Саш ну во первых починился я не до конца, железяку таки жду из эмиратов. Пластик у меня так на месте и не стоит - это к кузовщикам нужно ехать. Если есть возможность ездить на более дешевой машине(я не в смысле что давайте колбасить чужие машины) на откровенное мясо - я думаю не стоит этим пренебрегать. Одно дело ты прешь по колее, другое - рубиться через лес. Особенно четко это ощущение приходит когда втюхаешь полтинник- стольник в ремонт замечательной машины (без хумора). Одно проехать по хреновой и недоступной обычным 4х4 дороге, а другое рубить на разведку незнамо куда. Считаю что неоправданные проходы ходом (хотя где там они не оправданные) и прочие наши "забавы" ни к чему хорошему не приводят, и патруля уколбасил я зря, и мне от этого грустно, еще и сам дурак при этом... Пока нет возможности иметь специальную, но но достаточно адекватную машину для рубилова, буду ездить штурманом. На оффроад без фанатизма -патруль красава, а-бы куда - нафик :(

Отредактировал gekka (13.09.2007 01:13:13)

А фотографировать то кто то же должен весь этот наш, беспредел 4х4, вот я и готов на подвиг...)))

Отредактировал rodger999 (13.09.2007 10:27:20)

Tractor:

Не сдавайся Женя, зачем тогда лебедка, АРБ и шноркель с колесами на 33"?

Это что бы бабушек на тротуарах пугать,они знашь как высоко подскакивають,а потом крестятся приговаривая "нечистая,нечистая......"

gekka:

Саш ну во первых починился я не до конца, железяку таки жду из эмиратов. Пластик у меня так на месте и не стоит - это к кузовщикам нужно ехать. Если есть возможность ездить на более дешевой машине(я не в смысле что давайте колбасить чужие машины) на откровенное мясо - я думаю не стоит этим пренебрегать. Одно дело ты прешь по колее, другое - рубиться через лес. Особенно четко это ощущение приходит когда втюхаешь полтинник- стольник в ремонт замечательной машины (без хумора). Одно проехать по хреновой и недоступной обычным 4х4 дороге, а другое рубить на разведку незнамо куда. Считаю что неоправданные проходы ходом (хотя где там они не оправданные) и прочие наши "забавы" ни к чему хорошему не приводят, и патруля уколбасил я зря, и мне от этого грустно, еще и сам дурак при этом... Пока нет возможности иметь специальную, но но достаточно адекватную машину для рубилова, буду ездить штурманом. На оффроад без фанатизма -патруль красава, а-бы куда - нафик :(

Абсолютно взвешенная и разумная позиция!!!!
А я всё думал, когда придёт момент истины.

Интересней куда нить выехать с преодолением бездорожья средней тяжести и каким нить интересным местом на финише и в раёне лагеря поколбасится все с прокладкой трассы в непроходимом месте для экстраподготовленных монстров бездорожья. И интересно и весело и не так накладно. ИМХО конечно.

shrek:

Это что бы бабушек на тротуарах пугать,они знашь как высоко подскакивають,а потом крестятся приговаривая "нечистая,нечистая......"

А паровозный гудок бабушек вообще в молодых превращает!!!!
Они одним махом на близстоящее дерево залезают!!!

Ты не представляешь как охота рвануть к черту на кулички :) Но стараюсь сдерживать себя... старемзззз

888:

gekka:

Саш ну во первых починился я не до конца, железяку таки жду из эмиратов. Пластик у меня так на месте и не стоит - это к кузовщикам нужно ехать. Если есть возможность ездить на более дешевой машине(я не в смысле что давайте колбасить чужие машины) на откровенное мясо - я думаю не стоит этим пренебрегать. Одно дело ты прешь по колее, другое - рубиться через лес. Особенно четко это ощущение приходит когда втюхаешь полтинник- стольник в ремонт замечательной машины (без хумора). Одно проехать по хреновой и недоступной обычным 4х4 дороге, а другое рубить на разведку незнамо куда. Считаю что неоправданные проходы ходом (хотя где там они не оправданные) и прочие наши "забавы" ни к чему хорошему не приводят, и патруля уколбасил я зря, и мне от этого грустно, еще и сам дурак при этом... Пока нет возможности иметь специальную, но но достаточно адекватную машину для рубилова, буду ездить штурманом. На оффроад без фанатизма -патруль красава, а-бы куда - нафик :(

Абсолютно взвешенная и разумная позиция!!!!
А я всё думал, когда придёт момент истины.

Интересней куда нить выехать с преодолением бездорожья средней тяжести и каким нить интересным местом на финише и в раёне лагеря поколбасится все с прокладкой трассы в непроходимом месте для экстраподготовленных монстров бездорожья. И интересно и весело и не так накладно. ИМХО конечно.

