Да тут охота поковыряться. Ну для опыта.
Так все же данный дефект это проблема или так решаемо

FRAER:

Посадочное место под игольчатый подшибник

Разбиты спереди или сзади?

Мишка спереди или сзади коробки, или самого подшипника

Есть ли смысл менять подушки рк, как типа на шнивах установлены?

Шнивовские подушки на Ниву не подходят и дело не в регулировке. Там какой-то размер другой, только я уже не помню какой.

Бегемот, Мишка сказал.

Мишка:

Они идут на ниву 2121, а исполнение как на 2123.

FRAER:

Да тут охота поковыряться.

Саш,а нахрена это тебе? На 31 колеса ты хочешь поставить коробку которая может накрыться в любой момент.Если хочешь для опыта,то переделай свою 4ст на 5ст (разорванный пакет).И коробка надежнее и опыт по переборке будет.

Так тут свою снимать и возможно ее сломать. А тут одна на столе под разбор, вторая на машине.

FRAER:

и возможно ее сломать.

Я перебира первый раз в жизни весной.Все ходит нормально,главное не торопится.Нафига деньги тратить на ненадежную коробку?

NIVATOR:

Если хочешь для опыта,то переделай свою 4ст на 5ст (разорванный пакет)

А можно по подробнее насколько это сложно.

FRAER, сорри,что ввел в заблуждение

Саша, а пятая то хоть нужна будет?
Тем более на 31. Двиг не раскрутит.

Размер колес я компенсирую парами. Как на размер влияет коробка при смененных парах

Они идут на ниву 2121, а исполнение как на 2123.

Скорее всего кустарщина неизвестного производителя. Если они с прорезью, как для Шнивы то применимость на Ниве очень сомнительна, потому что на Шниве три опоры и нагрузка на одну опору меньше.

/

Мишка:

Саша, а пятая то хоть нужна будет?
Тем более на 31. Двиг не раскрутит.

Мишка прав . На Кордах 205 , на четвертой нормально , пятую почти не включал .
после них ставил на пару месяцев асфальтовую 195/65 там на пятой нормально .
Зимой пятая на шипованной не нужна , не тянет , да и шум .
Не забываем коробка унифицированная 07 для легковых по нагрузке ...
Под горку пятую включать нормально , да где эти горки .
До скорости 110 и на четвертой видимость тяги есть ,
а после 120 не комфортно и на пятой .

FRAER:

Размер колес я компенсирую парами.

Какие пары собираешься ставить?
Если 4,44-то мало, надо больше.

FRAER:

Как на размер влияет коробка при смененных парах

Наличием пятой повышаещей передачи.

Бегемот:

Если они с прорезью, как для Шнивы

С какой прорезью? В самой резинке две улыбающихся прорези

  27.02.2012 20:12:22:

Леший:

на пару месяцев асфальтовую 195/65

Это волговская резина.

Мишка:

Если 4,44-то мало, надо больше.

Больше не надо, есть специальный калькулятор. Пара 4.44 компенсирует колеса в 31 размере: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/calc.htm

FRAER:

Больше не надо,

Надо.
Ты как считаешь, у тебя счас какое пч?

До скорости 110 и на четвертой видимость тяги есть ,
а после 120 не комфортно и на пятой .

После 90 почти всегда включаю пятую. На 110 на четвёртой обороты больше 4000, зачем насиловать двигатель, да и кушает прилично.

С какой прорезью? В самой резинке две улыбающихся прорези smile

Именно. Есть подозрение, что такие подушки на Ниве быстро провиснут.

FRAER:

Больше не надо, есть специальный калькулятор. Пара 4.44 компенсирует колеса в 31 размере:

Не забудь учесть зубастость резины,ведь в говнах провернуть"шестерёнки"намного труднее-чем АТ.

Мишка:

Ты как считаешь, у тебя счас какое пч?

Сейчас вроде 4.3. Пары 4.78, 5.13 и т.д. не по НИВовским ценам.

Alex:

Не забудь учесть зубастость резины,ведь в говнах провернуть"шестерёнки"намного труднее-чем АТ.

Согласен, для говен планирую использовать пониженную 3:1 Этого вполне хватит.

FRAER:

Сейчас вроде 4.3.

С 31-ми о пятой можно забыть, даже если поставишь 4,44 ( с родным движком,).

А как же тогда у ЛЕГАЛА машинка катается или у него 4-х ступка

4

  28.02.2012 23:01:17:
5я ваще не актуальна на 31 при обгоне приходится переключаться на 3ю и выписывать движке

LeGaL, какие редуктора стоят?

редуктора4и3 в планах 4и7 и колеса33

  29.02.2012 14:05:49:
лучше конечно 5.0 но они в 2раза по цене дороже