Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

Alex:

С завода ВСЕ идут с подвесным и никуда,и никогда его не уберут,это владельцы упрощают,ставят кардан от 31622.

Все, это про пикапы?

ВСЕ Патриоты...

Alex:

ВСЕ Патриоты...

Все Патриоты с нашей РК. С корейской, еще с 2013 года прямые карданы.

Сергей .35:

С корейской, еще с 2013 года прямые карданы.

Во во граждане, от жизни отстали. Мой 13 г.в., тоже без подвесного

Я думаю на пикап то оставили подвесной, а то уж больно длинная палка получается

Сергей .35:

С корейской, еще с 2013 года прямые карданы.

А куда дели поперечину на раме?Или так-же вырезали?

С корейской раздаткой!

Alex, рама там вроде с изгибом сделана, не помню

Alex:

С корейской раздаткой!
                       
                       

может самые первые..

Вопрос на Уазе с неразьемным мостом какая главна пара по числу и какие в них бывают, нужна 3.9

волгарь, Алексей, там вроде на спайсерах  4.1 и более...до 4.6 стоковых...могу ошибаться, но вроде так...3.9 это уже гипер-скоростная...))
P.S. не кидайтесь помидорами, если не так написал)

Инструктор, всё правельно. На бензинках 4,1. На диделях 4,63.

Инструктор, Андрей понял, значит уазовский отпадает, пока)

3,911 у Патрулей есть.

Блок 421 мотора опрессовывают на наличие трещин или только голову? Если да то где?

Герыч, Кореш опресовывал недавно совсем инфу брал отсюда. https://yandex.ru/video/pad/search?film … 87573232.1

Вчера случился небольшой конфуз!На ходу,затроил двигатель,начала промигивать лампа "chek",через 5 мин,загорелась постоянно.Остановился,заглушил,завел,двигатель троить перестал,лампа погасла,под капотом сухо,дв, ЗМЗ 409.Что может быть?

Slavik74, на старых свечах была похожая ситуация

Если на 409"чек"горит постоянно-это не страшно!Страшно когда моргает.

Alex:

Если на 409"чек"горит постоянно-это не страшно!Страшно когда моргает.

Вот он сначала моргал,потом постоянно загорелся.Сейчас не горит.

Подскажите такую вещь. После замены цепи на своём патриоте вродебы всё стало хорошо кроме одного. При движении на прямой передачи в пределах скорости 50-80 км/ч иногда появляются подёргивание, а также это подёргивание появляеться после разгона, когда сбрасываеш обороты педалью газа двигаясь на передачи. При разгоне и на холостых оборотах двигатель работает как часики ровно. Ошибок не выдаёт. Где искать причину и где копать?

В разных режимах прошивки одинаково?

89211231655 Николай! Диагност дядька грамотный я у него прошивался и цепи менял! Может поможет!

VMV:

В разных режимах прошивки одинаково?

Да. Все режимы пробовал .одинаково. дергаться она начинала ещё до замены цепи,  но правдо пока машина была не прогретая. Сейчас и на прогретой дергается.  И именно когда после разгона выходиш на одну скорость и начинаешь сбрасывать газ педалью. Вот в это момент она начинает дёргаться.

может датчики какие любят голову? просто, если до замены уже начиналось, значит врядли в цепи дело...

ЩУК, Опережение зажигания скорректировать нужно, такое бывает при слишком раннем зажигании