Сести на них можно действительно знатно.Я так понимаю,что в отличии от моего пилигрима на ней нельзя сильно буксовать-закопаешся.Как на льду?

Мишка:

так как при отбое подвески рулевой наконечником можно зацепиться за стабилизатор

за стабилизатор? у меня так ничего не цепляется

Good_Vin:

за стабилизатор?

А за что?

Good_Vin:

у меня так ничего не цепляется

Угу, потому что не за што.))
NIVATOR, да, роет под себя.На льду терпимо, с шипами наверно хорошо бы было, только не с велосипедными.

  15.01.2012 12:28:33:
Пытаясь поднять провалившуюся ниву джеком, практически  оторвал передний бампер. Лопнула труба, которая уходит в лонжерон.После разборки оказалось, что труба эта была переварена, кое как сосрана из двух половинок (пред владелец слегка поцеловал столб).
Труба была заменена толстостенной трубой диаметром 43мм. Ну раз уж всё было разобрано, то поставил кенгур, почти халявный 
Ждем реакции полиции на железяку.Хотя у нас катается 4-5 ниф с кенгуром, так что думаю ничего страшного. Тем более авто за 2 года не покидало границы района.

Мишка, когда трубу поменял резинки уплотнительные как вставил?

NIVATOR:

уплотнительные как вставил?

Вдвоем запехивали, сначала никак не могли. Потом резинки сначала вставил в кузов, заталкивали-то же не пошло. Потом резинки изнутри измазал солидолом, тогда с усилием,но запехали.

П С: Олег, с твоего упоминания о кенгуре, промелькнула мысль поставить.Так даже и не задумывался.

Зато вид какой! И ветко отбойники теперь без проблем поставить.

NIVATOR:

И ветко отбойники теперь без проблем поставить.

Для них багажник надо другой.этот слабоват.

Надо делать! Мы уже начали.

Скоро собираюсь ставить 5-ступку и другую раздатку. Пока раздатка ждет своего часа решил попробывать сотворить не дребезжащий рычаг переключения пониж-повыш. Спилил от кулисы старой коробки верхнюю часть, ну сам рычаг кпп укоротил, чтоб по высоте получилось как и родной рычаг рк.В ручку кпп закрутил шпильку и нарезал резьбу под резиновый шарик.К старому рычагу приварено под небольшим углом, чтоб рычаги блокировки и пониженной не сприкасались.
Посмотрим что получится.


  10.03.2012 22:00:09:
Сегодня с токарем доделали проставки под шаровую, а то набор из пластинок пыльника вызывал какое-то недоверие. Высоту сделали 30мм. Плюсом отрезал половинку отбойника. Ну и чтоб сильно не заморачиваться, убрал стаб.Первые километры только положительно, правда в поворотах стала чуть больше заваливаться, но не критично. Даже стала немного напоминать работу подвески шеви-нивы Нало было давно так сделать, счас в спокойном состоянии расстояние от верхнего рычага до отбойника примерно мм 40.

Ну и поменял рулевую колонку на "лопнувшуе-переваренно-усиленную". Три нивы  и всех в одном и том же месте лопнуто было, ну а че: унификация.

ну больше не будет сомнений снимать стаб с шевиковскими пружинами или нет

Дошли руки до машины, эстакада оттаяла и началось:
-поставил пятиступку.На старой открутился гайка вторичного вала, вертолет болтался в продольном напралении около 10мм Думаю это всё последствия установки не той траверсы. МУфта резиновая была тоже вся изжевана.
-заменил и раздатку. КПП и РК взяты с донора, пробег у них 80 тыщ. На снятой рк так же разбит подшипник на первтчном валу, шрусу тож досталось.
-установлен новый диск сцепления 2106, триал.
-поставил новый передний кардан
ИТОГ: раньше можно было ездить только при скорости около 80км/ч, далее начиналась не хилая вибрация.Счас 100 спокойно, без лишнего мандража.

Задняя подвеска:
-на чашки пружин прикручены подушки двигателя нива, тем самым ограничил ход подвески на см 4. Еще не вывешивался, но думаю тереть теперь не должно.
-установлены аморты каяба-премиум. Отходили на жигулях уже около 70тыщ, даж резиновые втулки не треснули.
-перенос амотров вверх с помощью проставок. Были куплены "пацанские" проставки для занижения, перевернуты и прикручены. Пришлось немного доработать отверстие под болт крепления реактивной штанги.
Вот такие, цена 120р

почему не ограничил сзади газелевскими отбойниками? я решил ими, но отверстие в чашке на всякий слчай просверлил 

Good_Vin, Как то понадежней получается подушками. Отбойник длинный не подвернется никуда?

думаю нет.

Поставил расширители 2 дюйма. Убрать пришлось передние подкрылки, так как помешали бы.

Нормуль,но можно и пошире. Но смотрится авто класс!

Я то же поставил

Саша, проволоку вставлял?

Я с начало прикрутил, а потом попытался проволоку вставить.
Если брать 1мм - толку нету, если 2мм проблема протащить и снова толку нету.

Мишка:

Саша, проволоку вставлял?

А зачем?

С прибавлением!

поздравляю! 213ю оставишь для города?

Good_Vin, не угадал.
Наоборот.

  10.07.2012 20:36:16:
Кажись победил просевшую морду на шниве. Поставил новые пружины, скоричневой меткой+резиновые проставки высотой около 40мм. Теперь передние рычаги стали чуть домиком, появилось расстояние до отбойника, и машина практически паралельно земле.
Подвеска стала работать, теперь безболезненно глотает ямы

Передняя ступица шнивы.
Сейчас поставил от старой нивы, на 22 шлица. Как кажется из-за этой разницы они и лопают.

Мишка:

Как кажется из-за этой разницы они и лопают.

А я тока собрался на 24 переводить