alex_kot_7, там два тдермо экрана, один между коллекторами, второй защищает стартер от нагрева от приемной трубы.
На первом у меня лопнул кронштейн ближе к радиатору. Вот в глаза бы посмотреть конструктору который запроектировал экран из нержы, а кронштейны к нему приварил чернуху. Он у меня и брякал, один в один как ты описал.
А на втором при снятии, при легком нажатии, отвалился один из кронштейнов, а еще один отвалился очень давно, так как видно как метал терся при вибрации. Снимать его геморой, мягко сказано. Он сделан полностью из чернухи и тоже гниет на чем свет стоит.
Оно и понятно. все нагревается, от приемной трубы, и остывает, нержа пластичная и не лопается, а кронштейны из чернухи рвет.
Я так сейчас пошел в гараж, есть у меня листик нержы, буду мудрить колхозный экран.

прокачивали тормоза на древней тойоте, со штуцерами (ключ на 10) проблем не возникло
прокачивали тормоза на ниве, один штуцер отломился, один облизнулся (ключ на 8 - специальный для тормозов)
может на ниву есть штуцера по крупнее?

Pahan:

Я так сейчас пошел в гараж, есть у меня листик нержы, буду мудрить колхозный экран.

Павел!  Попробуй все-таки трубу замотать термолентой...  точно брякать не будет.

Вот по первому запросу в гугл: http://www.atomic-shop.ru/catalog/heating/wraps/

  29.11.2014 23:58:48:

VMV:

может на ниву есть штуцера по крупнее?

Просто с мпортные штуцера поставь.

Barmalei:

трубу замотать термолентой...  точно брякать не будет.

у меня же не мопэд, чтобы трубу мотать.

Pahan:

у меня же не мопэд, чтобы трубу мотать.

х.з. у спортсменов тоже не мопэд, а мотают...

Андрэ, тож спортсмЭны, а я тож чаЫйник....

Были у кого проблемы с крышкой картера коробки передач??
уже две прокладки поменял, мокнет и все. Крышку чтоли менять??

Pahan, Посмотри не выгнулр ли в местах где шпильки. Я дак прокладку на краску для радиаторов отопления сажу. И затягивать нужно с определенным усилием.

  30.11.2014 17:13:42:
а ешоо. Прокладку лучше из картона толстенького.

блин, посмотрел вроде ровная, а в местах шпилек не сообразил глянуть. всю коробку на прокладки триали и герметик собрал.

Pahan, Паш прокладки делаю из коробки молочной, влаги и масла не боятся и не впитывают, и наобжим хороши   :wink

Pahan,  Паша сейчас на нивы коробки с завода уже на герметик прокладки собирают без всяких картонных прокладок. так же и раздатки. проще герметика пожирнее и всё нормуль будет, а особенно в районе отверстий для шпилек.

ЩУК:

, а особенно в районе отверстий для шпилек.

Только обезжирить обязательно.

Есть вариант, что течет не из под крышки, а мокнет непосредственно через шпильки. У меня такое с передней крышкой на движке было. Попробуй выкрутить шпильки, все обезжирь хорошо и заверни с герметиком резьбовых соединений. А когда крышку на место поставишь можежь для надежности сверху шпильки герметиком мазнуть и под гайки медные шайбы по размеру подложить.

Прошу прощения может эта тема уже поднималась, но тут все не перечитать, я хочу сделать лифт , что для того нужно, и как?

масаракш, проще всего воспользоваться поиском:) http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?id=2053

искал, искал))) Спасибо!!!! буду впитывать мозгами  и руками)))

Pahan:

буду мудрить колхозный экран.

Паша, а нужен он?
Тоже самое: брякал, надоел-жуть.
Кое как от него избавился-так и езжу, намного ремонтопригоднее стало)

Последовал совету бармалея, купил ленты, и обмотал приемную трубу,  между коллекторами оставил.

Товарищи, а может кто-нибудь подсказать толковый сервис или специалиста, чтобы подвеску и трансмиссию Нивы продиагностировать?

какая то странная фигня произошла.
ВЫехал с работы, проехал пол города и на холостых начала загораться лампочка масла.
Остановился, ни где наружу не давит, уровень в норме.
Поехал дальше, горит, дал газу и перестала гореть.
Маслянный насос умирает??

Pahan, фильтр масляный давно менял?

Mike, км 700 как после замены масла. Че фильтр гумно??

Pahan, очень даже может быть.

Pahan, не паникуй, махни фильтр. Благо стОит недорого. На копейке и восьмерке было такое.

Pahan, ты случайно промывкой не пользовался?