Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!

Вас приветствует  компания Курс Авто. Мы работаем на рынке г. Вологда  более 8 лет,   занимаемся обслуживанием автомобилей и продажами запасных частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля.  Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!

Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.

Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах.  Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!

В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили  зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.

За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента  о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.

Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!


Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:

1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не  довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания

Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172) 78-78-70 (доб.4).
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!


Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума Вологда4х4". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.


Мы в интернете:
http://kursauto.com/
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/
http://форум-авто35.рф/viewtopic.php?id=21553&p=1

Почта info@kursauto.com

--
С уважением,
коллектив  Курс Авто

Отредактировал КУРС АВТО35 (18.01.2020 12:15:53)

villap:

Интересует стоимость замены главного цилиндра сцепления+рабочий цилиндр сцепления, при наличии моих запчастей и моей жидкостью на ниве шевроле 2013 г.в.

В личке

КУРС АВТО35:

В личке

КУРС АВТО35, а чего вдруг такая секретность? Думаю и другим было бы интересно узнать стоимость. Или у вас различный подход к клиентам? Или махинации какие проворачиваете?

ГУСАР:

КУРС АВТО35:

В личке

КУРС АВТО35, а чего вдруг такая секретность? Думаю и другим было бы интересно узнать стоимость. Или у вас различный подход к клиентам? Или махинации какие проворачиваете?

Нет никакой секретности, просто захламлять тему, обсуждением деталей по конкретным работам мы не считаем необходимым. Это обычная интернет этика.

КУРС АВТО35:

просто захламлять тему, обсуждением деталей по конкретным работам мы не считаем необходимым

Захламлять тему конкретными ответами на конкретные вопросы? А выкладывание картинок с машинками и ваших пьянок на корпоративах - это не захламление?  Разместили бы лучше конкретный прайс с ценами на работы. Это бы было лучшим доказательством вашей конкурентоспособности среди других сервисов.

Я вот читаю и что то не пойму ничерта! Какой вы прайс хотите?? Вот у меня на хаммере, что бы поменять масло надо здоровую такую защиту снять и есть еще пара нюансов. Оно в принципе не может стоить как замена масла на стоковом ВАЗе это к примеру. Снятие 37х колес и расколупывание закисших суппортов тоже не будет стоить как замена того же на новеньком легковом авто. Понятный алгоритм действий вам написали, проблема позвонить и уточнить??? Куча не типовых работ парнями делается. Мне вот на днях перед прохождением линии ГИБДД снимали оптику и по новой вешали, с переделкой пинов, это как в прайсе отразить??? Занимаетесь ерундой, пишите или предъявляйте претензии по сути дела. На счет "пьянок", а как назвать алкоприемы на воздухе, публично выставляемые на нашем форуме в фотоотчетах???

Wind, Дима, не совсем соглашусь. Какой то базовый прайс можно опубликовать. И в принципе думаю он есть. Человек сможет примерно ориентироваться в ценах. Но если Курс Авто не лень отвечать каждому, то ради бо кого то там...

Капитан:

Разместили бы лучше конкретный прайс с ценами на работы

пришлось бы размещать конкретный прайс по каждой конкретной машине... А это мрак. А вот "цена в личке" и впрямь бесит. Новый тренд интернета, блин.

Друзья! Материалы, представленные тут, показывают возможности сервиса. В связи с тем, что мы являемся мультибрендовым сервисом, то составление общего прайса на все  бренды и выкладка в сеть технически не возможна.  Если вы хотите получить точную информацию по цене, то позвоните  по телефону или напишите на сайте в спецразделе. Спасибо

Кельт:

А вот "цена в личке" и впрямь бесит. Новый тренд интернета, блин.

Работа с каждым клиентом.
Это нормально, это нужно.
Так как в переписке клиент может задать ряд вопросов, которые не хочет выкладывать на общее обозрение. А представитель автосервиса задать дополнительные вопросы, для уточнения.
Так вопрос вот в чем.
Зачем ВАМ ВСЕМ тут читать этот базар с ценами????

Pahan:

Зачем ВАМ ВСЕМ тут читать этот базар с ценами????

, работа такая, профессиональная деформация, ходим в кружок "хочу все знать"

Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!

Друзья, публиковать "личку" без обоюдного согласия - моветон. Кой-кто у нас, даже, за такое на бесконечный отдых отправился.
Если вам так хочется "тереть" пустое, позвоните по телефону, спросите сколько стоит какой-то конкретный ремонт. И пишите во флудилке, мол за ТО-ТО, по телефону обозначили столько-то. Если вам так неугомонно. Не был, не поеду, но хочу потрындеть - это во флудилку.
Правила написания в этой теме обозначены - предъявите заказ наряд. Есть проблема - будут решать.
Если вам совсем не нужен этот конкретный сервис,  что ж так хочется "поднимать" эту тему?

