В этой теме обсуждаем все касаемо дизельных агрегатов. Ремонт дизельных моторов,топливной аппаратуры. Осеннее обострение про солярку. Тех решения по улучшению эксплуатации дизельных агрегатов.
Отдельная тема открыта дабы собрать всю инфу в одном месте.



Сегодня на 10-ом километре трассы Вологда-Питер машинко задёргалась и остановилась. Диагноз-замёрзла солярка. Заправлялся на бывшей Славнефти на Пошехонском шоссе. Внесите, други, эту заправку себе в ЧЁРНЫЙ список.
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО Андрею МастерКею за эвакуацию!!!

смотри предохранитель насоса,  насос  нужно слушать при повороте ключа секунд пять. скинь обратку посмотри идет солярка или нет. надо порыться был где то телефон дизелистов на преображенского найду отпишусь.

советовать не буду, в кашакаях не шарю... но у меня так было, когда топливный фильтр запарафинило...

У меня на шкоде было также в брелке чип лопнул и всё. заводится и глохнет поменял и нармуль. не дизель но все равно может поможет.

А сервисы по дизелям есть нормальные в вологде?

скорей всего вода в топливе или летняя соляра для того и для другого есть добавки можно применить всё сразу и ещё что то для промывки всей топливки и фильтр скорей всего заменить если нужно могу дать телефон отличного спеца по дизелям но с его согласия переговорю лично

stas:

скорей всего вода в топливе или летняя соляра для того и для другого есть добавки можно применить всё сразу и ещё что то для промывки всей топливки и фильтр скорей всего заменить если нужно могу дать телефон отличного спеца по дизелям но с его согласия переговорю лично

жду..

для понимания где проблема можно попоробовать вариант. Снять шланчик с лягушки (которая "груша для прокачки"), с той стороны, которая на ТНВД идет и засунуть его в емкость с соляркой. Попробовать завести, если получится, то проблема в доставке солярки из бака до лягушки, т.е. насос бака, либо запарафинило топливопроводы либо фильтр.
если запарафинило, то поможет дунуть компресором опять же в шланчик с лягушки, но только уже в тот, который из бака.

извинете за задержку спец по дизелям отдыхал зовут его николай тел9814471285

а я почему то уверен, что все дело в нашей экологический чистой и современной соляре))

Подскажите, где на старом дизеле (Galloper 2 он же Pajero1) могут поменять ремни ГРМ?
Раньше ремонтировался у Романа из РосАвто. Претензий нет,  движки эти знает. Но он по выходным не работает, а мне в будни в Вологду никак не выбраться (раньше я только в отпуске ломался).
Расходники все закуплены.

Отредактировал Max78 (26.03.2014 19:35:46)

мой мастер может, но только в будни (
или как вариант - с вечера оставишь, через сутки заберешь (сам поступаю так)
будет нужно - "стукни в личку" дам телефон

кстати - имей в виду - может возникнуть необходимость спустить кондей...
будут вопросы - набирай - телепон в списке помощи

Есть хороший мастер, с неплохой репутацией по нашей области и соседним областям, в основном специализируется на очень больших машинках, но не против и маленькие ремонтировать. Если кому надо, обращайтесь в личку-номер телефона дам.

Вчера поменял ремни ГРМ. В Грязовце нашелся мастер. Вроде не должно влиять, но двигатель теперь почти не слышно.

нужен человек который понимает в дизелях .собственно забрались в выходные в грязь поуши там дал дури двигло затраило и сделать больше не чего не могу не работает один какой то цилиндр как проверить кто знает,??

мишаня, ты хоть скажи какой мотор. если из древних, то просто откручиванием (просто ослабить) трубок к форсункам можно вычислить нерабочий, затем определить в цилиндре/форсунке или в насосе дело. у меня на моторе 4D55 было, что раскрутился рег. болт на клапане и он просто не открывался...

у него 4D56 скорее всего

1 смотреть форсунки - Леший абсолютно прав!
2 свечи проверить
(если действительно троит)
а может совпало и топл фильтр забит говном, а может сеточка в ТНВД

лично у меня на дружеском выезде, в свое время, говнами снесло провод питания клапана на ТНВД - но там авто тупо глохнет...  грязь - она такая....

да дох.... чего может быть - диагноз "по фото" - это на битву экстасексов на ТНТ )))

Мишаня, ну не верю я, что на паджеро-клабе, если забить в поиске темы дизель "троит двигатель" не будет 5-6 страниц ;)

клапанную крышку бы снять на предмет целости рокеров. Эти движки ужасть
как не любят оборотов "до дури".

gall35:

ужасть
как не любят оборотов "до дури".

Это точно.
Бывает и распредвал лопается пополам и ремень балансировочных валов обрывает.

garag, и коромысло пополамит...

коромысло уже сделал все равно стучит вал целый зазор тоже в норме

мишаня, я уже писал про экстасенсов и "диагноз по фото" ))
ты. все-таки, определись - двигло троит или стучит.........
инфы по 4D56 не просто много - ох...но много. ты не будешь первым по любой проблеме - все уже "обсосано" 1000 раз!
начни с того, что сам воспользуйся поиском у паджероводов, "убей" 2-3 часа - почитай,посмотри. поищи - и все получится!

все сделал я была трубка 4 цилиндра немного медяшки и все и колечки обратки еще заодно поменял дернул клапанки и все движок как часики а стучал тнвд по ходу т.е у меня машина я познаю паджеро 1))))

мишаня, жжЕшь
два раза прочитал, пока понял смысл

))))))))))))я немножко отмечаю ремонт)))