Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!

Вас приветствует  компания Курс Авто. Мы работаем на рынке г. Вологда  более 8 лет,   занимаемся обслуживанием автомобилей и продажами запасных частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля.  Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!

Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.

Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах.  Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!

В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили  зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.

За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента  о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.

Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!


Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:

1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не  довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания

Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172) 78-78-70 (доб.4).
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!


Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума Вологда4х4". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.


Мы в интернете:
http://kursauto.com/
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/
http://форум-авто35.рф/viewtopic.php?id=21553&p=1

Почта info@kursauto.com

--
С уважением,
коллектив  Курс Авто

Отредактировал КУРС АВТО35 (18.01.2020 12:15:53)

Наверное проблемы с системой зажигания были или топливо не правильное.
На почти двадцатилетней ниве катализатор внешне в отличном состоянии.

Друзья!
Что касается пробега. Задача не ставилась выяснить реальный он или нет. Клиент просил решить проблему с динамикой автомобиля. Поэтому мы, собственно, только ей и занимались.
Гарантия на прошивку предоставляется.

VMV:

На фокусе под второй датчик вставляли ершик-пламягаситель от классики, обмотанный асбестовым шнуром, чек ни разу не загорелся на евро 4 без катализатора.

На более современных автомобилях такой трюк скорее всего не пройдет.

Обманка на лямбду с мини катализатором и все будет хорошо.

nikulin:

Обманка на лямбду с мини катализатором и все будет хорошо.

Обманка не решает вопрос с нагреветелем датчика кислорода. Если он выйдет из строя - обманка не спасет и будет гореть чек. Сама обманка может так же выйти из строя.
Перепрошивка на евро2 решает эту проблему раз и навсегда.

КУРС АВТО35:

Перепрошивка на евро2

Нда, не заботится сервис об экологии нашей...

По мне так с завода автомобиль загоняют в экологические рамки, что бы потом их специально снимать, увеличивая мощность. Маркетинг это и зарабатывание денег для всех и реализация амбиций владельца. Экология - смех, уж простите;))))

Друзья! Проходимость нашего автосервиса достаточно высокая. Иногда среди потока автомобилей попадаются достаточно редкие экземпляры. В данном случае это Audi Q5 Hybrid. Автомобиль оснащен гибридным бензиново-электрическим двигателем и потребляет намного меньше топлива, чем его обычные собратья. На данный момент владелец приехал к нам на шиномонтаж. Машина появляется не первый раз у нас на сервисе, и при первом удобном случае мы постараемся осветить для вас другие работы, выполненные с ним.

На сервис к нам заехал сервисный грузовичок Ситроен Берлинго. Машина является развозной и накручивает достаточно большие пробеги. Владелец жаловался на стуки в передней подвеске. Первичный осмотр выявил сразу износ сайлентблоков рычагов передней подвески. Так же при общем осмотре выявилось, что на автомобиле сильно изношены задние колодки. Эти запчасти владелец решил заказать у нас. Замена сайлентблоков, рычагов и колодок происходила в штатном режиме. Стуки в передней подвеске исчезли. Более проблем в подвеске у автомобиля выявлено не было.

Интересует цена вопроса замены сайлентблоков задней подвески хенде туксон полный привод. Спасибо.

Вроде солидный сервис,а оправок для запрессовки нет, колодки жалко с последнего фото, диски дрянь, протачивать надо)

волгарь:

Вроде солидный сервис,а оправок для запрессовки нет, колодки жалко с последнего фото, диски дрянь, протачивать надо)

В нашем сервисе происходит регулярная замена изношенного инструмента. Головки, которые выработали свой ресурс и были списаны, мы обтачиваем и изготавливаем оправки для выпрессовки подшипников.

   Тормозные диски действительно достаточно изношены. Протачивать их уже смысла не имеет. Клиенту была предложена замена, однако он отказался. Мотивировал свой отказ клиент тем, что при следующей смене колодок заодно и диски поменяет.

Друзья!

В связи с развитием компании Курс Авто, появились следующие вакансии:
- ассистент сервиса
- механик
- администратор - кассир
- автомойщик.

Если вас заинтересовала одна из вышеуказанных вакансий, то приглашаем на собеседование.
Пишите в ЛК или звоните!
Тел. ответственного лица +79115О319З9 Виталий.

Отредактировал КУРС АВТО35 (31.05.2017 10:25:47)

Уважаемые автовладельцы! Автосервис Курс Авто имеет большой опыт в обслуживании и ремонта разных КПП. Если ваш автомобиль оснащен ручной КПП, АКПП, роботизированной КПП и она требует к себе внимания, то будем рады помочь вам. Ниже пример диагностики и ремонта роботизированной КПП Powershift, на автомобиле Ford Focus 2011 года.

Motdoc:

Интересует цена вопроса замены сайлентблоков задней подвески хенде туксон полный привод. Спасибо.

