Ну не надо сапуны в шноркель !!!! НЕНАДО!!!

вобще думаеться и без вывода сапунов нормально. как shrek, сказал дать отстояться после покатухи и слить. главное осенью или зимой не замарозить.

надо бы наверно почистить гаражик

Соединяются все сапуны в одну трубку и выводиться под потолок.

гопалыч:

надо бы наверно почистить гаражик

да почистить

Вообще то  я и машины то  толком не видел, да и проехал 50 м.
ещё и документов невидел,  а тут опа уже бортовик

ЗЫ: и мой ник не так пишется

FRAER:

Может не в тему, а почему ШНОРХЕЛЬ не выводят в салон????

а еще потому, что если будет раннее зажигание, то будет примерно такая картина

Kuzmich:

лучше глушитель в шноркель)))

Ага, а между ними турбину

som:

Ну че причину  поломки нашли? А то вас не хватало.

Нашли, резинок на одном заднем амортизаторе просто уже небыло
с других почти вылезли,
всё некогда, работы дофига,
на днях буду менять,
Сразу буду менять масло во всей трансмиссии, хз пока что заливать....

Вчера пригнали мне машину, вечером очистили всё днище,
была ржа во многих местах, но лёгкая.
заантикорили тонким слоем

Сегодня положили ещё слой,
пока погода сухая, решил это в первую очередь сделать.

FIN:

заантикорили тонким слоем

Вот если честно, не помогет это всё. Наши машины (по другим не скажу, еще не пилил))) гниют под слоем любого антикора.
Это если мазать дак так, для своего успокоения.
Тем более на ниве быстрее передние лонжи сгниют.

или вышкуривать до мепталла и покрывать свинцовым сугриком, а поверх него нагретое пушечное сало(лучше во все полости)
знакомый вместо сугрика использовал серебрянку - но не размешивая ее в лаке, а бросая на покрашенную поверхность.
если антикор на остове битума - то он вообще не поможет - под нимдаже лучше гниет(проверено на ниве и на 31 волге).

Анедрюха, ерундой занимаешься, ежели машина для покатух, то весь антикор быстро сойдет на "нет". Потому как такие авто перемещаются на пузе, подгребая колесами (личное наблюдение).

Mike:

Анедрюха, ерундой занимаешься, ежели машина для покатух, то весь антикор быстро сойдет на "нет". Потому как такие авто перемещаются на пузе, подгребая колесами (личное наблюдение).

Ну покрай ней мере хуже не будет, да и копейки вышло

Дык ведь время, лучшеб шнорхель приспособил, али железяк на днище наварил, а то говорят рвут Нивы, прям напополам и рвут)))).

Mike:

Дык ведь время, лучшеб шнорхель приспособил, али железяк на днище наварил, а то говорят рвут Нивы, прям напополам и рвут)))).

шнорхель в планах, варить не умею и нельзя мне...зрение ...

Заменил резинки задних амортизаторов, масло в трансмисии, прошприцевал карданы,
заменил тормозуху в сцеплении(ну и чача была ), давно наверно не меняли,
ну и так по мелочи... кое чего поделал с машиной...

А теперь пара вопросов:
1. Протряс подвеску, передние шаровые под замену,  может ещё чего на разу сделать, чтобы два раза не разбирать...

2. Машина чуть завалена на правый бок, визуально всё цело,
кажется больше морда завалена....
Неужели так пружина просела?  Просто у меня такого не было, чтоб левая и правая по разному просели

FIN:

может ещё чего на разу сделать,

Подушки стаба заменить.

Мишка:

FIN:

может ещё чего на разу сделать,

Подушки стаба заменить.

всё это гуд, и ли чего переделать?
Просто думаю, если шаровые менять, всё таки наверно пружины тоже заменить, наверно из за них криво стоит,
вот и хз какие...????
может проставки под шаровые, отбойники и т.д. может чего ещё переделать?
Развал на машине надо делать однозначно, правое переднее поджирает.
Времени вообще нет нисколько и десять раз разбирать и переделывать не когда,
Да и в инете сидеть курить форумы по Ниве некогда...

FIN, ты лифтануть хочешь?

FIN:

может проставки под шаровые, отбойники и т.д. может чего ещё переделать?

NIVATOR:

FIN, ты лифтануть хочешь?

FIN:

может проставки под шаровые, отбойники и т.д. может чего ещё переделать?

немного, без экстрима))), всё равно разбирать

FIN:

немного, без экстрима

Все так начинают . Лучше сразу делать нормально: пружины шнивы(у меня обрезаны на пол витка),проставки под шаровую(верхнюю),не менее 2см(можно пластинами от шаровых набрать). Верхний отбойник срезаешь на половину. Потом останется только арки порезать и ставь 29-30 резину.

NIVATOR:

FIN:

немного, без экстрима

Все так начинают . Лучше сразу делать нормально: пружины шнивы(у меня обрезаны на пол витка),проставки под шаровую(верхнюю),не менее 2см(можно пластинами от шаровых набрать). Верхний отбойник срезаешь на половину. Потом останется только арки порезать и ставь 29-30 резину.

Так, пружины Шнива куплю, а зачем подрезать?
Проставки под пружины в вологде есть?  Шреку уже написал.
Арки и так подрезаны, резина останется эта, какая есть.

Эх успеть бы до ДР Форума.

Подрезать надо полюбому,иначе шрусы будут работать на пределе и полетят быстро и возможно сход-развал не смогут выставить. Режут обычно2/3 витка пружины,но я отрезал 0.5. Резина стоит 29(пилигримм),между колесом и крылом получилось 17см. Под задние пружины поставил проставки усиленные и присверлил подушки под отбойники(под задние отбойники подушки от двигателя,стоят 70 р). Теперь нигде не трет.
З.Ы. Надо ещё амортизаторы от шнивы передние ставить.

Отредактировал NIVATOR (30.04.2012 18:15:30)

и стабилизатор не забудьте, на полностью вывешанных колесах он будет задевать за рулевые наконечники. у меня на нерезанных шниво пружинах задевало. вылечилось снятием стаба сейчас сделал получше - когда зашивал нижние рычаги листом, перенес заодно кронштейн стаба вниз на толщину листа. то есть 5мм

  30.04.2012 21:30:44:
хз как вы ездите на резаных шнивопружинах. мне и на нерезанных жестковато было, а резаные априори жестче