Года 3 назад обращался по наводке к этому дяденьке, район ПЗ, сделал качественно и не дорого. Егоров Виктор Александрович 9215302945, 514243, 9115045328.

Олигарх:

Года 3 назад обращался по наводке к этому дяденьке, район ПЗ, сделал качественно и не дорого. Егоров Виктор Александрович 9215302945, 514243, 9115045328.

Тоже неоднократно туда обращался, только положительные отзывы.

парни буду рад за совет. МПС 2.5 115л. 4д56 2006 г. пробег 250000 км. Ехал по трассе загорелись датчики на приборке аккум. и вода в фильтре. Датчик зарядки показывает 14 В.
Проверил предохранители все целы. Было решено уделить внимание генератору. Разобрал полетел подшипник. Было решено поменять подшипники и сальники, щетки отличные. Собрал установил оба датчика опять горят зарядка идет. Проверил мультиметром 14 в. Проверил еще раз предохранители все ок. Решил посмотреть реле .системы пуска но это не реле , после вскрытия оказалось что там стоит диод и резистор . Когда разбирал зацепил контакт с диода и резистора и они сомкнулись поставил в разобранном виде завел датчики гореть перестали. Разомкнул контакт так как в инете нашел данное реле контакт должен быть разомкнут. Авто заводится при повороте ключа датчики не горят зарядка идет. Проверил еще раз это реле сопротивление 47ом как должно быть . Теперь ломаю голову что могло произойти . За ответ заранее благодарен

Установил не штатный генератор на авто (патриот). На генераторе стоит шкив с обгонной муфтой. Шкив штатного генератора меньше по диаметру. Теперь при запуске двигателя, для возбуждения генератора, нужно добавить  немного оборотов, потом на холостых напряжение не падает. Может знает кто, какой резистор нужно поставить, для возбуждения генератора при запуске?