Гараж Tsarev444 - Авто-Мото форум. Наш Гараж

shrek

Меня интересует состояние заднего тормозного шланга,на одном из фото он очень натянут-может плохо кончиться.......

Romario

Tsarev444:
Фото просто так..."Два брата"

Готовится ещё одно более интересное и серьёзное авто...но о нём рассказывать не буду, т.к. может не понравиться хозяину.

О, да это Жека уже на спайсерах выехал, нормальные получились аппараты wink

ratt

Лифт независимой подвески это зло...ходы уменьшаются, жесткость увеличивается, приводы умирают. Надежность и комфорт в жертву лишнему дюйму на колесе... Оно того не стоит... ИМХО.

Tsarev444

ratt:
Лифт независимой подвески это зло...ходы уменьшаются, жесткость увеличивается, приводы умирают. Надежность и комфорт в жертву лишнему дюйму на колесе... Оно того не стоит... ИМХО.

Верно подмечено. И я это понимаю. Но работы ещё не закончены. В планах переустановка редуктора, подрамника и защиты. Пока вот теоритически прицеливаемся, как правильно и лучше сделать. Углы приводов соответственно изменятся и выйдут в более нормальное рабочее положение. Если есть опыт - с удовольствием выслушаю.

ratt

Tsarev444:
Верно подмечено. И я это понимаю. Но работы ещё не закончены. В планах переустановка редуктора, подрамника и защиты. Пока вот теоритически прицеливаемся, как правильно и лучше сделать. Углы приводов соответственно изменятся и выйдут в более нормальное рабочее положение. Если есть опыт - с удовольствием выслушаю.

Китайцев лифтовать не приходилось...разве что мосты УАЗовские вкатывать:)) Подрамник наверно правильнее будет опускать. Все таки больше будет похоже на заводской вариант работы шрусов. Но стоит ли овчинка выделки. Полноценный мост все равно даст фору на бездорожье независимой подвеске.

Отредактировал ratt (30.01.2011 22:12:52)

Саня Самурай

Tsarev444:
Машинка на сегодняшний день...

судя по фотке зад повыше будет - листик самый нижний попробуй вынуть. думаю и помягче будет и выровняется авто.

Tsarev444

ratt:
Tsarev444:
Верно подмечено. И я это понимаю. Но работы ещё не закончены. В планах переустановка редуктора, подрамника и защиты. Пока вот теоритически прицеливаемся, как правильно и лучше сделать. Углы приводов соответственно изменятся и выйдут в более нормальное рабочее положение. Если есть опыт - с удовольствием выслушаю.
Китайцев лифтовать не приходилось...разве что мосты УАЗовские вкатывать:)) Подрамник наверно правильнее будет опускать. Все таки больше будет похоже на заводской вариант работы шрусов. Но стоит ли овчинка выделки. Полноценный мост все равно даст фору на бездорожье независимой подвеске.

Согласен. В планах есть такая мысль, но это однозначно не в этот сезон. В бюджете есть более важные направления. А так - разве что следующей зимой. Пока посмотрю на Женю на Уазомостах, как у него работать всё будет, поприцеливаюсь на тайотовские... и потом уж окончательно определюсь. Ну а пока - что можем и чем распологаем)))

LEXX 868

Tsarev444:
ratt:
Лифт независимой подвески это зло...ходы уменьшаются, жесткость увеличивается, приводы умирают. Надежность и комфорт в жертву лишнему дюйму на колесе... Оно того не стоит... ИМХО.
Верно подмечено. И я это понимаю. Но работы ещё не закончены. В планах переустановка редуктора, подрамника и защиты. Пока вот теоритически прицеливаемся, как правильно и лучше сделать. Углы приводов соответственно изменятся и выйдут в более нормальное рабочее положение. Если есть опыт - с удовольствием выслушаю.

Обычно передний мост немного опускают,поможет.

Отредактировал LEXX 868 (02.02.2011 01:36:40)