Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

vkzr, про ДАК много плохих отзывов.  Лучшее это только принудительный полный блок, как на Паджеро-2 и т.п.  LSD самоблок нет смысла заморачиваться и ставить, у меня он был, толку ноль.

А как насчет ARB пневмо?

это если нет родных блокировок например в передний мост. Но заморачиваться с колхозингом пневмосистемы... я б не стал.

ИМХО если существует штатная блокировка в мост, то брать такой мост с соответствующими главными парами.

в паджеро спорт есть блокировка?

Были на челенджерах и нативах. А так ставят редуктор с п2 с полуосями, если повезло и чулок такой же. На паджеро клубе все разжевано уже давно.

вопрос-Подойдет ли задний мост с L-200 на поджеро спорт (к9)

WOWAN, нет, л200 рессоры, спорт пружины...   Только если с болгаркой и сварочником. Не говоря уже о передаточном..

друзья разобрали л-200 осталось:передний мост задний кпп , вот и думал может что подойдет)

WOWAN, если бесплатно, то конечно подойдет;) Скифу вон цепочка в раздатку нужна:-)

Отредактировал nikulin (11.12.2015 08:55:30)

коллега на L200 2010 часто с полной загрузкой ездит, подвеска устала, рессоры ломает, колхозит. созрел на кит подвески с небольшим лифтом. что посоветовать или ткните где почитать или нормального продавца

WOWAN:

друзья разобрали л-200

Кстати, л-200 не олд случайно?

а если не олд может аирбэги остались

Всем привет! Может кто нибудь знает где можно АКПП на монтеро спорт V4A51 приобрести?

Виталий,на паджеро форуме.

Спасибо! Но пока там не нашел. Думал в нашем регионе можно найти.

Виталий:

Спасибо! Но пока там не нашел. Думал в нашем регионе можно найти.

Вот неплохой сайт по продаже контрактных з/ч: http://parts.japancar.ru/?code=parts&am … amp;page=1
А на форуме попросить местных сходить оценить товар у продавца

Skif-не old,Filatof35-остался только задний мост,акпп,радиатор,вроде как.

MrLordi:

Виталий:

Спасибо! Но пока там не нашел. Думал в нашем регионе можно найти.

Вот неплохой сайт по продаже контрактных з/ч: http://parts.japancar.ru/?code=parts&am … amp;page=1
А на форуме попросить местных сходить оценить товар у продавца

Спасибо! Посмотрю

Всем привет! Может кто поможет разобраться с проблемой холодного запуска 4D56 c ТНВД. При первом запуске с утра машина заводится "вдогонку" еще и  с помощью педали газа, запустившись двигатель держит оборотов 500 с запахом солярки и серо-сизым дымом и колбасой двигателя, секунд через тридцать все выравнивается, дым проходит, машина постепенно выходит на нормальные обороты и весь день катаю нормально заводится без проблем. Свечи все стоят новые, поставил силиконовые шланги завоздушивания нет, аккумы под нагрузкой срелка даж не дергается, стартер крутит без проблем. Тупик какой-то. Гнать к первому попавшемуся мастеру очень опасаюсь. Пробег 105 тысяч. Вычитал массу форумов, чуть головой не двинулся

Отредактировал Alexsand (16.01.2016 17:29:09)

Alexsand, а реле свечей смотрел?  попробуй лампу подсоединить к шине свечей и включи на холодную - посмотри сколько времени горит. вполне может быть, что отрубается через пару секунд и свечи не успевают нагреться. по симптомам и учитывая, что нет воздуха и свечи новые так похоже на недогрев или на недостаточное давление на впрыске, ну и самый худший вариант - компрессия

Электрик измерял, сказал все нормально, есть подозрения на автомат холодного пуска, он как мне показалось держит шток всегда в одном положении и на холодную и на горячую, может быть из-за него такие проблемы.

  16.01.2016 20:31:46:
Рассказываю, сейчас психанул, взял фонарь и пошел к машине. Открыл капот и обнаружил что шток цилиндра автопрогрева на холодную находится в выдвинутом состоянии. Напрыскал шток и весь узел вд40 и принудительно задвинул шток обратно. Завожу машину и о чудо двигатель запускается и держит 1100 оборотов до прогрева, потом сбрасывает их до 800 и никакого расколбаса и сизого дыма. Но когда добалял газ вручную под капотом заметил что при увеличении оборотов тысяч до двух по силиконовому шлангу иногда пробегают пузырьки воздуха. Следующий вопрос, это нормально и они действительно могут иногда проскакивать или где-то в топливопроводе косяк или может плохо прокачали при замене фильтра и воздух в системе так где то и болтается.

Отредактировал Alexsand (16.01.2016 21:09:30)

если пузырьки есть, то где-то воздух. должен сам уйти. попробуй залить полный бак.  так-то не критично, лишь бы пробки воздушной не было

Завтра залью полный и еще попробую прокачать.

Alexsand:

При первом запуске с утра машина заводится "вдогонку" еще и  с помощью педали газа, запустившись двигатель держит оборотов 500 с запахом солярки и серо-сизым дымом и колбасой двигателя, секунд через тридцать все выравнивается, дым проходит, машина постепенно выходит на нормальные обороты

А в чем проблема- то , непонятно? Моя на морозе также заводится. Проблем не вижу... Их просто нет...

Если машина все время эксплуатации заводилась в любой мороз с брелка, а теперь не заводится, значит есть проблема и ее надо найти для устранения, в противном случае машину можно запустить до состояния лохматого ведра)