Итак,подведу итог: бездорожье средней тяжести(для кого?),Изюминка,место для лагеря где то в карьере или на берегу ручья/речушки(накрайняк на краю болотца)+гдето в середине трассы пара километров хорошей ж.....пы,но преодолеваемой......
Насчет экстраподготовленных монсторов-в Вологде таких нет и еще долго небудет.....
Насчет интересно-согласен...
           весело-кому как(на всех неугодишь....).
           не накладно-опять же кому-как.....или как повезет......

Самая большая проблемма,что машины у всех разной степени подготовки,о дна севшая машина сильно задерживает продвижение всей колонны(имеется ввиду бездорожье)....Так что такое предложение с места старта разбиваемся(если машин много) на группы по 2-3 машины,более подготовленные уходят вперед(чтоб сзади идущим веселее было),но так чтоб можно было общаться по СиБиШке(необходимая просто весчь),и так идем к финишу....если уж сзади идущие машины попадают в конкретную ж...пу-то группа или часть возвращается для оказания помощи......
И ребята,давайте заканчивать дергать друг друга там,где можно размотать лебедку! Вижу смысл в дерганьи только когда спереди незачто зацепиться или надо дернуть назад,а сзади нет лебеды..............

Думаю что просто имеет смысл делать маршрут сегодня для всех, завтра для монстриков, остальные пассажирами. Разделяться - хз есть ли смысл. И Саша Трактор в общем то прав - при желании любая наша машина проедет в любое место - вопрос в цене и времени. И при том ты ж сам прекрестно знаешь что с нашими маршрутами существует обычно только один путь :) А по поводу дерганья - патруля не удавалось дернуть в 30% в остальных (при условии что у в переди идущей машины трос уже закреплен) это очень сильно экономит время. Чаще всего нужно чуток поддернуть, лебедкой дольше. Естесно если сидит ого-го нада лебедить.

Отредактировал gekka (13.09.2007 17:08:57)

Конечно, всё в мире относительно.
Бездорожье средней тяжести - это то, что преодолевается внедорожником с колёсной формулой 4х4 в стандартной комплектации и с адекватным водителем без нанесения автомобилю серъёзного материального ущерба. (это в моём понимании).
Особо засадные места можно найти где нить не в далеке от лагеря (болотистый берег озера, песчанные склоны, перелески с пересечёнкой и завалом коряжника, да мало ли ещё) для особоподготовленных монстров бездорожья. Под этим термином я как раз твой автомобиль и имел в виду Андрей.
На счёт весело, тут ни чего не возразишь - действительно для каждого и критерий и причины и последствия сего состояния сугубо индивидуальны.
На счёт не накладно - так ежели по необходимости тяжёлого материального ущерба нет, тыгды и не накладно, а ежели уж в результате исполнения желания засадить машин поглубже и потуже и оторвётся чё нить, так это же неотъемлемая часть реализации такого желания для тех кто к этому морально готов. Для тех кто не готов - бездорожье средней тяжести.
Вобще, если кто точно знает подскажите, но мне кажется такой выезд можно было бы куда нить на шекснинское водохранилище с юговосточной стороны организовать. Там на подъезде можно вполне найти подгодящее под категорию "средней тяжести" бездорожъе и с учётом наличия лесов болот и речушек попробовать качественно засадить особо страждущих. А при наличии достаточного количество народа оставивших машины в базовом лагере и проявивших желание пилить, носить, откапывать и вытаскивать процес засаживания и последующего вытаскивания может быть весьма насыщен событиями для всех. 
Это конечно всё ИМХО и вовсе не попытка свернуть вас с пути намеченного, просто одно из многих предложений.

Жень, представляю как хочется, но желание при этом сберечь здоровье своего железного коня - на мой взгляд весьма разумно. Я сам как раз пытаюсь найти достойный компромис этих двух желаний. Так что отлично тебя понимаю!

Юргис(надеюсь правильно),катание вокруг лагеря мы ужо проходили-искатаешь все минут за 30-40,потом будет скучно......
Вот выкладываю приблизительный маршрут среднего уровня сложности(подсказали ребята из Ярославского клуба 4х4):

Это предложение покатушек?

да это клевый маршрут, даж всем лебедки не обязательны, но интересно.

Чюйствую, вокруг Никольского озера все старые тропы разведаем. Если честно мне без разницы куда ехать. Но не плохо бы закольцевать трассу, а здесь придется по своим следам возвращаться. Или рубиться до Владычного, а там на любимую Трубайку... Или Кукобой- Бакланка-Вологда по асфальту, что на мой взгляд совсем грустно.

Саша,нам по асфальту нельзя......,у моего "Синего" последнее время сильная аллергия на гаишников и асфальт.....
Жекка,а насчет лебедки необязательно-ты погорячился......

я имел ввиду что могут ехать и те у кого нет лебедки. Это не значит что ни у кого не должно быть лебедки.