Может не точно указал запрашиваемые параметры:
интересует сроки выполнения и  стоимость работ по замене всех сайлентблоков задней подвески  хенде туксон.
Спасибо.

Относительно ценообразования, просим звонить на основной номер телефона. Спасибо.

Не смотря на то, что мы в основном обслуживаем  легковые автомобили, регулярно к нам на удаление сажевого фильтра и ЧИП тюнинг заезжают грузовички. В данном случае заехал автобус Рено Мастер. Автомобиль постоянно задействован в перевозке людей и ездит очень много.
Причиной обращения послужила проблема с сажевым фильтром. Соответственно на панели приборов горел ЧЕК, автомобиль был в аварийном режиме – не развивал мощность.
Принудительная регенерация фильтра результатов не принесла. А стоимость нового фильтра сразу поставила крест на варианте замены на новый.
Поэтому клиенту было предложено произвести механическое удаление  сажевого фильтра с последующим перепрограммированием ЭБУ на режим без сажевого фильтра.
Удаление сажевого фильтра с последующим  перепрограммированием дает снижение расхода топлива при улучшении динамики автомобиля,  и ликвидирует необходимость в сажевом фильтре в принципе. Весь процесс занял порядка 6ти часов.

Уважаемые автовладельцы! С 02.06.2017г. для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума Вологда4х4". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят. Ждем вас!

Еще один интересный случай. К нам на сервис притащили на тросе автомобиль Лада Калина. Жалоба владельца была на то, что автомобиль перестал заводиться. На поворот ключа он не подавал признаков жизни вообще. При первичной диагностике, мы выяснили то, что между диагностическим компьютером и ЭБУ нет связи. При разборе средней консоли для получения доступа к ЭБУ, были обнаружены следы подтеков антифриза. Радиатор отопления дал течь.  Антифриз в не малом количестве вытек и залил ЭБУ. Мы извлекли блок управления и разобрали его.  В результате попадания антифриза произошло короткое замыкание, и часть микросхем выгорело. Визуальный осмотр повреждений внутри ЭБУ показал, что его в принципе можно восстановить, но стоимость восстановления блока сопоставима со стоимостью нового.  По этой причине поврежденный блок просто пришлось заменить на новый.

На Калине это вечная проблема.ЭБУ переносят из под печки в другое место.

На сервис обратился владелец автомобиля BMW X6 с дизельным двигателем. Причина обращения была в горящем ЧЕКе и отсутствии тяги мотора. Заявленный пробег автомобиля около 150 т.км. Компьютерная диагностика показала забитый сажевый фильтр. Нами было предложено его полностью удалить.
Так же было предложено механически заглушить канал клапана EGR и отключить сам клапан программно, т.к. при таком пробеге крайне большая вероятность выхода из строя этого узла и автомобиль снова «упал бы в аварию».
Учитывая активную жизненную позицию клиента, дополнительно предложили провести программное увеличение мощности. В стоке этот мотор развивает 286лс. После перепрограммирования заявленная мощность составила порядка 350лс.
В связи с этим, были проведены работы по физическому удалению сажевого фильтра, глушению канала ЕГР и перепрограммирование ЭБУ. Данные процедуры заняли около 8ми часов.

мощность...350...т.е + 64 лс с прошивки?
это на словах только так клиенту сообщили или....неужели диностенд показал такую прибавку?))

Инструктор:

мощность...350...т.е + 64 лс с прошивки?
это на словах только так клиенту сообщили или....неужели диностенд показал такую прибавку?))

А почему у вас сомнения? На турбо моторах, это закономерное увеличение мощности, при подобного рода доработках.

Компания Курс Авто поздравляет всех автомобилистов с Днем России! С Праздником свободы, гражданского мира и доброго согласия всех людей на основе закона и справедливости!

10 - 12 июня 2017 на территории Вологодской области прошел отборочный этап Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам 2017.
Компания Курс Авто приняла  участие в качестве спонсора и технического партнера данного мероприятия.  Внедорожный клуб  Вологда4х4, организовавший данное мероприятие, подошел к вопросу основательно и комплексно.
Призеры трофи-рейда СУМРАК, финала областной внедорожной серии Вологда4х4, получили путевку на Финал Кубка России ДОСААФ!

Уважаемые автовладельцы! Автосервис Курс Авто является  мультибрендовым  и мы стараемся освещать как можно больше разных автомобилей, заезжающих к нам в рем.зону. Уделим внимание Porsche Cayenne первого поколения. Автомобиль достаточно распространенный на наших дорогах.  В связи с тем, что эти автомобили уже не молодые, они  зачастую требуют к себе повышенного внимания. В данном случае машина в хорошем состоянии.  Нам необходимо было только заменить свечи и провести общий осмотр автомобиля.