парни, нужна консультация.
Раскидал мотор: нужен новый поршень, кольца, палец, втулка шатуна верхняя, сальники, прокладки.
Отсюда вопрос: точат ли в Вологде горшки от мотоциклов и есть ли в Вологде магаз запов по старым мотоциклам? Или лучше в интернет магазине всё заказывать?

Кто что посоветует?

поршень влез с листом А4

втулка шатуна. Забивали явно на холодную(прежние хозяева)

Рекомендовал бы, если есть финансовая возможность, установить поршень от yamaha YB100. Становится как родной, если правильно помню, но стоит подороже. А главное - качественный. Даже который китайский.
Точат в МКР.

Кельт:

установить поршень от yamaha YB100

а после проточки горшка он встанет? Зазоров не будет? Просто, мне точить горшок однозначно. Лопнуло стопорное кольцо пальца и осколком посадило зазубрины наа окне и царапины на зеркале.

  12.04.2017 16:22:06:
И где покупать запчасти лучше? Есть у нас годные магазины?

autogen:

а после проточки горшка он встанет?

да, имеются ремонтные размеры. при том, много больше чем родных Минск. Тут желательно сначала горшок показать, решить, насколько точить, заказать-купить поршень. точить.
У нас есть МотоМир(не всегда все есть, не всегда хорошего качества), Орбита(очень маленький выбор) и дядечка на Горького(попадаются порою интересности у него).

Кельт:

да, имеются ремонтные размеры. при том, много больше чем родных Минск. Тут желательно сначала горшок показать, решить, насколько точить, заказать-купить поршень. точить.
У нас есть МотоМир(не всегда все есть, не всегда хорошего качества), Орбита(очень маленький выбор) и дядечка на Горького(попадаются порою интересности у него).

Огромное спасибо за информацию! Действительно, знание - сила!

autogen,В бывшем таксопарке Николай,стоят два вагончика,как заезжаешь то чуть правее .С утра обычно там.Я на Восход у него брал поршневую.

ну что планета,давай дружить?
На учет вчера поставил, сегодня начал двигатель разбирать, втулка вгш, подшипник нгш, точить цилиндр+замена поршня=итог первого дня. Подскажите перепресовать шатун и точить цилиндр куда стоит обратиться,примерная стоймость работы.

славик3422, в мотоклуб в МКР. Но через ремонт там не торчат. Думаю, оба действа обойдутся в 2-3 т.р. Раньше были по тыще, сейчас, думается, могло и подорожать.
Рекомендую почитать про поршня из ложек и иже с ними. Ибо очень много фуфла.

Поздравляю, хороший драндулет. Рекомендую вспомнить, куда припрятали дембельские кирзачи. В кроссовках, к этой твари, не подступиться :-)

славик3422:

Подскажите перепресовать шатун и точить цилиндр

К Андрею Широкову, в МКР. Только вот не знаю, он уезжал в Карелию, на КТМе, порезвиться. Приехал или нет, не знаю.

Кельт:

славик3422

Слава, строить чего решил? Или так в стоке покататься... по мелким делам.

S.T.A.L.K.E.R., только сток, по мере возможности восстановить до заводского состояния, и в сезон, как правиьлно сказал по мелким делам п.с. пока А кат, нет поэтому времени достаточно.

Наш электрик восстановил Яву 634.

А бак, так задумано?

VMV, не стал пока хромировать, чуть позже. Почти полтос ввалил. Полностью переделана система зажигания, на 12 В, ДВС капремонт, прерывать оптодатчик  и ещё куча всяких инноваций. З/Ч заказывались из Чехии.

Slavik74, не в Федотовке покупали эту Яву?

Кельт, Х.З.

подскажите из своего опыта, в каком интернет магазине заказывать запчасти иж, пока на уме только мотомир-ижевск, хотя отзывы  о них слишком разные.

славик3422, смотря что заказывать. Поршень-коленвал-поршневой палец не стал бы нигде заказывать. Что именно интересует?

продолжаю переборку двигателя П5, все разобрал и отмыл,необходима замена сальников и подшипников кв,шестерни кпп в норме, только требуется ее регулировка, коленвал нашел бу в хор состоянии, цилиндр пока не точил.

пс купил люльку по дешману, почти не езженую.

славик3422:

необходима замена сальников и подшипников кв

Сальники по каталогам кортеко и заказать в емексе-экзисте, подшипники либо 3205, если хочется помучиться с установкой, либо, болт-он встают подшипники 2205. сам ставил оба варианта. в первом случае приходится точить новую дистанционную втулку в левую часть картера и новую крышку под сальник со стороны генератора, но зато подшипники шариковые двухрядные. Во втором случае требуется лишь правильно поставить внутреннюю обойму - она с упортным буртиком.

Кельт:

приходится точить новую дистанционную втулку в левую часть картера и новую крышку под сальник со стороны генератора, но зато подшипники шариковые двухрядные. Во втором случае требуется лишь правильно поставить внутреннюю обойму - она с упортным буртиком.

Можно на Пошехонке у Мол. комбината в Подшипниках спросить, просто позвонив, может быть в наличии и дешевле емексов.

Fetisov, как вариант, но ни разу у них не находил всего необходимого - всегда приходилось дозаказывать, потому отказался от этой практики - все равно ждать заказа приходилось.