Промывка отмывает то что масло отложило за 10000 пробега. Заливаешь чистую, а смываешь черную как сажа! ВАЗовскому движку и 100000 пробега уже испытание!

))) Нормальное масло ничего никуда(кроме фильтра)не откладывает))))

Еще раз повторю что я езжу на лукойле! Другого масла не пробовал! Уверен что если бы не промывал, то белый пушной зверек пришел бы раньше!

Vector,  будешь капиталить двиг, сделай фотки внутренностей, очень интересно что там лукойл наложил)) имхо или надо после каждой замены масла делать промывку или ее вообще не делать.

Евгений УАЗист, так я и не отрицаю что там вид не как в рекламе Мобил-1, но блин 250 000 пробега на лукойле с промывкой

Евгений УАЗист:

очень интересно что там лукойл наложил)

недавно лазил в мотор ездил на лукойле снял поддон и проста окуел от увиденного, больше никогда в жизни не залью лукойль, даже если денег дадут, лучше душного ессо плеснуть на обкатку чем удивлятся прелестям которые вытворяет лукойл,

Сань, а минералка, полусинь была и индекс вязкости какой?

ездил на лукойле супер полусинь 10 в 40 доливал раз вмесяц литру т.к. клапанная крышка сзади мотора текла, и тем неменее такой налет в головке был и в поддоне что еле отмыл бензином другие масла стоят стокаже но такова от них нет

mobil 10w40 каждый сезон+промывка авиационным керосином, моторчик как котовы ...

LeGaL:

лучше душного ессо плеснуть

Esso и Mobil делает одна шарага!  Кастрол тоже марка фирмы BP  (Бритиш Петролиум)  т.е. он же BP Visco с подсолнухом.
Нормальные масла.

А вот Zic  это единственное масло которое получают из мазута, т.е. второсортное масло, отсюда и ценник. Нафиг оно надо.

Сейчас по цене и по качеству Мобил самое - то.  5W40 стоит 1150 р.  а 5W40 лукойл стоит 1050 р.  Не фиг разница.
Сам и многие знакомые льют Мобил.

Так да я тож непонимаю зачем быть патриотом...

Моторное масло - базовое масло плюс пакет присадок, последними и отличаются. Если Zic из мазута, то это очень хороший мазут т.к. по экономичности, ресурсу, угару, высокотемпературным отложениям данное масло впереди именитых собратьев, плюс не так дорого.

Парни, в такой мороз реально уазку с места сдвинуть(завести, поехать) если везде залита минералка?

Талян:

Парни, в такой мороз реально уазку с места сдвинуть(завести, поехать) если везде залита минералка?

паялочкой надо немнеожко баловнуться-и ты уже едешь))))

Можно ничего не греть, эфира в воздухан и помчал.
Минералка всегда и во всех машинах в трансмиссии ни когда не мешала таскать и ехать.
Полусинь в трансмиссии это баловство раз залил, а температура была около 10 град, и кончил все подшипники..
Это ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО, что не смог сливную пробку моста открутить, а так и мост бы кончил..

в мороз если в моторе минераль-лучше погреть чтоб пожиже стало,аесли сразу эфир без прогрева-потом биздец бистро придет мотору.

Талян, да я думаю ещё не критичные температуры.  но если не очень надо,то лучше не стоит.

MAKS:

Талян:

Парни, в такой мороз реально уазку с места сдвинуть(завести, поехать) если везде залита минералка?

паялочкой надо немнеожко баловнуться-и ты уже едешь))))

Феном получится ?

Талян:

Феном получится ?

даже зажигалкой получиться, вся разница во времени.

неа

MAKS:

неа

А если он до 600 греет?

чего 600? обороты,ваты или градусы???? ну если охота с проводами скакать....,а на такой случай имею паялку.

MAKS:

чего 600? обороты,ваты или градусы???? ну если охота с проводами скакать....,а на такой случай имею паялку.

градусы!Паялкой страшновато!

Талян:

MAKS:

Паялкой страшновато!

зато надежно!

Талян:

градусы!Паялкой страшновато!

Я тоже сначала очковал, потом жизня заставила, жаришь тока в путь, машина жалезная ничо ей не будет..