Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

то есть не стоит заморачиваться с переделкой шаровых???

Гошик, Я бы не стал. Но на вкус и цвет...все фломастеры разные.

Гошик:

Michael35:

В один прекрасный момент выдавишь внутренний шар да и все дела. Делал так раньше - но это было в суровые 90-е, когда стоимость их била по карману. Поставь более качественные запчасти сразу и не будет проблем.

Наиболее качественную - это оригинал имеете ввиду? Ну проходит она не пол  года, а год.
Может конечно я и не прав....

Нет - оригинал я сам не ставил на Паджеро никогда. Шаровые мне нравятся CTR - всегда хорошо служили. 555 - полное г...
На моем Паджере стоят CTR корейские - колеса 33-и - менял всего один раз за 4 года.

присоединюсь! CTR норм ходят - проверено (и не дорого)

а CTR  у вас с масленками или не шприцуемые?

Гошик:

а CTR  у вас с масленками или не шприцуемые?

С масленками

А проставки под шаровые ставите? Если да, то сколько высотой?

Гошик:

А проставки под шаровые ставите? Если да, то сколько высотой?

Я так категорически против. Но это мое личное мнение.

заказал втулки заднего стаба . Оригинал. Пришли. На ощупь какие то пластиковые они. Ну совсем не похоже на резину. Это так и должно быть? Или фуфло подсунули?

Гошик, пакетик с оригинальной наклейкой?  А вообще может они с 1998 года лежали на складе, да еще у батареи...  вот итог.  А уретанновые уже кончились что ли?

Barmalei:

Гошик, пакетик с оригинальной наклейкой?  А вообще может они с 1998 года лежали на складе, да еще у батареи...  вот итог.  А уретанновые уже кончились что ли?

на уретановых такие люфты появились, что уже и подкладывать туды нечего....

А так выкинул задний стаб вовсе. Без него ходы моста ого-го какие стали) На езде никак не сказалось, ни в городе, ни на трассе. Но втулки должны быть резиновые. Полиуретан, кстати, бывает ремонтного размера если стаб уже изношен и замена на новые втулки не спасает.

Ходы подвески - да, увеличатся. Но вот крены в поворотах на ровной дороге. Сильно заметны, особенно без  переднего стаба...
Решил поменять топливофильтр, т.к. подтекала пластиковая клипса. Т.к. гайку открутить не представлялось возможным, срезал ее нафиг. Сперва поставил фильтр от ВАЗА. Сразу заметил изменения в машине. Долго стала заводиться. И тупить на разгоне. Вот сегодня решил поменять снова.
Воткнул себе вот такой фильтрик ))) от газели... посмотрим как будет ходить...

Отредактировал Гошик (02.04.2016 21:51:50)

Гошик, слушай, у меня стоит вазовский фильтр и тоже долго заводится. Грешу на насос. Расскажи как с газелевским фильтром будет.

nikulin:

Гошик, слушай, у меня стоит вазовский фильтр и тоже долго заводится. Грешу на насос. Расскажи как с газелевским фильтром будет.

Насос мгновенно вряд ли бы у меня вышел...
ок. Завтра до Бабаева скатаюсь с прицепом  и все сразу станет понятно... )))
пока вроде все ок.

  03.04.2016 12:44:20:
Поездка показала , что все встало на свои места. Фильтр работает как родной. Машинка стала быстро заводиться . На трассе ощущения как и раньше. Прицеп тянет уверенно. Но расход конечно великоват. Показало 14л средний  . Ехал 90-95км/ч. Правда часть пути против ветра. Прицеп - "ВЕКТОР" 3,5м с колпаком . В нем Викинг 540. Думаю общий вес около 600кг. Обратно пустой Ехал - 11.3 расход по бортовику.

  03.04.2016 12:46:58:
Поездка показала , что все встало на свои места. Фильтр работает как родной. Машинка стала быстро заводиться . На трассе ощущения как и раньше. Прицеп тянет уверенно. Но расход конечно великоват. Показало 14л средний  . Ехал 90-95км/ч. Правда часть пути против ветра. Прицеп - "ВЕКТОР" 3,5м с колпаком . В нем Викинг 540. Думаю общий вес около 600кг. Обратно пустой Ехал - 11.3 расход по бортовику.

Гошик, принято. Попробую другой фильтр. Хотя я думаю, он тут не причем.

nikulin:

Гошик, принято. Попробую другой фильтр. Хотя я думаю, он тут не причем.

СТАС , скажи по расходу у тебя как вообще на этой машине?
Есть ли смысл чиповать , как думаешь?

Гошик, в городе 20-21. На трассе одиночкой 11-12, с прицепом 15.

nikulin:

Гошик, в городе 20-21. На трассе одиночкой 11-12, с прицепом 15.

походу это норма для них. . .

Кто-нибудь ставил себе рулевой демпфер? Как с ним вообще? Руль послушный становится?

nikulin:

Кто-нибудь ставил себе рулевой демпфер? Как с ним вообще? Руль послушный становится?

Влад (Ssskwo) ставил. Особой разницы говорит не заметил . И я хотел, но не стал. Гур быстрее убъется.

Гошик, почему гур?

nikulin:

Гошик, почему гур?

потому что дополнительная нагрузка на него ляжет. Ведь поворачивать колеса труднее будет для него. Амортик (демпфер) будет держать его. да наверное и рулевые тяги и наконечники быстрее разбивать будет...
p.s. еще конечно зависит от жесткости демпфера.

Гошик, это фантазии людей, совершенно не разбирающихся в сути вопроса.

Мне кажется, наоборот, он должен смягчать все удары от колес по деталям рулевого механизма. И на руль меньше ударов должно передаваться.