LeGaL:

на горизонте уже маячит уазек

японской сборки))))

Alexx:

LeGaL:

на горизонте уже маячит уазек

японской сборки))))

Покатался на Джимнике, задумался))) может быть через годик после Нивы
Уазик нини
Вообще мне больше нравятся ралли-рейды, скоростные участки, а не копание в болоте с лебёдкой и лопатой.

Отредактировал FIN (29.05.2012 11:57:37)

при наличии белки и лебедки я про лопату вспомнил тока на огороде и джек пригодился крыльцо приподнять

  27.05.2012 22:44:07:
а с нивой все проста за увазик на веревку, вот и весь лифт, едет везде и парится не нада)))

В общем вчера доделал морду, убрал шайбы из под площадки под пружину,
подрезал чутка ланжик, подрезал отбойник.
Сегодня сделал сход развал
Немного прокатился...

Сейчас морда высоковата, шрусы хрустят,
даже если пружины сядут, то и жопа сядет,
нужно выше, будем переваривать мост, заодно усиливать.

Отредактировал FIN (09.06.2012 10:52:04)

Про стабилизатор:
Вообще нафига он Ниве?
Люблю быстро ездить, особенно в поворотах,
без стаба разницы в поведении машины не заметил.
Ехал вчера по Герцена в сторону Конева, увязалась за мной какая то чЁрная тринашка с тонировкой, пацаномобиль))))
Я вваливал в поворот в тоннель, по внутненнёй полосе, по спидометру 80км/ч, хз реальную с моими калёсами...
Нормально так, крен минимальный, Нива держалась молодцом, не думал что без стаба так будет держать.
Естественно тринашка осталать в опе....)))))

У наших авто вообще много лишних запчастей!!
За  умывание тринашки респектую))

FIN:

подрезал чутка ланжик

Че подрезал?????

  28.05.2012 11:34:07:
Хоть не вместе работы рычага на отбой

FIN:

Про стабилизатор:
Вообще нафига он Ниве?
Люблю быстро ездить, особенно в поворотах,
без стаба разницы в поведении машины не заметил.
Ехал вчера по Герцена в сторону Конева, увязалась за мной какая то чЁрная тринашка с тонировкой, пацаномобиль))))
Я вваливал в поворот в тоннель, по внутненнёй полосе, по спидометру 80км/ч, хз реальную с моими калёсами...
Нормально так, крен минимальный, Нива держалась молодцом, не думал что без стаба так будет держать.
Естественно тринашка осталать в опе....)))))

Андрюш, разницу заметишь только на хорошо груженой машине х.з. почему....
Пи.Си.

На УАЗе стаб тожа ни к чему, а на Хантере он еще и спроектирован "криво".

FRAER:

FIN:

подрезал чутка ланжик

Че подрезал?????

  28.05.2012 11:34:07:
Хоть не вместе работы рычага на отбой

Да на 1 мм верхнюю кромку,
левый рычаг, задняя часть, хз почему, ложилась на него, с остальными всё гуд.

Отредактировал FIN (28.05.2012 23:19:21)

У меня так ничего не ложится, но у некоторых есть такая беда.

FIN:

левый рычаг, задняя часть, хз почему, ложилась на него,

У мну наоборот, правый рычаг ложился на кромку лонжерона.
Лонж не резал, поставил другой отбойник, но чутка поменьше его отрезал.

Роджер кормил комаров, в редких перерывах пытался подключить фаркоп.
Я прогуливаясь, попивая коктейль, наблюдал за процессом)))

Нужно избавится от лишнего веса, выкинуть лишнее...
я про ту балясину что на заднем бампере с запаской , запаску наверно на крышу.

Отредактировал FIN (31.05.2012 08:14:09)

Переварили площадки под сиденья, сидухи кожаные от Ниссана

Отредактировал FIN (13.06.2012 02:23:55)

FIN:

запаску наверно на крышу.

Не не не фу фу фу

FIN:

нужно выше

Зачем?

FRAER:

FIN:

запаску наверно на крышу.

Не не не фу фу фу

Почему?

Мишка:

FIN:

нужно выше

Зачем?

низко, + балон газа и калитка с запаской на заднем бампере, когда садишься в двоём ещё ниже проседает.

низко, + балон газа и калитка с запаской на заднем бампере, когда садишься в двоём ещё ниже проседает.

Так под задним мостом больше расстояние не станет. А то что кузов выше будет, так это практически ничего не меняет, потому что кузов и так выше моста. А ситуации, когда "сидишь" на кузове, но не на мостах очень редки. Если колёса шаркают за арки, так подрезать нужно или ставить ограничители.

FIN:

Почему?

Наверх лучше плоское и тяжелой или объемное и легкое.
У тя какая запаска, если сток - то почему не под капот.

По капот как вариант, но там тюнинг стоит, тяга гидравлическая которая капот держит) Возможно помешает

Бегемот:

низко, + балон газа и калитка с запаской на заднем бампере, когда садишься в двоём ещё ниже проседает.

Так под задним мостом больше расстояние не станет. А то что кузов выше будет, так это практически ничего не меняет, потому что кузов и так выше моста. А ситуации, когда "сидишь" на кузове, но не на мостах очень редки. Если колёса шаркают за арки, так подрезать нужно или ставить ограничители.

Стоит фаркоп, все говорят снимай, им цепляешь,
но снимать не будем т.к. прицеп таскать.

Бегемот:

Так под задним мостом больше расстояние не станет. А то что кузов выше будет, так это практически ничего не меняет, потому что кузов и так выше моста.

Углы въезда/съезда, высота раздатки это во первых, во вторых водичка, когда присядешь в высокий кузов меньше затекает. Минусы устойчивость и износ трансмиссии.

Углы въезда/съезда, высота раздатки это во первых, во вторых водичка, когда присядешь в высокий кузов меньше затекает. Минусы устойчивость и износ трансмиссии.

Нива не Уаз на 10 см не лифтанёшь, а несколько сантиметров ничего не решают. Углы и так большие. Передком ещё можно цапнуть если ездить по оврагам, а вот цеплять задним бампером мне не доводилось. Раздатка за лонжероны не выступает, так что ей высота кузова фиолетова.  Моё имхо, лифтовать Ниву нужно только для вкорячивания больших колёс.
P.S. Лучше бы газ выкинули.

Бегемот:

а вот цеплять задним бампером мне не доводилось.

Задний гос. номер стоит на бампере, весть измят
про фаркоп уже писал,
про ГАЗ думаем....