Мишка, гидрики были нового образца, когда менял ставил со втулками и распред от 213.

Куратор,  213  распред идет только под механическую регулировку, с компенсаторами на нем прогорают клапана, у него другая форма кулачка и вылет клапана, в отличии от 214, в идеале лучше на ниву ставить распред ОКБ 94, но опять же под конкретный привод клапанов

волгарь, я потому и поставил 213 распред вместе с болтами под механическую регулировку, потому, что купил два новых комплекта гидриков и заманался их подбирать (не держат вообще). Движок чистый, масло свежее, каналы промыты, давление в норме, а продавливались пальцем. Пожалел клапана (не гонюсь за тишиной работы двигателя) и поставил механику. Теперь раз в 30 тыс буду регулировать, и движок стал по другому работать.

волгарь:

в идеале лучше на ниву ставить распред ОКБ 94,

Что-то высоковат для нивы в стоке. Под 2 литра я б понял. Я для сток-мотора 14 вал выбрал.

Кельт, Юра я вообще хочу Динамика 118, причем идет на сток, но более широкие фазы и подьем побольше

волгарь, а какие последствия могут возникнуть при эксплуатации такого вала? Почему спросил, при покупке вазовской 9-ки стояло что то похожее (сказали "горбатый"), мне конечно нравилось, что машина до 170 разгонялась, но обороты хх были 1500 и движок заметно грелся, да и дёрганье его на хх поднадоело, поставил сток. Не снижает ли данная доработка моторесурс?

Куратор, отвечу. Валы разные есть. Есть с устойчивым хх. Есть низовые, есть верховые. Нужно выбирать под конкретные условия эксплуатации. Плюсом, под вал нужно и систему питания перенастраивать. Мозги шить. Или карб крутить)

Мишка, на 90 тыс

Кельт, спасибо! Кстати инфа по усилению лонжеронов очень полезная. Прочитал всё. Буду думать.

волгарь:

213  распред идет только под механическую регулировку, с компенсаторами на нем прогорают клапана

Сейчас разбираю такой мотор, выше писал про прогоревшие выпускные клапана (гидрики нового образца).
Как отличить 213 вал  от 214 визуально?
Шнива тоже на болтах, может есть смысл поставить от неё вал.

Мишка, сейчас точно не вспомню, но точно знаю что на нивовском валу 2 шестигранника и кстати на 213 своя шестерня распреда, разница с 01 в 3 градуса

Отредактировал волгарь (20.03.2018 18:38:34)

Забыл еще добавить. При замене цепи и звездочек нарвался на запчасти сомнительного качества, но сразу не заметил разницы, только когда завел двигатель появился стучок, как у неотрегулированного клапана. Доносился сверху, но при проверке зазоров все было в порядке. Немного поездил, надоело. Купил новый комплект звездочек и цепь. Оказалось, что звездочка маслонасоса была слишком толстая и цепью сбивало зубья. Все заменил, проблема ушла. К вопросу о качестве запчастей.

А какую цепь и звёзды брать? Я про производителя

Герыч, АвтоВАЗ, белосиняя коробка

автоваз комплектовскую цепь не рекомендую, на 20т есть вытяжка, добью до конца буду искать альтернативу, цепь по заводским нормам должна выхаживать не менее 60 тысяч км. Пост волгаря 3200 на предыдущей странице.

А на двурядку не перейти?
Проблема только в звезде распредвала?

Парни, я капиталил классический мотор лет 25 назад ( во я мамонт). Поэтому задолбалю всех вас нивоводов. Сегодня почти снял мотор...на уазике легче...

Герыч:

А какую цепь и звёзды брать? Я про производителя

Последний раз брал такие.(на Краснодонцев) Пробег 12 т.км

А вот бракованная звезда маслонасоса, купленная в том же магазине. Производителя не знаю

Куратор:

Последний раз брал такие

У мну такая же цепь, пробег около 40 тыс.

Я покупал автовазовскую, велосипедная толще.
Реально сравнил родную и покупную напротив котельной в заречье. Она гораздо тоньше

Pahan, только у них и беру, они закупаются в Тольятти в магазине при заводе

Герыч:

А какую цепь и звёзды брать? Я про производителя

Выбрал?

VMV, Цепь, как советовали, в бело синей коробочке, звездочки не менял.

Если кто по фотографиям умеет диагнозы ставить, подскажите. Поездил, постоял на хх минут 5-10 поработала, начинаешь подгазовывать немного - синеватый дымок появляется из выхлопной. Прогазуешь - чисто.
Усугубилось после замены масла, по моим прикидкам это самое лучшее что заливал (5w40 синтетика,  маловероятно что некондиция), до этого всяко-разно, но качественное.