Кто то давно дружит с УАЗом, кто то только познакомился. Но у всех возникают те или иные вопросы.Для этого эта тема. В нее же перенесем некоторые другие сообщения.

Герыч, могу научить чтобы не отрывало!!!!!

Хуч:

Задался вопросом, по совету Химика, можно ли военные мосты переделать с 5 шпилек на 6 - под тойотовский диск? Уазбуку покурил-ответа не нашёл. Никто не сталкивался?

У одного человека на УАЗБУКе есть новые ступицы (корпуса) без отверстий под шпильки, покупаешь и сверлишь под 6х139.7 и будет тебе счастье )))
Если интересно поищу тему .....

Саня857:

могу научить

Сань, ближе к теме спишемся/созвонимся.

shrek:

Если интересно поищу тему .....

Очень интересно!!! Буду благодарен за ссылку!
Получается нужно ещё и диски тормозные найти без отверстий и пересверлить.

Хуч:

Получается нужно ещё и диски тормозные найти без отверстий и пересверлить.

Зачем искать диски без дыр? бери сразу с дырами от тойже тойоты... только по наружному диаметру подбирай или у патруля такой же размер 6х139,7

Боюсь тогда диски не подойдут, под уже установленные, газелевские суппорта.

Хуч:

Alex:

мне на прицеп сделали переходники

Где делали, и почём?

Справится любой грамотный токарь,я привез обе ступицы(с прицепа и уазовскую)и диск уазовский,плюс шпильки и болты докупал,мне потом токарь сказал какие.Все обошлось в 2тыс.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=169570 вот ссылка на ступицы без отверстий

Парни! На 409 двигателе цепи ГРМ обязательно на 80000 тыс менять???? Если да то где лучше это сделать!

поменять дешевле чем потом мотор чинить когда лопнет!!! думай сам?

кто знает что что сделать если на уаз 31514 поставил мосты спейсер лифт +5 а рулевая тяга короткая стоит под большим уголм и при малейшем движении моста тягу то гнет то рулевые наконечники выдирает

saha, лучше кузов лифтовать чем подвеску

saha, в этом случае перегибаешь сошки !!!!!!!

Саня857:

saha, в этом случае перегибаешь сошки !!!!!!!

думается проще тягу из 20-22 шестигр сделать правильной формы.

дело не в лифте сошка на мосте спейсер другая не жели чем на колхозе иожет есть сошка на рулевой какая ни будь другая

saha, сошки нагреваешь и гнёшь как хочешь

а им типа не че не будет

Я, когда гур ставил, сошку вместо родной ставил Патриотовскую... только конус менял в другую сторону - надфилем. тяги родные остались.

  29.10.2014 12:41:48:

Yrgen252:

Парни! На 409 двигателе цепи ГРМ обязательно на 80000 тыс менять???? Если да то где лучше это сделать!

Побег-то не велик менять, но если есть необходимость, то лучше поставить Чешскюу цепь-многорядную (и менять все звёзды).

-"поменять дешевле чем потом мотор чинить когда лопнет!!! думай сам?"
Ни разу за 10 лет работы с Газелями не видел/ не слышал чтоб цепи рвались, может на 409дв. ??? Сань есть факты? Единственное, что чего-нибудь развалится, например ролик-звездочка или гидрик крякнет- и то цепь будет следствием несправности а не причиной. Имею мнение заявить, что лично знаю людей которые на 405 моторе без вмешательство во внутро наездили по 350 тыщь на "Маршрутках!!!" и то разобран был, что да , пора и честь знать- заработал на капиталку, а ещё бы поездил.

kayman, есть не переживай!

  29.10.2014 13:22:25:
saha, ничего !!!!!

saha,  мы с Агроснабом перегнули спейсеровскую сошку и поставили ее на военный мост , но чтоб загнуть нужен газ и пресс)))

я лично разрезал и сваривал  разные сошки ! дайхатцу и уаз !!!! работает уже много лет!! причём на 38.5 колёсьях!!!!! а так  нагреваешь и гнёшь в тисках трубой !!

Иван501:

saha,  мы с Агроснабом перегнули спейсеровскую сошку и поставили ее на военный мост , )))

У меня сошка не гнутая и не вареная- мост, тоже, военный.

А в колхозном мосту что чаще ломается? Главная пара или полуоси?

Alex ZJ, Шкворни и ШРУСы

Потерял флажок переключения хаба, его теперь под замену? И можно ли его включить без переключателя? Заранее благодарен за любое инфо!!!!!