Друзья, тема создана для обратной связи с руководством Курс Авто, обсуждения уровня сервиса и представления наших услуг.

Продолжаем на обозрение выкладывать результаты нашей деятельности. На сервис обратился владелец ВАЗ 2107, с жалобой на убывающую тормозную жидкость из бачка. Так же была жалоба на то, что автомобиль при торможении уводит вправо и иногда сзади появляется скрежет. Сразу была предложена проверка тормозов на стенде и осмотр системы, на предмет утечки тормозной жидкости. На стенде выявилось, недостаточное тормозное усилие на заднее левое колесо. Так же на подъемнике, в результате осмотра, была выявлена течь главного тормозного цилиндра. Была обнаружена трещина на переднем левом тормозном шланге и правый так же был в изношенном состоянии. Оба шланга необходимо заменить. На переднем левом суппорте было обнаружено отсутствие крепления направляющей(обломано). В связи с этим потребовалась замена тормозного суппорта. При разборе правого суппорта, выяснилось, что внутренний цилиндр подклинило и он в не рабочем состоянии. Решено было менять не суппорт целиком, а один цилиндр. Осмотр тормозных дисков выявил следующие проблемы, справа неравномерный износ в связи с неравномерным прилеганием колодок и микротрещины, а на левом глубокие задиры. В связи с этими дефектами, клиенту было предложена замена обоих дисков, тк дальше эксплуатировать автомобиль с такими дефектами не безопасно. Осмотр задних тормозов выявил так же течь обоих тормозных цилиндров, при том, что сами барабаны и колодки были в хорошем состоянии и замены не требовали. Поэтому мы поменяли оба цилиндра и трубки, идущие к ним, т.к. они не откручивались. Все эти дефекты были визуально предоставлены клиенту, для его оценки и одобрения к выполнению работ.

Можно вопрос?
Исправные тормозные шланги Ваши механики глушат аналогичным способом?

Mike:

Можно вопрос?
Исправные тормозные шланги Ваши механики глушат аналогичным способом?

Металлическими клещами в месте образования трещин было специально придавлено, для большей наглядности их глубины.

КУРС АВТО35:

Осмотр задних тормозов выявил так же течь обоих тормозных цилиндров,

А колодки были пропитаны тормозной жидкостью?

Slavik74:

КУРС АВТО35:

Осмотр задних тормозов выявил так же течь обоих тормозных цилиндров,

А колодки были пропитаны тормозной жидкостью?

Колодки не были пропитаны. После ремонта автомобиль прогнали по тормозному стенду - все параметры оказались в норме.

Новая порция интересных материалов, которыми мы с вами спешим поделиться! В данном случае к нам обратился владелец достаточно свежего Range Rover Sport, с просьбой проверить систему охлаждения. По его заявлению автомобиль достаточно медленно прогревался и антифриз  уходил из расширительного бачка, однако подтеков и капель снизу владелец не наблюдал. Предварительный осмотр автомобиля снизу подтвердил его слова, подтеков антифриза не наблюдалось. Но когда мы стали осматривать салон, то все встало на свои места. Антифриз уходил под обшивку пола. При разборе салона выяснилось, что это продолжается уже весьма долгое время, т.к. почти по всей поверхности металла были следы антифриза, а местами уже пошла коррозия. В данном случае виной всему оказался один из патрубков штатной печки, он подтекал.  В связи с необходимостью подобраться к печке и устранить всех последствий течи, нам пришлось аккуратно разобрать весь салон. Сам ремонт оказался не сложным, а вот устранения последствий были достаточно долгими. Нужно было убрать весь антифриз с пола, просушить и проверить все разъемы и соединения жгутов проводки. Дальше шла сборка салона в обратной последовательности. Если бы владелец обратился на сервис чуть раньше, то таких последствий смог бы избежать.

КУРС АВТО35:

а местами уже пошла коррозия

Подскажите  как  устраняли очяги корозии.

diesel:

КУРС АВТО35:

а местами уже пошла коррозия

Подскажите  как  устраняли очяги корозии.

Ничего криминального в не больших очагах коррозии нет. Поэтому просто как следует просушили, продули и почистили, где это было возможно.

На днях к нам неожиданно заехал новенький Cadillac Escalade ESV. Необходимо было оперативно поменять передние и задние тормозные колодки, а так же владелец заказал максимальную комплексную мойку автомобиля. Учитывая, что машина внушительных габаритов(5.5 метра), то полная внешняя мойка и чистка салона заняли около двух часов!

судя по фото тормозных дисков 07 правая сторона у него довольно давно не работает

Не думал, что длина сильный аргумент для времени мойкиА у вас есть диагностика тби?

Отредактировал Gafik (01.02.2017 22:56:07)

КУРС АВТО35:

Необходимо было оперативно поменять передние и задние тормозные колодки,

Они у вас в наличии или он свои привез?
Оригинал или аналог?