главное прокладки не сжечь... фен промышленный это вещь, если есть 220, эфир тоже оч классная чтука- реально помогает, а лучше всего мозги - готовить машину до холодов...

Kuzmich:

главное прокладки не сжечь... фен промышленный это вещь, если есть 220, эфир тоже оч классная чтука- реально помогает, а лучше всего мозги - готовит машину до холодов...

Да я не собирался зимой ездить, но скорее всего продам пузотерку, а ездить иногда надо!

Kuzmich:

лучше всего мозги

Залатые слова!!!
Жаль у нас этого нет..

баллон газовый 5 л из дома выносишь, шланг в воздухан завел и поехал. при любом морозе заводиться.

а я поставил подогреватель тосола от 220, утром за полчаса автомат включаю пью кофе и ешо что нить, потом с брелка тык и машинка завелась автомат выключаю через пять мин выхожу а дрыгатель уже 60 и ровным щетом все равно что там с маслом творится.

А КПП, Мосты? и  только у дома и гаража холодную машину заводишь? Промерзает мотор при -30 за пару часов. На масле и АКБ экономить смысла нет, обернется это в разы дороже.

От любви до ненависти как известно один шаг! Вчера случилось то, после чего лукойл в двигатель никогда не залью. В общем пропало давление. Масла было чуть больше MIN. Долил - вроде появилось давление, но после прогрева снова лампочка загорелась. Решил поменять фильтр. Открутил старый, слил с него все что смог - и офигел! Весил он не меньше полу килограмма. В общем поменял фильтр и поехал!

че вы на лук гоните!! нормаль масло,просто вы неумеете его готовить....

Kuzmich:

Промерзает мотор при -30 за пару часов.

Что-бы мотор полностью промёрз до -30,нужно два-три дня.....Даже за 12 часов,мотор до -30 за бортом,не промёрзнет....
У меня вот сегодня тормозуха в сцепе замёрзла,как кисель стала.

MAKS:

нормаль масло,просто вы неумеете его готовить....

Макс, дай рецептик! Я тоже думал что нормальное, но...

Наконец то!!
Кузьмич ничего трансмисии не будет.. 30 это не критично вот колгда 60 будет тогда может быть..

Ну масло то в поддоне промерзнет за пару часов это точно, а чтоб все остальное промерзло ночи (12 часов) достаточно (ну может на несколько градусов внутри мотора будет теплее), а после 2-3 дней намерзает внутри мотора типа снега налет. Время замерзания от ветра сильно зависит.

Для обычной трансмиссионки -30 критично, сейчас -25 а уже мосты у грузовиков проворачивается очень тяжело, когда оно прогреется? пока масло холодное оно не работает, жалко 1000р на масло в кпп и мосты, удачи в епле при начале движения и последующем ремонте...

Отредактировал Kuzmich (17.12.2012 09:59:01)

Kuzmich, Сколько лет ездию трансмисию один раз ремонтил когда полусинь залил, не пугай людей..
А почему не работает?? У него просто вязкость больше а работает оно при большей вязкости еще лучше..

  17.12.2012 10:04:18:

Kuzmich:

в поддоне промерзнет за пару часов это точно

Ты че курил?
Вынеси ко на балкон чугунок закрытый, с маслом до 70 разогретым и посмотри..

Я много раз на рыбалке бывал при -30 и ниже на обычном уазике, с обычными маслами... а масло до 70 еще нагреть надо при таком морозе, если едешь по городу до работы...

Серега, Извозчик, не наводи смуту....всю жись в УАЗика в трансмиссию лью полусинь, а в этом уазике у мну вообще синь Мобил везде кроме мотора и ни каких проблем, если тебя послушать, то ездить надо на нигроле и автоле!!! Или ты думаешь на севере все в уазики минералку льют а потом ипустя с лампами и прочим???

Извозчег, лучше похвастай, что в Тойоту заливал?
И как ОНО в морозы?

Kuzmich:

На масле и АКБ экономить смысла нет, обернется это в разы дороже.

и на свечах нормальных) и на новых фильтрах)

специально для обещанных морозов залил 5w30 elf в свой scenic, заменил свечи и фильтра.
так как в фильтрах много грязи, то они замерзнут первыми, если на них забить.

в ниву с 1.7i - движком лил shell полусинтетику 10w40. меньшую вязкость, думаю, не стоит в этот движок лить. если уж только совсем на севере жить. в коробку и мосты - Mobil.

на Волге с 402 м движком заливал в двигатель esso  10w40 полусинтетику - двигатель - что часики работал и нормально заводилась в любые морозы.. в коробку лил мобил. но в сильные морозы уж очень вязким было в ней масло. а вот до заднего моста руки так и не дошли.в него лил ТАД-17 с присадками типа Фенокс. или что-то в этом роде. вот в один из морозных дней 2009 года задний мост замерз нафиг )))).хотел поменять в нем масло   - но продал всю машину вместе с маслом)))

как сказал Kuzmich:"лучше всего мозги".
так что готовьте сани летом.

Alexx:

Извозчег, лучше похвастай, что в Тойоту заливал?И как ОНО в морозы?

Не помню минералка какая то нормально..

  17.12.2012 21:20:15:

shrek:

если тебя послушать, то ездить надо на нигроле и автоле!!!

Минералка рулит, не понимаю что в ней плохого, и зачем лить что то дороже??
З.ы. я только про трансмисию..

  17.12.2012 21:22:18:

shrek:

Или ты думаешь на севере

Не был не знаю.. У нас не север..

Volant:

shell полусинтетику 10w40.

10 вроде текёт только до -25.
мне кажеться 5 на зиму без вопросов.

Извозчег:

Не был не знаю.. У нас не север..

На 800км севернее при t ниже -40 на синтетике в моторе и полусинтетике в мостах Патр заводился с брелка и ехал легко и сразу. Были другие проблемы...жидкость в ГУРе ломалась как пластилин...и очень быстро умерли аммы...
Вологодские морозы - детские шалости...нормальное масло и свежий аккум достаточно что бы пережить зиму.

гопалыч, на морозы - согласен)))

crahs:

nissan -d

А разве ниссан масло делает?????))))))

Alex,

Не Нисцан не делает, он только наклейки клеит ))))

Тем не менее лью в мотор только масло форд, давно очень давно, двигу очень нравица, и другую парашу лить совсем не тянет