Кельт, в планах замена рулевых переключателей, тросы спидометра газа пер.тормоза, декомпрессор-трос-рычаг, пластик щитка приборов,шильды на бардачках , гофры цепи,фланец глушителя и еще кое какие мелочи; конечно не всё сразу,сейчас во первых двигатель перебрать и с кпп разобраться.

славик3422:

Кельт, в планах замена рулевых переключателей, тросы спидометра газа пер.тормоза, декомпрессор-трос-рычаг, пластик щитка приборов,шильды на бардачках , гофры цепи,фланец глушителя и еще кое какие мелочи; конечно не всё сразу,сейчас во первых двигатель перебрать и с кпп разобраться.

Переключатели с японца б/у сэкономят много нервов и, возможно, денег. Или искать просто хорошие б/у. Тросы только в живую счупать. Сцепления брать только в пружиной оплетке. А так, все есть в мотомире на чернышевского.

славик3422:

подскажите из своего опыта, в каком интернет магазине заказывать запчасти иж, пока на уме только мотомир-ижевск, хотя отзывы  о них слишком разные.

Заказывал у них мелочугу на скутер и покрышки дешевые китайские на лисапед, все пришло, цена была минимальная, поэтому идеального качества и не ждал.

Брал какие то запчасти в мотомире и в мото 18. Все приходило.

Товарищи! Похоже я наткнулся на хорошую весчь, спешу поделиться. Попался на глаза мне комплект конических подшипников на какого-то ипонца, и там один из этих самых подшипников был размера 30х48х12 - как на ИЖе! Но не шарикоподшипник. а настоящая коничка. Но вот отдавать денег за два комплекта подшипников allballs, 2-2.5 тыщи каждый - вообще негуманно. Но раз есть один, так может и комплект таких найдется?! Сегодня нашелся!
All Balls 22-1012. По экзистам и иже с ними 2000-2100, но на мой взгляд оно того стоит!
Вот информация по размерам с буржуйского сайта:
Steering Stem Bearing Kit
Bearing #: SSK100; Size Upper: 30x48x12; Size Lower: 30x48x12
Item: 22-1012

Новый подопытный

Разобран

Отпесочен и покрашен

алексеич, где и почем песочили?

Fetisov:

алексеич, где и почем песочили?

На Преображенского, в конце оптовой базы есть автосервис, там и делал, 3400 за песок. Если интересно, могу телефон написать

алексеич, спасибо, но пока не надо.

алексеич, как защищал номерную табличку?

Кельт:

алексеич, как защищал номерную табличку?

Я ее просто снял, сейчас заклепки сделаю и обратно поставлю

алексеич, подробнее можно? Предстоит пескоструй-порошок рамы ижа.

Кельт:

алексеич, подробнее можно? Предстоит пескоструй-порошок рамы ижа.

Аккуратно сосверливается шляпка заклепки, сверлом на 3мм, снимается табличка, остатки заклепок или выбиваются внутрь рулевой колонки или высверливаются дальше

алексеич:

Аккуратно сосверливается шляпка заклепки, сверлом на 3мм, снимается табличка, остатки заклепок или выбиваются внутрь рулевой колонки или высверливаются дальше

А потом проблемы в ГАИ при регистрации.

Slavik74, а официальные пути какие?

А ни каких, табличка демонтажу не подлежит. Там стоят спец заклепки и эксперты определят моментально,что табличка снималась. Если есть дублирующий номер на раме то там уже можно что-то доказать. Но это лучше узнать в ГАИ.

Slavik74, только подтвердил мою уверенность. Значит придется табличку как-то кутать от песка и порошка...

Slavik74, меняли раму на ИЖе. Как парни сказали, табличка с заклепками просто была переставлена. А потом как ни странно мот переоформлен без экспертиз и каких-то аморфных экспертов.

у меня на планете нет вообще никаких номеров, и таблички тож нет, зарегистрировал со второго заходу, хотя уже не надеялся

Есть у меня воторой ИЖ с документами. Так там так и написано в ПТС: Рама - без номера. Все никак его собрать не соберусь чтоб оформить чин по чину. Покупал как груду металлолома, но с ПТС, транзитами и ДКП. Только ради документов. Но буквально спустя неделю был найден шикарный донор с орионкой, абсолютно комплектный за смешные деньги с ПТС, который и был поставлен на учет.

Fetisov:

А потом как ни странно мот переоформлен без экспертиз и каких-то аморфных экспертов.

Дак всё может быть, я раньше тоже ездил по календарику, вместо талона ТО, и проскакивало. Все зависит от внимательности и говнистости инспектора на осмотре.

Когда ставил на учет урала, так там заклепки отгнили и табличку я принес в кармане. поскольку есть номер на раме, моторе и они совпадают с ПТС. никаких проблем не возникло

алексеич:

есть номер на раме, моторе и они совпадают с ПТС.

Поэтому и не возникло. И насколько давно это было? Раньше и сгнивший номер шасси на раме можно было б/н зарегистрировать, сейчас нет. С мотами может и попроще, особенно со старыми. Не много любителей осталось.