сложно. Вложений - главное компрессор и рукав. Мне мой аппарат обошелся где-то в 1000 рублей и один ленивый вечер в гараже.
Зачем на кислотник ложить эпоксидник - ума не приложу... Опыта в покраске у меня ничтожно мало, конечно, но... Все, что я прочел говорит о том что либо одно, либо другое.

master key:

Лапы... ноги... ХВОСТ!!!! ВО!!! (с)  спорите тут про технологии зачистки металла. Вот что в мире придумано. Причем как стационарные, так и ручные модели уже есть :)

Андрей помнишь,мы с тобой разговаривали про фрезер с ЧПУ.Так вот эта установка тоже,у нас Вологде, не окупится НИКОГДА.Т.к. гнилые а/м, во владении,как правило, у людей с ограниченными финансовыми возможностями,а покупать дорогущую установку и производить ремонт за копейки как-то не выгодно.

это, конечно, мечта......

В связи с этим, ручной лазер очень дорогой — стоимость 50-ваттной версии составляет 47800 евро.

  15.02.2017 12:17:26:
Кельт, поделись информацией, как чего сделать.
руки  есть,  может, сделаю., а то два прицепа  ошкуривать.

Отредактировал Volant (15.02.2017 13:32:14)

Volant:

Кельт, поделись информацией, как чего сделать.

У меня сделан вот по такому же принципу, как тут. только вместо крышки засыпной горловины - шаровый кран, а соплом служит автомобильная свеча зажигания с выбитым электродом. Только питается это все дело воздухом от компрессора СО-7Б, а это около 500 литров воздуха в минуту при 6-7 атм.

Кельт:

Еще бы абразив иметь, а не речной песочек.

Какой максимальный размер фракций подходит? Есть на примете, вроде на мешке было написано 2-5 мм.

Пескоструйная тема
http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?pid=288700#p288700

Volant, Антон пистолет есть для пескоструя, нужен к нему только компрессор ну и сам абразив, будет нужен дам без проблем

  15.02.2017 19:21:29:
абразив продается, целенаправленно не искал, но кажется найти будет не сложно, вопрос только в цене

волгарь:

Volant, Антон пистолет есть для пескоструя

Пистолет, как показала практика, бессильная фигня.

VMV:

Какой максимальный размер фракций подходит?

До 2 мм желательно. Все что крупнее слишком жестко дерет.

я пробовал отбивает, но мне было долго, я машину ершом чистил

волгарь:

я пробовал отбивает

угу. Крайне медленно и с огромным расходом абразива.

Насадки глушителя когда-то блестели, теперь ржавые пятна вылезли. Недорого наверное не заблестят. А глянцевый чёрный получится? Есть такая краска, лак?

VMV, Макс попробуй кока-колой оттереть,я на 21013 оттирал.

VMV,  любая термокраска. в аэрозольных балонах есть и цена чуть дороже чем у обычной. держит до 700 градусов и по цвету есть разная. после нанесения она матовая

VMV, бери кока колу и губку для посуды. 10-20 мин и засияют

VMV:

теперь ржавые пятна вылезли

насколько понял, покрытию кранты, кола не поможет. только красить.

Песочить и красить

VMV:

Песочить и красить

Пескаструй, грунтуй и крась

Т.к. деталь кузовная, напишу сюда - друзья никто не знает место, где могут из металла толщиной 2 мм выгнуть деталь сложной формы.
Это порог, длинна около 1.5 метра, сечение примерно 15*15 см. Конкретные размеры есть, это не главное. Сам профиль и толщина металла - вот вопрос.
Спасибо.

gekka, Постучись к Вкладышу. Он чирка делал, оба порога гнули ( если не ошибаюсь в "промвентиляции" в Че) Но лучше у Сани узнать.

Вечер добрый.

Не понял як создавать темы... (Да ладно.)  Как проще и надежнее заварить пороги  2104 или 2105 (думаю трубой профильной). Посему 3 вопроса
-труба профильная и какая? (марка, модель)
-сварочный инвентор  (ресанта САИ пойдет или др. )?
- какие "подводные камни" при таком ремонте?

С Уважением , МамлюкЪ.

МамлюкЪ:

Вечер добрый.

Не понял як создавать темы... (Да ладно.)  Как проще и надежнее заварить пороги  2104 или 2105 (думаю трубой профильной). Посему 3 вопроса
-труба профильная и какая? (марка, модель)
-сварочный инвентор  (ресанта САИ пойдет или др. )?
- какие "подводные камни" при таком ремонте?

С Уважением , МамлюкЪ.

1 труба профельная 60х40 любая
2 нужен полуавтомат
3 точно также делаеться как и на ниве. пороги на ниве и на классике одинаковые по форме

вот сегодня закончил реанимации одной железки

внутри также красота наведена?

увы внутри ей осталось не так уж и долго

когда опрокидываешь машину на бок ( в моем случае девятка) в какую дверь колесо ставить, в переднюю или заднюю.