Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

Dep, а в полуоси случаем нет отверстия под болтик с торца? можт с легонца обратным молотком попробовать? (лищь предположение)

Подскажите.
Для установки блокировок и новых главных пар в спайсеры надо тащить весь мост (машина в Кириллове) или достаточно все вытащить все из картера и вручить  сервисменам (в Вологде), не понадобится ли после дополнительная регулировка на месте (на мосте)?

требуется регулировка на месте

Иван501, верно, в гранате есть отверстие с резьбой. Вчера пробовал одетым колесом на себя выбить, но не вышло.
Попробую выпрессовать болтом через проставки.

Вроде недавно обсуждали,но ненашел. Вобщем давит ОЖ в расширительный бак. Снял пробку, завел. По мере прогревания, ОЖ начинает подниматся. Принудительно включаешь пропеллер, тут же опускается.Отключаем пропеллер, ждем, снова поднимается. Потихоньку снова начинает выливаться. Ждем вкллючения автоматически пропеллера. Пропеллер вкл, ОЖ снова опускается.Глушим. ЧЕ ЗА ХРЕНЬ? Циркуляция ОЖ в радиаторе присутствует,патрубки примерно одинаковои температуре, верхний чуть горячее.

Герыч,Я думаю что так оно и должно быть если антифриз,для того и бак расширительный.
Физические свойства антифриза существенно отличаются от физических свойств воды. Теплоёмкость антифризов на 15-20% меньше, чем у воды, вязкость в 2-3 раза выше, объёмное расширение больше на 40-60%.

Ermak, У меня вода, с небольшими примесями тосола.

Герыч:

У меня вода, с небольшими примесями тосола

водки не хватает

Герыч, а температура какая на показометре в течение всего процесса? Может помпа помирает, не успевает прогнать, она так-то жыжей смазывается, на воде не любит работать. Ну и термостат можно глянуть ещё. Вроде нечему больше быть.

Герыч, мотор какой?

А, да парни, забыл отписаться. Похоже я панику навел на пустом месте. Ибо по приезду в гараж, все работало норм. Опустив термометр в радиатор проверили включение карлсона 82 +/- градус. Но раз уж полез в систему охлаждения была установлена электропомпа на печку, что положительно сказалось на охлаждении.

Саня857,  402ой, скорее всего ЗМЗ

а термостат на сколько стоит? винт вкл 87-82? а термостат может стоять на 92 !!! чуешь!!! винт может срабатывать раньше чем откроеться термостат!!

Саня857, Термостата нет совсем.

тогда надо глушить маленький круг!!! или ставить в патрубок самодельный жиклёр!!! и будет всё ок!!!

  03.07.2014 17:48:51:
когда термостат срабатывает он открывает большой круг а маленький перекрывает!!

Во блин и у меня засада, на больших оборотах стал чихать движок, походу надо октан корректор регулировать, но он, сука, не крутится туда куда надо. Метку со стрелкой вообще не совместить получается. Подскажите где туплю.

Поселянин, смотри систему зажигания!!!!бегунок крышка провода свечи!

Саня857, я про то и толкую, что не совместить метку на роторе со стрелкой.
По ссылке последняя картинка. Не совмещается в принципе.
http://avtomechanic.ru/dvigateli/sistem … ya-zmz-402

Отредактировал Поселянин (04.07.2014 00:17:12)

на трамблёре два болтика один с верху другой с низу ! попробуй нижний ослабить там тоже регулировка!

Саня857, в курсе про два болтика. Сегодня помучал всяко-разно, походу проблема комплексная, похоже карб передушил всёж-таки, надо главные топливные жиклёры побольше поставить, а то экономия бенза боком выходит.

Саня857:

тогда надо глушить маленький круг!!!

Если получится ткни на картинке, или хотя бы схематически...

Герыч, мотор 402? помпа на блоке?   открываешь корпус термостата и заглядываешь внутрь - видишь дыру (не отверстие а дыру) с другой стороны к этой дыре одевается шланг (патрубок) и он уже к тройнику, а потом к нижней части радиатора. Так вот эту дыру надо заглушить. Я снимал (когда-то на Газели) этот несчастный патрубок и втыкал в него деревянный чопик диаметром наверно около 28-30 мм. и патрубок на место потом.
Если понял чего я написал, то корпус термоса можно не вскрывать, просто снять патрубок, заткнуть чем-нибудь подходящим по диаметру (даже неплотно можно) и на место его

Герыч, ты сфотай свою помпу и корпус термрстата!!! их вроде 2 или 3вида!!! а так

ребята, подскажите, чем очистить бензобак от ржавчины? постоянно фильтры  засирает.

Евгений УАЗист,  отстойник есть?  слей с него осадок если есть. а в баке пробка есть - слей бензин и засунь в горловину шланг с водой - пусть течет а ты раскачивай машину в продольном направлении